Bilo je super, dali krv i družili se...

Evo dok se opasuljimo i skrpimo materijal, više o samoj Akciji spasavanja Tenere - ovde

on je taj problem rešio još na početku... čim je video da je jedini sa afrikom, odma je na OMVu omastio dasku :P

upravo je to i cilj izvidnica... do sad smo nosili alat za afrike i setove za krpljenje guma (unutrašnje, flekice, kompresor) a od sada ćemo morati i čekrk za ove "poletne" :moto3:

auf kako me nerviraju te policijske fore... samo izvadiš ličnu kartu da te identifikuje i traćžiš njihove podatke... 100% su ortaci od ovog u autu pa pokušavaju da pokriju... <_<

kontaktiraj ljude iz Labaratorije

ćuti tamo, jedva si dočekao da mi sedneš na motor :P

što se tiče opreme, osim kacige mi je pojas neophodan... ako treba u tangama ću da vozim al bez pojasa jok inače potkapa je korisna stvar, jel kad se ošiša čovek na kraću frizuru oće uši da stradaju od brzog nabacivanja kacige ....

trebao si da joj objasniš da beton mnogo više kvari frizuru od kacige...

da je u pitanju polovina jula i sve je suvo, bilo bi teško ali izvodljivo, ali definitivno meni prija više km u vožnji. Eto probali i videli da može, što je više pohvala svim vozačima nego mogućnostima motora... ipak 250kg je 250kg

super tema, vrlo korisno

otprilike ovo je vrlo detaljan opis incidenta

na slikama i videu se ne vidi realno koliki je nagib i koliko je duboka survina... veruj mi, zaista je neprijatno... pitaj Kepu koji je video na slikama a kada je došao na licino mesto samo je odmahivao glavom ...

1. thelord 2. tomerc 3. Nensy -treca sam sreca 4. KochaMatori 5. Popsy

Sutradan krećemo u akciju "spašavanje redova Tenere"... nažalost kiša najavljuje još jedan dan pun veselja... Ako ništa drugo, otkrili smo u čemu je tajna Hondinog karakterističnog zvuka... tip goriva Kepo je za akciju pozvao takmičarskog džipa sa čekrkom i 100m sajle. Kako čovek vozi, svaka mu čast... mi smo se na nogama klizali kao na klizalištu a on je okretao taj džip na petoparcu u najvećem blatu... Ove dve slike su slike su napravljene sa istog mesta ne bi li dale perspektivu nagiba iako to na slikama nikada ne uspeva... Nažalost sledećih par slika su mutne, što zbog kiše koja je padala kao na takmičenju, što zbog mene kome kretanje u blatu pod velikim nagibom nikako nije prijalo, tako da nisam mogao da smirim ruku... U svakom slučaju akcija je polovično uspela... posle toga smo otišli do Mionice da se saberemo i do Beograda nas je pratila kiša koja je stala negde pre Orlovače.... U svakom slučaju verujem da ostali imaju još materijala i da mogu da dopune putopis. Činjenica da smo uprkos lošoj proceni terena za naše "krave" uspeli (uglavnom) da ih proteramo nas definitivno čini ponosnim i posle ovakvog vikenda malo staza će biti teško. Ipak, sledeći put biramo nešto gde će moći da se pređe malo više od 18km offroada koje smo napravili prvi dan i to za nekih 10sati ...

Krećemo u šumu... Počinje da biva lagano jasno šta nas čeka (iako je ovo trebala da bude prečica do Ravne gore a odatle pravac Kotlina) "JednoCilindraš" Priroda oko nas je zaista fenomenalna... Zatim počinje Vodeni nivo - imali smo jedno 10-15 prelazaka preko potoka... Poslednji se pokazao kao idealno mesto za odmor... doduše kao odmor u zameni guma... Naime kod ovog prelaza smo postali svesni da imamo 5 (pet) gumi defekata pa smo se bacili na manufakturu i zamenu guma u sred potoka ... Vodeni KTM-ovi Šta napravi KTM od afrikanca Usamljena ST čeka ostatak motora (zahvalnost Hitmanu koji ju je isterao) Kada smo završili sa krpljenjem guma i krenuli preko kaskade u brdo (gde se posle "200" metara nalazi put) shvatili smo da je staza zatrpana granjem koje je uklonjeno. Veći problem je bila provalija sa desne strane putića... u svakom slučaju mlađahni Vlajko je zahvaljujući žili ispod lišća a potpomognut brzinom uspeo da "okači" svoju ST na iivicu provalije... za šta se držala, još uvek nam nije jasno... Moja slika je mutna ali sam siguran da ima drugih boljih... tu smo onda par sati probali razne tehnologije izvlačenja ali nismo uspeli mnogo u tome... Krećemo ka Kosjeriću (upućeni od strane Hitmanovog GPSa) i slučajno stajemo kod jedne kafane da kupimo neku vodu i dobijamo informaciju da smo na 17km od Čačka... hm, aj nazad do Kosjerića i kad stižemo tamo svi se guramo oko najlepšeg objekta

Elem, kao što kolega Hitman reče, put kojim se ređe ide ili "Da se ja pitam ja bi ovuda proterao autobus..." (objašnjenje naknadno) ali da krenemo sa slikama... ovoga puta ih nema koliko bih želeo, jel je bilo dosta manualnih operacija koje su sprečile pravljenje fotografija... Sastanak u 9 naOMVu Posle kaf'ce krenusmo ka Ljigu gde nas je čekao naš iskusni vodič Nastavak serije fotografija "Afrikanac u retrovizoru" - doduše sad je bio afrikanac sa KTMom Stižemo do Ljiga kod IvanaX a A zatim počinje spektakl...

jes bio zvan, jesi (i to više puta)... ne boj se biće sve dokumentovano... al ne sekiraj se, nisi ništa propustio :P

danas sam ja imao neuobičajno veliki broj "sečenja"... otprilike nije me isekao samo onaj koji nije imao goriva u kolima...

pratim inače u narodu su poznatije kao "antidepresivke"

odličan motor, srecna prodaja... nego da nećeš nešto za offroad sledeće

extra, pratim

Vidi ovako, Ural je kopija BMWa i najbolji je savet da zapucaš do Labaratorije, tamo ti je Arakis za struju a Scuba za BMWove bubice

ipak joj je prevelika, sledeći...