U metro-u imaju valvolin i stp program aditiva,stabilizatora,cleanera....ovaj stp sipah pre 2 meseca u rezervoar,na njegovoj etiketi pise da otstranjuje vodu iz goriva i sprecava stvaranje onog "slinastog" taloga u loncicima. Koliko je delotvoran neznam posto jos nisam palio motocikl, inace cena istog je 600 i nesto din koliko se secam. Pozdrav Nenad.

Citam temu i neverujem da postoje takvi ljudi :-\...Kg. je mali grad u odnosu na Bg. tako da bi mi bilo potrebno 2-3sata da budem na kucnim vratima idiota...priredio bih MOSU njemu,blizoj i daljoj porodici, kucnom ljubimcu ukoliko ga ima! Ali...greska je uraditi tako nesto,te ljude treba edukovati i nekako objasniti da to sto rade dovodi motocikliste u veliku opasnost,odgovoriti nasiljem nije dobro i cak je kontraproduktivno. Posle moje ili Vase "intervencije" na doticnom (citaj idiotu) bes koji se rodi kada sedne za volan moze biti koban po nekog naseg kolegu...Medjutim ni u nasim redovima ne cvetaju ruze, vise puta sam bio svedok kada nase kolege,obicno mladji vozaci R-ova,bez opreme i tablica umisle da se zakonski propisi ne odnose na njih. Malo vozacke kulture i tolerancije sa obe strane nije na odmet. Pozdrav Nenad.

Dex,pogledaj p.p. Pozdrav Nenad.

Za koji motor su topovi? Pozdrav Nenad.

Dobrodosao . dosta kragujevcana se prijavilo u zadnje vreme ;D Cim registrujem (sto ce biti narednog meseca) motocikl predlozicu okupljanje cisto da se upoznamo. Pozdrav Nenad.

Hvala puno Vladice ;D Pozdrav Nenad.

@ Vladica69 Prijatelju,kolega jesi li ikad pipnuo ventil u radu i koliko je topao?

Hmm...kontaktirao sam osobu od koje sam kupio el.ventil i on kaze da je zagrevanje normalna pojava kod tih ventila. (verovatno cu imati problema sa zamenom). Na namotaju(ventila) pise 12v-8w, koje je normalno zagrevanje kalema te snage,onako na "prst"? Znam da je metoda "na prst" subjektivna ali el.ventil koji sam kupio posle 10 minuta rada bude topao toliko da se prst na njemu(spulni) moze drzati svega 10-ak sekundi. Pozdrav Nenad.

Hvala Varadero na brzom odgovoru inace ventil sam kupio nov u servisu koji se bavi ugradnjom plina tako da cu ga zameniti. Pozdrav Nenad.

Da ne otvaram novu temu...a mislim da i ostale zanima. Ugradih danas elektro-magnetski ventil za gorivo i isti se prilicno zagreva, odnosno zagreje se kalem toliko da svoju toplotu prenese na onaj zatvaracki deo koji je od mesinga tako da ceo ventil bude prilicno topao na dodir. Dali je ovo sto sam opisao normalno i bezbedno? Pozdrav Nenad.

@abarth Agip ulja imas u KIM-u (prodavnica auto delova u Kg-u). Ako te zanima mogu ti poslati adresu i br.telefona na PP. Pozdrav Nenad.

U zadnja dva motocikla (GS1000G,CBR1000F) vozim AGIP i nemam primedbi. Pozdrav Nenad.

Ovo sam izlemio zbog slike za forum....tako da nisam probao na motociklu. U teoriji, nece biti problema sa automatom. Pozdrav Nenad.

Mozes uraditi ovako: (ovo sto cu napisati potrebno je za jedan zmigavac,ti naravno uradi na sva cetiri) Prvo kupi (kod kineza ili na pijaci) led rucnu lampu,ona ti odgovara posto su diode vec zalemljene na plocicu,rasturi lampu i izvadi istu(plocicu sa led-ovima) napolje. Prilikom rasturanja primetio si tri baterije, znaci treba oboriti napon sa akumulatora sa 12v na 4.5v,za to su ti potrebni delovi sa zadnje slike(da ti ne objasnjavam sta je sta). Izvadi iz svog zmigavca lampu i njeno leziste i sve ovo spakuj u isti,naravno prvo ces sve izlemiti. Ukupan trosak po zmigavcu ce ti izaci oko 200din. Izvinjavam se zbog kvaliteta slika. Pozdrav Nenad.

Vrlo lepo poredjenje m900 Hvala svima na odgovorima,potvrdili ste ono sto sam mislio. Pozdrav Nenad.

Moraces da skines user manual za svoj motor...ocigledno je kod mene drugacije(cbr1000f) sa desne strane imam samo sondu za pritisak ulja. Pozdrav Nenad.

Koje je god. ta cbr? cudi me da je kvacilo na sajlu. Sto se tice kablova ako idu iz rezervoara onda su od meraca goriva. Najbolje je da okacis sliku da nepricamo napamet. Pozdrav Nenad.

Idi na neki auto otpad ,ponesi flasu pica ljudima koji rade tamo i zamoli ih da iseku neki lonac(od auspuha naravno) iz kojeg ces izvaditi to sto ti treba. Pozdrav Nenad.

U njegovom (i mom) slucaju blok je aluminijumski,hilzne nisu...

Da Branko,greska u kucanju, profil gume je 60 a fabricke felne na sc21 su 2.50 prednja i 3.50 zadnja. Citah sinoc strani cbrforum gde kazu da je 150 maximalna sirina gume za 3.50" felnu,ali buni me to sto drugar koji je doneo felnu iz inostranstva kaze da je ta guma na toj felni vozena sezonu bez problema. Hvala obojici na odgovorima. Pozdrav Nenad.

Sraf za ispustanje tecnosti nalazi se pri dnu vodene pumpe sa leve strane motocikla(tako je na 1000f,verujem da je isto i kod tebe) , ja praktikujem da po ispustanju stare tecnosti nalijem u sistem destilovanu vodu, provozam 20-ak minuta pa ispustim ponovo cisto da isperem sistem. Antifriz kada kupujes trazi za aluminijumski motor. Pozdrav Nenad.

Pozdrav drugari, dobih na poklon zadnju felnu za svoj motor (cbr1000f ,sc21) na koju je namontirana 170/50/17 guma,po user manual-u preporucena sirina gume je 140 (sirina felne je 3.5 incha). Pitanje je sledece: dali uopste montirati ovako nesto na motor? pretpostavljam da bi skretanje bilo katastrofalno. Koliko je bezbedno voziti gumu siru od preporucene za tu felnu? Hvala Nenad.

Strasno....gledam u ovaj ekran i neznam sta da napisem....iskreno saucesce ocu i porodici

Gile,izuzetno mi je drago sto si prihvatio nase savete u vezi kubikaze (mislim da si prvo trazio 750cc),izabrao si motocikl koji prilici tvojim godinama i iskustvu. Zelim ti puno lepih i sigurnih kilometara pod tockovima! Pozdrav Nenad.

Dobrodosao ;D