Nikome ne treba? 30% jeftinije od novih, za samo 100km Inace prodajem ih jer su mi pretvrde a disk nije nov pa se plasim da bi mu brzo dosle glave...

Pa ja sam rasturao ali nisam menjao. Nikakva mudrolija. Skines tocak, skines gume, stavis nove, vratis tocak... Samo su skupe ko djavo... Za GSa: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0172&mospid=51601&btnr=36_0447&hg=36&fg=31 Pod brojem 23. 23 Absorber 3 27712345789 $23.94 3 komada po $24 (manje vise je toliko i kod nas samo u eurima) Za Funduro su iz jednog komada i cini mi se cca 40-50e

Nisam resio drcanje, ali sam sredio pinlock. Nije lepo nalegao na vizir pa je malo maglio dok je bilo hladno. Podmetnuo sam tanak papir oko pinova i sad naleze ko dupe na nosu

Prodajem Brembo sinter prednje plocice za BMW F650GS (vozene 100km). Prodajem ih kao polovne iako su vozene samo dva puta do posla i malo po lokalu (bukvalno 100km ili manje). Kupljene u Louisu za 38€: BREMBO BRAKE-PADS F + R SINTERMETALL,ABE,07BB03SA - Order no. 10047616 Cena za kolege sa foruma: 25€ Kontakt na PP

Ja sam taj problem imo od kada sam kupio motor... Zamenio sam prvo diznu. Stavio novi (bolji) tip dizne sa oznakom 13711342366 (0280155788). Ovom promenom sam dobio daleko zustriji motor, mnogo vise snage, bolji odziv na gas, i istu (ili jedva primetno povecanu) potrosnju goriva. Stavljena je iridijumska svecica koja napravi razliku "nebo i zemlja". Zamenio senzor temperature vazduha. Ovo nije napravilo nikakvu razliku jer je i stari bio ispravan. Zamenio filter za benzin, koji takodje nije napravio razliku ali je bio spreman za zamenu (na 40000km). Sve ovo je dovelo do toga da motor ide kao sumanut (za ovaj model). Cak mi je i jedan poznati BG majstor priznao da nikada nije vozio malog GSa koji tako ide... Medjutim knedla je i dalje tu... Poslednji trzaj je bio da se zameni lambda sonda. E sad posto ona nije jeftina, a nemam nijednu za probu, otkacio sam je skroz za test. I gle cuda... Motor ni da stucne... Sad vozim bez labda sonde i konacno uzivam u voznji, Potrosnja ista, ili cak malo manja (oko 6L/100km uz vrlo zustru voznju). Ali kako uvek mora nesto da zulja... promenio sam ulje i sipao BMW 15W40 (umesto Motul 15W50 koje sam do sada sipao) i sad mi kliza lamela I jos plus je leva viljuska propisala. Izgleda da mora nesto da ne valja

Meni se cini da je ovo slika od prosle godine ?

Ma kacket je extra. Kada se vozi u susret suncu, taman napravi senku da nema odsjaja od vizira. Ne susti nego "drchi" kad zavibrira, a to je na brzinama 80-90 pa na vise. Na kratko ne smeta, ali je verovatno dosadno kada se vozi duse. Videcu na stavime neku gumicu da polje pasuje...

Caberg Konda je najbolje potrosenih 150 evra koje sam ikad dao. Sad imam Caberg Tourmax. Nemam osecaj kao da sam u gluvoj sobi nego kao da sam u tenku, sto je meni vaznije. Kaciga je dosta glomazna i velika, imam utisak da ima vise zastitnog materijala nego vecina drugih modela. I ja uzeh Tourmax posle Konde Za sada je super. Pinlock je vrh vrhova. Konacno mogu normalno da vozim po hladnom vremenu. Jedina zamerka je sto kacket zna malo da vibrira pri vecim brzinama i to se cuje (na jednoj strani ima malo lufta pa je moguce da je to konkretno na mom primerku slucaj).

Hmm pa ima i to smisla

Znaci PickUp ne sme da se parkira Ma dajte bre, pa sve sto spada pod motorna vozila , i moze da stane na parking, moze da se parkira. Kombiji takodje, koliko sam primetio. Pitanje je samo da li sistem podrzava placanje karte za vozilo koje ima registraciju kao sto je na motorciklu. Ako podrzava, mora da se plati. Ako ne podrzava, posto nisu omogucili placanje, ne mora se plati.

Ne valja ti prekidac na rucic kvacila. Ni meni ne radi. Palim samo na leru... u principu je tako i preporucljivo paliti.

Onda kod majstora... Ja volim da cackam sam oko motora ali kad dodjem do zida da ne znam sta dalje...kod majstora...

Trebalo bi da je normano. Setuje poziciju ler gasa + pumpa se aktivira i napravi pritisak. Proveri ti diznu za pocetak. To svejedno treba raditi. Ja je skoro svaki mali servis cistim. Lako se skida i nije preskupo. Filter za gorivo je i regulator pritiska u jednom. I njega treba proveriti (pritisak u grani). Menja se na 40000km, a sa nasim benzinom bi valjalo i cesce. Jedino sto kosta oko 100€... Za to pucanje u grani, proveri i onu gumu sto ide od filtera za vazduh do trottle body-a. Hoce ta guma da ispuca ili da spadne pa da pravi problem.

Koliko ja znam F650GS nema CDI. Imas onaj glavni racunar ispod sedista (ECU), ali mislim da kad on crkne ne radi nista. Ja bih proverio diznu, filter goriva/regulator pritiska, beMziMsku puNpu , pritisak benzina itd. Ako ti struja radi ok mozda ima manjak ili visak goriva. Ima tu svasta nesto. Polozaj gasa, ler gas... Dosta delova koji mogu da crknu...

Osiguraci su ispod sedista, tik do ECU-a: Ispod accu-a su releji.

Meni je trenutno Motul 5100 15W50 u motoru, i sipao sam ga i u Fundura dok sam ga vozio. Sta sam hteo da kazem je da mi se menjac mnogo lepse ponasao dok je bilo oridjidji BMW ulje u njemu (prethodni vlasnik sipao to ulje). Cim sam sipao motula, na prvo kretanje sam osetio drasticnu razliku u radu i zvuku menjaca. Predpostavljam da nema veze sa markom ullja vec sa gradacijom. Provericu sutra koja je bila gradacija BMW ulja pa cu javiti.

Pa taman lepa voznja U svakom slucaju ja cu sipati 10W40 ili 15W40...koje vec ide, jer 15W50 izgleda krlja menjac. Inace lep motor. Mnogo mi se vise svidja visina Dakara u odnosu na obican. A cena fenomenalna.

Ja sam prvo sipao BMW ulje i bilo je ok. Posle sam presao na Motul 5100 15-50 i menjac se drasticno losije ponasao. Nisam siguran da li je do gradacije, jer je BMW malo redje, ali od sada iskljucivo BMW sipam. Cena je ista...

Ide oko 120. Tebi ili ne valja sat ili si menjao zupcanike ili gume. Sta god drugo da si radio prenos uvek ostaje isti...

Pa drugari za to se izadje na ulicu pa se ukaze na problem... Mi smo navikli da nas jebe ko kako stigne, pa nas onda i jebe ko kako stigne... Cak i ne mora na ulicu, nego moto udruzenja upute ministarstvu dopis sa postojecim problemom itd. Ali ovde izgleda svakog boli paja i nece da se mesa u svoj posao... Da li mislite da prosecan pripadnik komunalne policije zna da u BG ne postoji parking za motocikle, i da motocikli ne smeju da udju u javnu garazu? Da li zna da mi je registracija za motor skuplja nego za njegov auto? Naravno da ne zna, ali zato im treba zvanicno putem moto asocijacija sugerisati na to. Ako ne reaguje niko, onda protesti ko sto je bivalo proteklih godina... Cemu uopste sluze moto udruzenja, asocijacije, agencije itd? Inace, parkiram na trotoaru ispred firme u centru grada (naravno, tako da nikome ne smeta), i za sada nije bilo problema (vec 3 godine), ali pretpostavljam da ce biti u nekom momentu... Pogotovo sto se nadje neko pametan po nekad da parkira motor na sred trotoara tako da ljudi moraju da se provlace pored njega...

Ima i BMW plocice na ebay za 55e. U Delti su oko 8500. E sad, koliko ja znam oni koriste brembo plocice, tako da bi trebalo da je ista stvar. Nesto ne verujem da za BMW prave posebno... A iskreno, ove jeftine sam stavio jer sam vec imao prednje nove koje su trebale da idu na motor koji sam u medjuvremenu prodao. Zadnje sam vec bio montirao na stari motor i delovale su m iskroz ok. Ne skripe nikad, koce lepo itd. Medjutim, zadnja je zadnja, a prednja prednja...

U Louisu je trebao drugar da mi uzme ali nije stigao Ima na ebay za slicne pare, pa ako ne nadjem nista slicno ovde... Samo sam ipak hteo da cujem druga iskustva, sa brembo ili nekim drugim plocicama. Da li skripe, prozdiru disk, kako koce u raznim uslovima (vrucina, hladnoca, kisa...). Da se ne zeznem opet...

Cini mi se da je jedna ona flasica dovoljhno. Menjao sam prosle sezone i ne secam se da sam se nesto iznenadio oko kolicine. Imam pitanje u vezi kocionih plocica. Pocetkom sezone sam pazario Saito organske u Louisu i delovale su ok (oko 20e po disku). Medjutim, izgleda da su se vremenom spalile i sad prednja prilicno lose koci. Zadnja je i dalje ok. Hteo bih da zamenim prednje pa me zanima sta vi koristite na svom magaretu? Orginal u BMWu je preko 8000RSD, sto je malo suludo... Brembo nisam nasao kod nas nigde (valjda i BMW stavlja brembo?). Ima na ebay za oko 45e. Nasao sam neke SBS za koje kazu da su extra (oko 3500RSD). Jel neko probao? Naravno, ovaj put cu staviti sinter, posto organske pokvare glavnu karakteristiku ovog motora

Trebalo bi da pomaze kada se vozi u susret suncu, a nadam se da pomaze i po kisi malo ?

Pojavila se kaciga i kod nas, ali prilicno jaka cena. Cini mi se oko 260e :S Sobzirom da sam Kondu platio 14000rsd svojevremeno, cekam da ova bude 150e pa mozemo da pricamo (kacket ne vredi vise od 20-30e)