Proleće... Objaviću ovih dana fotke sa fotoaparata, mobilni je uvek pri ruci, al nije to to...

Ja sam prešla oko 100-150km sa novim Bridgestone BT016 Pro, sredina i malo stomaka što stalno koristim sad lepo drži, ivice ne mogu da skinem jer ne umem da ga oborim toliko. Inače sam prvih 20km imala osećaj kao da ću svakog trenutka da padnem, još gore su bile nego one 10 god stare što sam skinula. Stomak gume koji je nekorišćen kad trljam palcem pravi zvukove kao da je uglancano, dok kod "očišćenog" to nije slučaj.

Može li i za mene jedan držač za čašu za moj motor...

Gledam povremeno i domaće i strane, što se poverenja tiče tu bi se najviše oslonila na škole bezbedne vožnje (YouTube gledam više informativno). Od domaćih - Shone NKT, Fu#King Riders i Shone San uglavnom recenzije. Strani - FortNine, DanDanTheFireman, CanyonChasers, MotoJitsu, CycleCruza...

Ja kad sam kupovala motor bila je opšta žurka, prodavac mi je rekao da još dvojica čekaju da pogledaju motor, u slučaju da ga ne uzmem sigurno ga prodaje. Ja sam mislila da je neka fora, kad ono, posle u LE upoznam dečka koji vozi isto F4i Sport i kaže da je hteo da dođe da je pogleda, ali mu je prodavac rekao da može da dođe ako ga ne kupi devojka. E da je ove teme bilo tad i da sam ja bila na forumu, sigurno bi iscimala nekog, pošto je gospođa bila Kragujevčanka.

Ne tako davno, Moto Passion 2013. godina. Ja pored Yamahe, a Honda u pozadini (u gornjem delu)... Sad mi je sve jasnije.

Nedelja prepodne, prazne ulice, milina.

Da, ti si pokretač teme u kojoj ja švrljam uveliko. A i BT 016 Pro su super (pre kupovine sam videla negde na forumu čini mi se da si hvalio BT 016, pa me to nekako ohrabrilo da ih uzmem), legle su mu ko budali šamar. Radim ja nalepnice već dve godine, planiram i da oglasim na forumu svoje usluge, ali pre svega moram da se čujem sa nekim administratom oko uslova i plaćanja, ne bih da kršim pravila foruma.

Te oči su mi srce ukrale...

Hvala ti, zahteva malo više vremena za računarom, ali volim da imam unikat. Javi se na pp, sredićemo nešto.

Sama sam napravila. Na fotki sam ja, nacrtano sa ove:

Dobro nam došao.

Obeležila sam sebi auto juče.

Prošle godine sam menjala ventil na prednjem točku, zakidao se. Balansirali mi točak posle, na sve tegove dodali još 7. Ali što kažeš, najbitnije je da ne trese. Sreća što ih sad nemam puno, a i crne su felne, kad ih zafarbam neće ni da se vide.

Hvala ti. Iskrena da budem, nisam se setila da očistim dok nismo krenuli da montiramo točkove, sad ću da ga penjem na štendere, kad ne mislim na vreme...

Zato smo mi sami skidali i vraćali točkove, natenane, jer niko neće da mu posveti pažnju kao mi sami. Vulkanizeru sam odnela čiste točkove, zamolila ga da mi stavi ventil na tačku, kaže nema to nikakve veze, na kraju mi promašio na zadnjem točku za 1/4 kruga, napred stavio na tačku. Odem kod majstora da balansira, nazad imam ceo red tegova kontra strana od lančanika, napred imam najmanji teg sa obe strane po jedan. Kad smo kod toga, čime može da se skine lepak od starih tegova, a da se ne ošteti farba? Nisam probala petrolejom da očistim...

I ja da se pridružim čestitkama. Dragim kolegama saborcima na drumu želim srećan početak sezone, puno srećnih i bezbednih kilometara da prođemo zajedno!

Hvala na savetu. Samo ne znam kako se taj nekorišćeni sloj ponaša kasnije u praksi (ako ga dostignem ikad), jer sad sve što radim je do 20km/h i u kontrolisanim uslovima. Da, baš mislim na counter weight (ili lean), guram motor kontra od sebe da manevrišem isključivo pri malim brzinama, to sam krenula da radim još u auto školi na osmicama, stekla sam utisak da ću da padnem sa motora ako sedim u mestu. Ja sam tako skapirala da ide pri malim brzinama, pri većim ide se u istu stranu kao motor. Lično meni je veći doživljaj da vladam mašinom na malim brzinama, da balansiram i naučim te neke forice, nego da sad izađem na pravac i gazim kol'ko može da ide. Uvek prvo pitanje kad ljudi vide motor: "Kolko si ga najbrže vozila?" - Pa jesam 140km/h i ne sviđa mi se, ubi me vetar. A kontra skretanje je odlična tehnika za brzo izbegavanje prepreke.

Hvala na lepim rečima. Tačno tako, prvih 15-ak kilometara sam imala osećaj kao da ću svakog trenutka da padnem, još gore su se ponašale nego stare gume. Sada je sve bolje, ali i dalje uz rezervu, ne poznajemo se još toliko. Ne volim neku sad ekstremnu vožnju, na klasičnim vožnjama ne koristim ni pola što sam sredila gume na igralištu (ali me ipak đavo tera da ih sredim do kraja). Ipak na ulici ima i peska, ulja, svakakvih tečnosti koje poneki auto ostavi za sobom. Da ne pričam o krpama, kolotrazima, rupama, i nisu nam neki putevi za jurcanje.

Bili smo vredni za vikend... Sve sam postigla tehnikom "counter-weight", jer da obaram motor ne umem. Nije loše da se nauči čisto da čovek nema strah prema istom. I posle... Mislim da nije loše za jednog početnika... @Darko Mihajlovic Za sad mi se sviđa, tamo gde hoću, tamo ide, ne forsiram je sad kako je još hladno, verujem da će letos da pokaže svoj pun potencijal. S obzirom na kakvu plastiku sam vozila do skoro, bilo koja nova guma bi bila super. U praksi mi sigurno neće trebati više od ovog, ali imam neku potrebu da priđem ivici koliko mogu i da probam da se ne prospem po nekom parkingu... Sve što radim, radim van puta, jer ulica nije mesto za isprobavanje ovakvih stvari.

Pogledaj u plastiku između nogu, meni je na mom Spiritu bilo ispod patosnice na kojoj se drže stopala.

Ma kad sam bila klinka, ono, R1 i to je to (klasika). Onda malo ostarim i skapiram da mi uopšte ne trebaju 160 i kusur konja na dva točka, i ovih 110 su mi mnogo. Ganjala sam R6 prošle godine, 2006-2010 god, ali mi banka ne dade toliki kredit, baksuzi. Ali dizajn R1 od 2004 do 2014 je meni neprevaziđen.

Eh, taj R1...

Pala prva vožnja sa novim cipelicama. Lanac i lančanici su detaljno oprani, zadnja viljuška, itd. Više o tome sam pisala ovde. Ostalo još da sačekam lepo vreme i odem na neki parking da malo razradim gume, u međuvremenu mali servis, i to bi bilo to, spremni smo za sezonu.

Tu su, hrabro su se držale...