U mom slučaju nije nikakvo smeće sa puta jer sam ga vozio za sada iskljucivo po suvom asfaltu. U pitanju je definitivno neki frikcioni materijal, prepoznajem miris (kao lamela kod auta ili obloge pločica kočnica ). Mene je zabrinulo da kočnice nisu možda malo zaribale jer je motor jedan od poslednjih od uvoza iz oktobra 2025. ali ne bih rekao da se nešto preterano greju. Prvo sam pomislio da nije do Vogea, već do autobusa pored kojeg sam stao na semaforu, ali onda sam primetio da me taj miris uporno “prati” gde god da stanem.

Vozio sam ga još malo veceras… Utisak je da kod menjanja brzina ne može da se “gnječi” poluga menjača (da se potiskuje stopalom), već da mora da se “udari” (gurne odsečno)…? Kad tako menjam brzine, problem iz prethodne poruke nestane. Ono sto sam već jutros primetio, a veceras opet više puta, jeste da kad se zaustavim (i podignem vizir) počne bas fino da se oseća miris “lamele” tj. pločica…? Na kraju vožnje sam prilazio diskovima i motoru i nisam osetio ništa neobično, ali tokom vožnje baš intenzivno zamiriše… nadam se da je to normalni deo razrade (mada kod prethodnog motora tako nešto nisam bio primetio)? ako je neko imao slično iskustvo, značilo bi mi da prokomentariše…

Pozdrav svima, da se prijavim da sam postao (rano je reći “ponosni”) vlasnik VOGE 300Rally… Nakon 3 dana agonije oko registracije (dva puta tražili potvrdu od carine o placenoj carini, ne prihvataju kopiju JCI-a overenu kod notara?!… na kraju i neka “šefica” potvrdila da NE MOŽE, juče drug i ja predali na salter br.4 i - prihvaćeno bez primedbe.) Uglavnom, voleo bih tokom prvih 1.000 km razrade da pokupujem (ili bar porucim) šta treba od osnovne dodatne opreme, pa bi značila svaka preporuka šta je bitno i gde da se uzme. Motor je kupljen namenski za (neekstremni) off. Unapred hvala svima. p.s. utisak sa kratke prve vožnje je da se dešava kad se zaustavim u 3. ili 2. i kad u mestu pokušam da ga spustim u N ili 1 da prosto ne može da ubode ništa, a indikator stepena prenosa nestane sa displeja… onda pustim polako kvačilo i skljocne i izbaci na displeju da sam u 2. Znaci kao da ostane na pola između 2. i 3. Nadam se da je to nešto prolazno i resivo nekim stelovanjem?

Kako to misliš da čekaš RIEJU 307 od proleća? jos su prošle godine najavili da se prve isporuke očekuju krajem 2025. “Pretporudzbine” su krenule tokom godine, a svakako će prvi komadi ići za Italiju, Španiju i sl. ostala tržišta tek 2026. s tim sto je EuroSumar digao ruke, ali nisu hteli da objašnjavaju kad sam ih pozvao. p.s. Bmw 450GS je sad predstavljen u Milanu, prodaja se ocekuje u 2027.

Ja i dalje iscekujem RIEJU 307… nadam se da Euro Sumar neće da ispusti tu priliku iz svojih ruku?

Izvini, nisam video ovaj tvoj odgovor (pitanje) sve do danas… Vi ste već u Italiji kapiram, ali da napišem za ostale koje bi moglo da zanima… Kartu sam uzeo preko neta, pri čemu ima više polazaka u istom terminu pa se u nekom trenutku bira i prevoznik (ja izabrao SNAV). Slicno kao pri avio-putovanjima, potrebno je da se preuzme “bording” karta na salteru u luci (meni je pisalo da idem u kancelariju u gradu, ali se ispostavilo da se sve obavlja u luci). U Ankoni (pri povratku) se ide na neki parking pored luke na kom su salteri, npr. Na recepciji na brodu se dobije ključ od kabine. Karta za mene (1 osoba), motor i kabinu (za 4 osobe, ali da budem sam) je koštala 160€ u jednom pravcu. Mislim da je popust na povratnu kartu 40%, ali posto sam se vraćao trajektom Ankona-Split (Jadrolinija) nisam ni razmatrao povratnu kartu. Ankona-Split je koštala isto 160€ (osoba, motor, kabina).

Autoputevi na samom jugu (npr. Apulija: Bari-Lecce) uglavnom nemaju kontrole prosečne brzine i ne naplaćuju se… imaju povremeno najavljena mesta za kontrolu, ali retko sam video kameru, policiju (stacionarnu) nikad, samo jednom su projurili pored mene i izveli na pumpu jedan auto… Vec deo ka Napulju od Kalabrije ima sistem Vergilius (meri prosečnu i trenutnu brzinu), a dalje ka severu je sistem Tutor. Ja nisam skontao kako to zapravo funkcioniše jer se dešavalo da zabari voze preko 150 upravo tuda.. verovatno znaju za neku caku. Najvise smaraju kontrole po regionalnim putevima i stalno se nailazi na upozorenja CONTROLLO ELETTRONICO DELLA VELOCITÀ… nekada se ne naidje na uredjaj, nekad je okrenut samo čeono a nekada snima otpozadi ili obostrano… Receno mi je da je rok 90 dana za dobijanje kazne (bar za Italiju), pa ćemo da vidimo u par navrata sam naivno spustio lanac preko tablice, ali kapiram da mogu da te nadju i identifikuju preko ostalih 68 snimaka na kojima te imaju bez lanca… jedan momak mi je prisao na semaforu bas u Sorentu da me upozori da mi je tablica pokrivena i da rizikujem da me policija zbog toga pojuri.. nisam stigao da ga pitam kolika je kazna za to… kroz brda je kontrola brzine nešto redja, jer nema naseljenih mesta, kroz mesta je uglavnom 50km/h (+\- 10), pa ako budete izbegavali autoputeve, onda bolje kroz brda, ako postoji više opcija…

Sto se severnog dela tiče, nikada nisam išao motorom, ali možda na putu do Firence vredi skrenuti do Perudje i Asizija… (opet zavisi od toga koliko imate vremena). Takodje imate iznad Napulja: - Capua (ostaci arene kod Kazerte) - Montecassino (malo dalje ka Rimu) Naravno Pompei se podrazumevaju.

Ako još uvek planirate… Ja sam sad za praznike prošao jug Italije (Apulija, Bazilikata, Kalabrija, Kampanija…). Savet za Apuliju - ravna ko Vojvodina i nema krivinavih puteva. Svi gradovi su lepi da se vide (Alberobello, Brindisi, Lecce, Ostuni, Taranto, Santa Maria…). ali ako planirate skroz na sever onda nemate vremena (i kilometara) da se zadrzavate previše…? Alberobelo obavezno. Matera je vec u regiji Basilicata (koja je mnogo lepša za vožnje motorom) i nije preporucljivo da se grad obilazi usred dana ako su temperature preko 20 i kusur (naročito ne u moto-opremi). Ja sam bio pre dve godine krajem juna i hteo sam da svisnem u šortsu i majici… Čisto kao primer: vodjene ture krecu od 18h. Mi smo morali da se vratimo u Bari pa smo tamo bili 11-16h i jedva smo izdržali koliko je bilo vruće, mislim da je bilo ispod 30 stepeni tada. Ako nećete da vas opali sunce, onda spavajte negde blizu Matere da možete opušteno da stignete do smeštaja. U Basilicati postoji fina (preporucena u Materi) ruta kroz planine: od Potenze pa ka moru preko: Anzi, Laurenzana, Corleto, Armento, Missanello, Senise, Noepoli, Terranova (ja je preskočio), pa do mora (ako uopšte planirate na Jonsko?). Ako planirate regiju Calabria, nacionalni park Sila je meni bio prelep (od Cosenze ka Crotoneu koji je realno obican grad). Reggio di Calabria je po meni vredan posete (riva koja gleda na Siciliju, pešačka zona, Castello Aragonese…). Sto se Amalfija tiče, tamo su tolike gužve da vožnja i nije bas za uživanje. Jedva da ima gde da se zastane usput i uživa/fotografiše, naročito ako idete odozdo (pa su stene desno, a more levo). pritom zabari na motorima divljaju kao da voze motogp, turisti u automobilima više gledaju kroz prozor nego u saobracaj/reteovizore, a povremeno se natrci i na autobus lokalni koji onda napravi kolonu sve do sledeće stanice. meni je tetka koja živi u Napulju rekla da je zapravo najbolje obići taj deo brodićem (pa mozda da razmislite o toj opciji?). Meni je za Salerno-Amalfi-Sorrento-Napoli trebalo preko 3 sata (sa povremenim zaustavljanjima). preporuka za zalazak sunca: Sorrento ili neko mesto odatle ka Vezuvu sa pogledom na Napuljski zaliv.

Zapravo, ovo je treci pokusaj nabavke motora. Prethodna dva su propala, da ne objasnjavam zasto. Iako su mi sad drugari predlagali da odustanem i nabavljam "za sledecu sezonu" ja sam bio u fazonu - SAD ILI NIKAD. Inace, birao bih ja lagaaaanoooo p.s. Vec me mrko gledaju u prodavnicama opreme

Evo ga: Ja sam hteo beli Rallye, ali moglo je da se bira izmedju plavog (Rallye) i crno-zutog (40 years).

Haha, eno ja okacio iznad sliku motora, a NISAM taj kupio Ovo pisem sa starog kompa i nemam slike na njemu... Ali potrudicu se.

Ja sam na kraju prelomio na 850 GS. Zakljucio sam da mi je Tracer7 mali, krenuo na Tracer9, pa skontao da sa onim GT paketom dolazim na cenu od GS-a (doduse bez kofera!), a GS je ipak "decacki san"... Ne zalazim uopste sta je bolje jer NE ZNAM, ja sam prelomio srcem, ne razumom. Nadam se da cu jednom biti u prilici da probam 9, cisto da vidim o cemu se radi. Za sada sam prezadovoljan, ali nisam jos ni blizu da mogu da donosim zakljucke jer se jos uvek upoznajem s motorom...

E jesi kralj. Pa vidis da su dve razlicite osobe pisale? A ja sam poceo sa "Nadam se da mogu da se nadovezen na temu..." Bilo mi logicnije da nastavim neku slicnu, a ne da pokrecem novu. Inace birao sam otprilike 2 meseca (mada manje sam birao, vise sam gledao sta ima dostupno)...