Motor se kupuje srcem, samo pazi da ne podlegnes onim "poklicima iz mase" ala "BMW je neunistiv", "Honda je to" i slicno. Svaki motor moze da rikne na 101 nacin, a 116K nije malo ni za jedan. Znaci, realna je sansa da ces morati nesto uskoro promjeniti (ovaj ili onaj lezaj, lamele, zupcanik neki ili jos gore). Samo kocnice (koje si naveo) mogu da izadju preko tih planiranih 800 eura, ako ces sve novo. Ja isto vozim stari 500-evara-XJ, puno, svaki dan moram na pumpu. Bije ih glas da su izdrzljivi, ali eto pomalo vec proklizava kvacilo. Narucio te sitnice za nekih 150 eurica, a za tog GS-a je cijena vjerovatno drugacija. Mozda bi ti bilo bolje, ako vec ides na "staru" varijantu, neki jos stariji (94-95) za pola para, pa ga dotjeras na mjeru za ostatak. Velike razlike nema kod tih modela. :-\

Evo ne bilo mi mrsko, ja trkno do Njemacke. Ima za 4400 sa 51000 km na satu, sav se cakli. Otisao bi i za manje vjerovatno (kriza i Njemackoj jbga). Koliko bi te izasla carina da mu stavis dvojku ispred umjesto one prve nule i malo provozas po nekoj njivi prije carine? Ali ako neces da pickas, uzmi tog. "Dotjerivanje" uvijek kosta puno puta vise od originalne zamisli.

Ja tu nebih skoro nista dirao, a pogotovo to skidanje cilindara zbog farbanja. 1. Ti si zreo momak ;D 2. Manji rizik od kradje 3. Manje boli zeludac kad se izvrne negdje 4. Uglancan je manje cool ;D (subjektivno, znam) Sta bih ja dirao: 1. To ojacanje (touratech ili SAM-tech, kako god) 2. Auspuh ispolirao / ocistio i zamotao sa onom keramickom trakom 3. Rezervoar i filter za vazduh 4. Moze i taj vizir, ali samo ako je zbog vjetra (znaci estetika 0 bodova) 5. U slucaju velike nuzde tj. opasnosti od umiranja od dosade u zimskom periodu, zezanje sa zavrtnjima i ostalim low budget lickanjem i pickanjem Ostatak love okrocis za kad krenu kljucne stvari da rikavaju. ;D Posto afrika?

ili da izdrze nekako ispravljanje, pa da puknu malo kasnije.... :-X ;D

Kako reagovati? Pa vidi, tebi je nedovoljna "konstatacija kretenizma", ali svaka druga opcija ti je presipanje iz shupljeg u prazno. Tako da, mrka kapa. :-\ Mozes da ugradis neki PAT ili sharac na guvernal, ali sutradan slobodno mozes opet zapjevati "zbogom ruzmarine.." kad upalis motor.

Bolje bi ti bilo da ih muzes, nego da ubires med. ;D

Jos da padne u celiju sa nekim andjelom iz pakla, pa onda ono tata pusi mami i to.

Budimo. Ipak je to grad. Sta da je istrcalo dijete?( ili kunic, u mom slucaju ) Cisto pravno gledano. Mislim, voziti brzo je u osnovi opasno i zahtijeva visoku koncentraciju, Voziti pijan je jos opasnije. Voziti brzo, a pri tome jos biti pijan je po meni dovoljno za max kaznu. (i to pri rutinskoj kontroli, a kamoli kad bude mrtvih).

Uh, ovo je vec bilo ono zha dlaku shinko. Moze se reci da su bas bile sretne okolnosti kad si nasao taj lijek na livadi pored puta. Meni je ljetos uletila osa u jaknu i napravila dar mar po ljedjima. 3 uboda, velika kvrga. :-\

Moze neka bolja slika cevke?

Umjesto Audia, Moskvic, i da vidis kako se daje primjer masama.

Znam za taj slucaj kolege sa foruma, zato i jeste naslov "I Holandezi..." LM, citam dalje diskusiju ovdje i otkrivam jos jedan ineresantan detalj. Naime najveca poslastica za Holandske bikere su nasipi koji krivudaju uz rijeke, a okolni zitelji, kojima smeta jurnjava i buka, nabace sljunak po krivinama..... :-X (nasip je regularni javni put!!) Tu tek moze da se nahebe.

Evo danas nadrlja jedan kolega 50-ak km od mene. Naletio na zicu razapetu izmedju dva drveta na visini od 150 cm. Skinula mu kacigu i priklala ga, ali su uspjeli da ga spasu/zakrpe. Podignuta optuznica za pokusaj ubistva protiv NN lica i pokrenuta istraga. Vozio se off-road, gdje u principu nije smio, pa je neki Robin Hud izasao da zastiti prirodu.....

Kako mi promace ova tema. Iako ovo ima u svakom uputstvu, ja se slazem sa okradom. Sto je sigurno, sigurno je. ;D

Hirovitost, egoizam,...nedostatak kulture, ali i osnovne inteligencije, te maximalno suzene percepcije. Mozda je umjesto iskusnog nntoma na tom skuteru neko ko prvi puta vozi, neko ko se boji i koga bi takvo jedno trzanje moglo da kosta glave. Mozda je baba koju ce strefiti infarkt. Neko ko "to" vidi iskljucivo kao "prepreku / saobracajni chep" je opisan u prvoj recenici. But jbga, "taki smo ti mi", a i ima nas fala bogu dovoljno, stoga pamet u glavu i oci u retrovizore.

uh...mislim da bi mi toliko skocio zivac kad bi upratio da ovaj produzava, da bi ga i sa slomljenom kicmom ganjao, bez da me ista boli.

Jel moze i koja kritika ili smiju samo pohvale? ;D Kritika doduse i nije kritika, posto se radi o ukusu, ali ja kad bi farbao cijeli motor, ne bi ga ofarbao u standardnu boju. Sve ostalo 5.

Ima finu grbicu ispod trougla. Pitanje je kako to ispravljanje utice na materijal, tj. cvrstocu istog. Mislim kao kad zicu savijate tamo-vamo, ona se slomi. Najbolje je da to taj majstor pogleda, a ako je toliko dobar koliko ga hvale, sigurno nece zaobici i ovaj aspekt.

Gdje da nadje polovne? Mislim da ce biti tesko za tako star motor naci dobre polovne grane. Mozda da po ovima napravi nove kod nekog auspuh-carobnjaka (ala Ada ili sta ja znam). Ne bi trebala biti velika razlika u cijeni... LM, bash fino sto je pocela diskusija o oporavku motora (znaci nema vise potrebe o oporavku vozaca)

Ziko, to provlacenje za dlaku po gradu, divljanje ili kako vec, ne mora u svim slucajevima da bude qrcenje. Ima jedan djavo koji nagoni na to, nesto poput sexualnog nagona. Ja npr. imam par dugih krivina do firme i nazad. Livada, kaciga, stari XJ, nema nikoga...ali ima ograda (bankina). Cesto ga pritisnem kroz te krivine (u krivinama ne mogu da mjere ;D) I svaki put kad motor pocne da leluja (vjesanje nikakvo) pomislim "jbte, statisticki gledano, ako ovo radim svaki dan......" Zasto ga cesto pritisnem? Bemliga... U gradu sam uzivao da "divljam" (kad sam bio mali)... valjda bas zato sto je opasno i jeste kick, a i ja sam naravno bio nenadjebiv i neunistiv ofkors. Sad uglavnom laganica, a i ako se slucajno malo zanesem, bude me nekako stid, jer sam se upravo isponasao kao budala/balavac. Ovi decki znaju da voze, ali ne znaju koliko drugi ne znaju. Sjetite se teorije pokojnog Crnog Princa "sto brze pored auta, da nema vremena da vas sjebe" (kad je objasnjavao kako se ide 200+ po gradu).

Evo 100 eura da ces i ti za 20 godina da popujes. ;D

klap,klap. Ovako se predstavljaju ljubimci. Svaka cast, pogotovo za taj detalj o vibracijama.

Ako ima i karike od GSXR-a onda mora da moze i preko 2 glave.

Kako bi je tek pojeo da je i on bio na R-u...

Nemoj ispod 250 ccm. Treba imati bar malo snage za nedaj boze. Tebi je lako da doziras, ali kad zatreba, a nema, nije fino.