Pozdrav i dobrodošao na forum

Pozdrav i dobrodošao

Pozdrav i dobrodošao

To kad gledam neke da se tako penju, mene uvek bio strah dal' može ona jadna ćopava da izdrži i nagnut motor i pogotovo nekog od 100+kg ko bi da ga uzjaše

Делује да може да га вози. Мислим не ударају му колена у корман...

И ја сам тако пре годину дана читао тему и питао за савете и мишљења о мотору... И купио га у Марту прошле године. Свакако планирам и дужан сам да напишем мало опширније своја мишљења и утиске, и то ћу и урадити кад заокружим годину дана дружења са Бенелијем. А овако укратко - МОТОР ЈЕ СЈАЈАН! Лепо си рекао - има 500 кубика и 35кw, па су око снаге мало глупа поређења. Свако купује мотор према својим потребама, жељама и могућностима. Ја сам Бенели изабрао због његове величине, јер сам висок 204цм, затим због изгледа, а онда и због цене. А с'обзиром да ми је то први мотор, а имам 40 година, и снага ми је више него довољна за почетак! Као нов је фино јефтинији од конкуренције ТЕ КЛАСЕ И КУБИКАЖЕ, а још је јефтинији од исте те конкуренције а половне која је дебилно и нерално скупа. Елем, ја сам до сада прешо око 8000км, наравно без икаквих проблема! Било је и градске вожње, магистрала, аутопутева до Мађарске, Аустрије... Одрадиће све, и бићеш презадовоњан. Једина мана за сада су предрасуде других свезналица. Визир повишени доста значи, поготово мени са мојом висином. Уосталом то пробаш, па ћеш видети и осетити и сам где ти бије ветар.

Nadam se da pad pri nekim gradskim brzinama ne izgleda baš ovako Al svakako dobra reklama i podsetnik koliko zaista znači oprema.

Da, definitivno mislim da će farmerke biti prvo sledeće što ću uzeti. Zlu ne trebalo, al opet da osećam neku sigurnost. A opet možeš da se ukombinuješ sa običnom garderobom. Za neki put i plansku vožnju motorom, tu se naravno oblači sva oprema, al ipak ove gradske relacije i kratke vožnje su specifične.

Slažem se. I sve mi je to jasno oko pantalona. Uzeo sam baš skoro jedne moto pantalone, Furygan over pant, i iako se jako lako oblače, ipak su mi komplikovane da ih navlačim i svlačim svaki put tu po gradu za 10ak min vožnje. Znam da za ne daj Bože pad i dranja jedino pomaže moto oprema tj pantalone. Medjutim opet nekako mislim da bi mi pri gradskim sporijim brzinama veci problem bio sam udarac, pogotovo kolenom. Pa se tu razmišljam da uzmem neke štitnike, to samo prelepiš preko bilo čega za par sekundi. U skladu sa temom - alternativa moto opremi

Da se nadovežem na staru ali zanimljivu temu; Ja sam tek od skora ušao u moto svet, i još skupljam savete i lična iskustva oko toga šta je sve potrebno od opreme. Kaciga i rukavice su naravno uvek tu, bez pogovora. Jaknu sam isto kupio letnju i jednu zimsku... I sve to mogu da nosim na civilnu garderobu, što mi je najvažnije! Jer ipak motor u 90% slučajeva vozim po gradu (do posla, treninga, privatne obaveze...) pa mi je bitno da kad stignem i skinem kacigu i jaknu, da ostanem u normalnoj garderobi. E sad, najkritičnije pitanje mi je zaštita za noge!?! Znam da će mnogi reći moto pantalone, al ako po gradu vozim i idem na posao/trening (znači dole nosim farmerke/trenerku ili leti šorc/bermude) šta preporučujete kao zaštitu makar za kolena? Jer nekako imam osećaj da kad bi ne daj Bože pao, u toj gradskoj vožnji pri "manjim" brzinama, prvo bi udario kolenom u beton. Da li su neki štitnici za kolena koja se lako i brzo stavljaju (tipa na cicak trake) ok varijanta za te kraće gradske vožnje? Kakva su vam tu iskustva?

До када може да се узме одело и уплати донација?

Јел има неко Nolan n70-2X? Нека искуства? Мени се јако свидела по изгледу, а и од силних flip-up модела које сам испробавао, она ми је највише одговарала. Плус има и јако велико видно поље.

Таман добијеш нове амортизере за нову сезону Пише да је то за моделе Септ.2018-Април2019. А шта је овај други што се помиње за Бенели (2018-2020), не видим добро ово на енглеском без наочара Иначе, на овом сајту свега има, и Хонди, Ктм, Дунлоп гума, Сузуки... Све што је везано за моторе. Ја бих рекао да тај опозив мора да иде на рачун произвођача а не дистрибутера, исто као и у гаранцији кад се нешто поквари.

У вези ових неких опозива које сте спомињали, ево и линка о томе: Motorcycle recalls - FEMA WWW.FEMAMOTORCYCLING.EU FEMA motorcycle recalls

Još jednom da se zahvalim svima na odgovorima i pomoći, hvala i @Marko1995 na onakvom opisu TRK-a. Verujem da će i još nekome dobro doći ove recenzije. Mene ste ubedili, i ja sam danas kupio sebi jednog belog Preuzeću ga doduše tamo negde u Martu, a taman i da prodje zima, pa u sezonu da se udje spreman Pa ću vremenom i ja da steknem neko iskustvo i da se javim sa svojim utiscima. A verujem da će me lepo služiti i da će biti, što je i najvažnije, mnogo lepih kilometara i trenutaka na njemu.

@Milllan 83 hvala. Žena nije zainteresovana za sada da se voza na motoru, tako da ću se najverovatnije u 99% slučajeva voziti sam. Eventualno sa sinom ponekad ako budem išao negde. Imam 110ak kg. Čuo sam i čitao te komentare oko manjka snage kod TRK-a, i verovatno da jeste tako za vas iskusnije bajkere. Ja sam do sada ceo život vozio samo bajs, tako da će mi i ovih 48ks biti full, pogotovo za početak odnosno prvi motor. A i uopšte ne planiram da "jurcam" sa motorom, to me ne privlači. Više sam za neke izlete, avanture... Inače imam punu A kategoriju. Od polovnih sam još gledao i Hondu CrossRunner koja mi jako lepa, al za ovaj moj budzet to moze samo da bude 10 godina star motor. Ne kažem da je to mnogo ako je motor dobar, al opet bi nešto novije. Inače zeznuto mi je da isprobavam motore, pošto zbog posla živim u Madjarskoj, pa u Beograd dolazim tek na poneki vikend, ili klasika leti na odmor. A ovog puta sam rešio da se do leta uveliko opremim, najzad

Hvala vam na odgovorima. Hvala @mick na detaljnom opisu. @Niko a otkud ti TRK nije odgovarao a Strom jeste. Meni se čini da je TRK malko veći? Inače bio sam po salonima, gledao i sedao i na TRK, i Strom, Versys, NC750... Probnih voznji sad nema skoro nigde... šta znam, TRK mi jeste najveći i najmoćniji po izgledu. Al imam utisak da bi i NC mogao da vozim, iako jeste manji. To je ono što ja nemam iskustva na motorima, pa nemam ni sa čime da uporedim. Ove ostale motore pominjem jer moze na oglasima da se nadju u ceni TRK-a, relativno pa kao novi. Al ajd da se zadržim na Benelliju jer je ovo njegova tema: Jer vam poznat mozda ovaj žuti TRK sa oglasa? Kupljen u maju, dakle nema ni godinu dana a razlika u ceni je i preko 1000€ Benelli TRK 502 X WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Benelli TRK 502 X, 2021. godište, Touring, vozilo prešlo 4600 km, Beograd. Cena 5.500 € - Motori -... Otići ću sutra da pogledam ovaj žuti, a i do Burnout-a pa ću videti i tamo šta imaju da ponude. Al sve mi se čini da će u ovoj mojoj konkurenciji TRK (nov/polovan) ili polovan Strom, NC750, a sve u nekoj ceni do 6500, ipak TRK ubedljivo pobediti i da ću se pridružiti ekipi

Pozdrav dobri ljudi, U fazi sam kupovine svog prvog motora, pa se jos uvek lomim, ali mi je Benelli trk502x definitivno prvi izbor barem što se tiče izgleda a onda i cene. Pa da pitam vas koji vozite TRK-a već neko vreme - da li je motor i dalje pouzdan i kvalitetan? Znam da je sve subjektivno, ali eto čisto me zanima da li motor i posle godinu, dve, tri, i posle 10+ hiljada km opravdava uloženo? Inače, (kad sam već počeo da pišem, da ne otvaram posebnu temu) imam 40godina, 204cm... Kupujem prvi motor, i osim NC750 letos na polaganju, drugo ništa nisam vozio. Dakle, apsolutno nisam zahtevan, niti bi primećivao neke "sitne" razlike u performansama i kvalitetu izmedju Benelija i njemu sličnih ili možda boljih motora. Želim da udjem u svet motora, i da uživam na dva točka u prirodi i slobodi... Kao što rekoh, TRK502X mi je prvi izbor zbog izgleda, gabarita, ali i cene. Nov je 6500, ima ih i po oglasima za 5000-5500 jos u garanciji. Zašto ih ljudi prodaju posle samo par meseci, e to je ono što možda malo zbunjuje i "plaši". Da li je kvalitet delova na nekom evropskom nivou, ili je više Kinez? Isčitao sam naravno svih 56 stranica, i probleme kolege iz Beča, ali i lepe ture i uživanja sa TRK-om kolege iz CG i ostalih zadovoljnih vlasnika. Odgledao po YouTube masu recenzija... I eto ne znam šta mi je činiti Benelli nov (mada i ovi po oglasima su kao novi, a izgubili su 1500€ na ceni), ili možda ipak u tom nekom cenovnom rangu gledati neko "provereno" ime, tipa V-strom ili neka Honda...? Više od cene novog Benelija ne bi davao za motor. Dakle do nekih 6500. Benelli mi je prva opcija, V-strom druga NC750 ... Hvala na čitanju ove malo duže poruke, i nadam se nekim dobrim i korisnim savetima

Јел си гледао можда на огласима оне прераде бајсева у такорећи електричне моторе? Имаш од 500w па сад већ и до преко 5kw што иде ко лудо.

Ако сам те добро разумео, ти хоћеш да купиш неки елетрични "мотор"? Шта ту има од понуде, шта си гледао?

Људи, најважније је "прилагодити брзину и саму вожњу условима на путу"! Мада се то мало и са годинама схвата! Наилазиш на насеље - па успори, повећај пажњу, колко год да си на путу са правом првенства. Излети пешак, дете потрчи за лоптом, испаркирава се неко у рикверц... Нећеш ништа изгубити ако пропустиш пешака да пређе нпр и ван пешачког. А притом су мотористи јако специфични, и много мање уочљивији за друге учеснике у саобраћају.

Е свака част за одлуку. Тако се купује мотор Са срећом и што више лепих километара са мотором желим

Хвала. Овај мој од 1.5kw иде јако лепо. Искрено, некако махинално увек окрећем педале кад сам на бајсу, а гасом само асистирам. Тако да, што се узбрдица тиче, нигде још нисам осетио да нема снаге. Тешко би могао из места да ме повуче на узбрдици само на гас (јбг ја имам ту око 110кг) али ако возиш типа 10км/h и додаш гас, осетиш одма као да те неко гура од позади. Возио сам и по Космају, Авали, и разним другим успонима и "планинама", пењем се типа 20-30км/h као да возим по равном. Мислим да је 1.5кw права мера. Наравно, имаш и од 3kw (чак и јаче). Од 3 сам возио, кум мој има, и осети се разлика наравно. Он већ на узбрдици креће без педалирања. Ал зато и батерију брже троши. Све зависи шта ти треба. Ја сам сину узео од 500w, за њега дете од ~35кг, буквално боље стартује него ја са мојим. Наравно, све ово причамо о оним електричним бајсевима са надоградњом, не фабричким педалец.

Поздрав Ђорђе, какав електрични бајс имаш? И ја имам кедан од 1.5kw, и по мени је то врхунска ствар поготово за град! Још јако често возим и децу на њему, вртић, школа, тренинзи, ћеекица седне позади у дечије седиште, а син испред мене на шипку, и само пичимо Ишао сам са њим и на неке "дуже" турице, по неких 70-80-90км, скроз лагано онако 20-25км/h, вртим педале тек тако реда ради, а остало помаже електро мотор. За град и нека насеља та брзина ми је реално и одлична, ем безбедна, ем лепо све видим, разгледам... Једино ми је смор кад изађем на отворени пут, ту ми је баш спор. Ал ако би му дао гас на 40-50+ онда би ми батерију потрошио јако брзо.

Ау, баш је огроман тај Tricity. А ајде да питам, с'обзиром на огормно искуство које имаш од раније на мотору; што сад гледаш само скутере? Мислим ја сам тотални почетник, и тек треба да изаберем свој први мотор. Гледао сам и ја неке макси скутере, чак и онај MP3, али ето после читајући форум, већина искуснијих мотораша ипак каже да је мотор много бољи за излете и путовања, а то је оно што и мени треба.