ne, ko pre travici, njegova je. e ja moram da nađem neko parče bez kamenja... kad smo sklonili šator tamo gde je Jimmy spavao jedva se savila trava a gde sam ja spavao napravila se rupa, nigde zemlje samo kamenje iskočili

:Mina:

ništa se ti ne sekiraj, nove lamele su potopljene u ulju tako da vidi da nekako osiguraš nalepnice da ti ne otpadnu kad proletim pored tebe :P a i super lepak je radio tako da nema greške

a oćel biti unutrašnja 140/80-17 ?

4+4 ... a taman sam mislio ko ce da se zahebe u odbrojavanju :lol:

Zahtevi koje bi vole da zadovoljiš vuku na enduro ili sport turer motore. Ja sam se isto tako razmišljao (moja kilaža tada 135kg i da se ne sekiram kolko ću prtljaga da ponesem) i moj odabir je bio ST sa čime sa izuzetno zadovoljan. Takođe verujem i da bi ti Afrika lepo legla (što se tiče Transalpa - može ali knap). E sad kada krenemo ka motorima tipa Varadero tu ti je Aprilija Caponord koja može da se nađe za slične pare isto je litarka ali ima el. ubrizgavanje,,, ako je jedini problem potrošnja onda ne znam šta da ti kažem, mene su isto plašili potrošnjom ST pa se ispostavilo da troši 5,5l na 100km do 5000obrtaja (120kmh) što uopšte nije strašno... sko bi tebi po gradu trošio Varadero do 7l ni to nije toliko strašno (na otvorenom 6). Dukati je dukati, al da bi ti prijao motor broj veći (ne mislim na kubikažu već na dimenzije) prijao bi ti

oću što neću, samo neću prvi

ko sme, moze Kad je to bio problem nego kolika je nosivost tog paraglajdera :jee:

fenomenalno znanje je ono što spašava a ne kočnice

znači spremno je sve

pozdrav i dobrodošla

Povoljan a pedantan vulkanizer ima u Jovanke Radaković 68a (SZR Alni) Goran 064/1245262 krpi gume i spoljne i unutrašnje, jedino što ne skida točkove ali nije problem da ti da sav alat koji ti treba i da ti pomogne (objasnio mi je da ga je strah da nešto ne vrati kako treba "na autu i ako jedan štaf nije dobro stegnut ima još 4 a šta ako ne namestim lepo na motoro..." ) inače ima mašinu koja može da prihvati i felnu 21' (što je nama sa enduračama vrlo bitno)

Još jednom, fenomenalno... extra kilometraža... ta deonica bi mogla da se iskoristi na Kepijadi, Jel ima neko GPS tracklog? a poslebno mi se dopadaju prelazi potoka :moto3:

dobro je znati pa koristiti po potrebi ili muci... samo sa međugasom (pre prebacivanja oduzeti gas i ponovo ga vratiti sa dizanjem poluge). Na više brzine uvek ide lakše a na niže treba spustiti obrtaje pa isto međugas da bi bilo što bezbolnije i glatkije (svako zna kolika mu je razlika u obrtajima za istu putnu brzinu u određenom stepenu prenosa)... ako se pravilno uradi ne pravi štete na lamelama...

naravno da je za utehu

Aky se ponovio odličnim primerkom

Uf extra... jel neko napravio gps tracklog... mislim ti potoci i to, treba tuda proći :moto3:

vidi da je krenuo sa Super tenerom ne bi mu put trajao 11 godina već bi to znatno brže napravio ili bi bio koji krug više... a i ako ćemo iskreno RD03 je jedina afrika vredna poštovanja, ovo ostalo je sve plastična galanterija

misliš oni sa 1 (jednim) cilindrom :P

To sam ja i rekao Hitmanu al mi on ne veruje :P Ja sam isto prešao 8k km i jesu se smanjile šare na gumi ali sa obzirom da dolazi leto i biće dosta suvog offroada peglaće one bože zdravnja još toliko

samo nemoj kao Busman i Vlajko da počneš da divljaš sa novim gumama

Nice, prva nedelja marta friške... a i odlična cena

Obavezno

kockasti far se pravio do 93 (http://motoprofi.com/makemotowp/honda/page_29.html) tako da je najverovatnije prva registracija iz 94te

prelep motor, sretno sa prodajom