Nije problem težina u vožnji, vozi se kao bicikla, ja sam ga vozila bez problema. Žurka počinje kad treba da se preparkira.

Ispadanje creva... A ironija je da sam zimus operisala debelo crevo, pa je jedan od razloga zašto je morao dalje da putuje.

Ja sam se zato vratila na 600cc, a pošto Honda nije imala šta da ponudi, Fazer je leg'o ko budali šamar. Oseti se razlika u snazi, al' Bože moj, makar se ne crevim kad ga preparkiravam.

Dobro nam došla!

I to sam ti rešila...

Srećnog bajkera poznaš po mušicama međ' zubima.

Nema muve za vas, potepamo gi svi!

Koliko se sećam, moja bivša nije imala...

Mnogo smo fensi.

Tako je i kod Honde CBF 1000, kutija i na kraju ima onaj poklopčić gde je šteler.

Meni je sa mojih 165cm FZ8 bio visok (nisam ga ni probala), a i cenovno mi je bio jak u vreme kad sam prodala CBR600. Ruku na srce, retko koji motor iz te klase sa ovom mojom visinom može da bude taman... FZ6 mi je ok, kad sklopim fuzastere uz motor, obe pete su mi na zemlju. Žao mi što nisam imala sredstva da mi odmah zameni CBR-ku, mogla sam samo da ih listam po oglasima i to je to. S1 nisam htela zbog table, S2 mi je celokupno lepši motor.

2 krave i 98 konja...

Vlasinsko jezero, plaža Ljote

2019. sam stekla uslov za A kategoriju (nisam imala A2 pa da položim recimo sa 20), međutim, zbog obaveza sam odlagala... Sa 26 sam položila (iste godine kad sam vam se pridružila - 2021), posle 7 godina vožnje skutera od 50cc i 5 godina auta, bolje je što pre nisam imala uslova da uzmem veliki motor, taman se glava prohladila. Kad se setim kad sam uzela auto, položila sam sa 21, sa svima sam se trkala po gradu. Koliko bi to bilo opasno sa raketicom od 110ks koju sam uzela tek kasnije... Trebalo je da uzmem Nindžu 250, bila je logična kupovina kad se izađe iz auto škole, kad ono, srce kaže uzmi CBR 600, nema mi lepšeg zvuka od rednog četvrtaka. I dalje smatram da taj moj potez nije bio normalan, ali sam ipak imala neko iskustvo na dva točka (7god nije malo), osećaj za vožnju, ravnotežu, ostalo je samo da isprogramiram ruke i noge za nove komande. Oktobar je bio kad sam uzela dozvolu, namerno sam vozila cele zime, znala sam da najmanja greška može da me košta pada, bilo mi je izazovno. Potpuno isti efekat kad se zimi i leti po klizavom asfaltu malo jače otvori gas. Ja sam od onih što iz auto škole sednu na 100+ konja i nemaju ama baš nikakvih problema (da izuzmemo pad u mestu zbog prednje i udes - ne mojom krivicom). Ko ima osećaj za vožnju motora i istog se makar malo plaši, nikad neće imati problema.