Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    10407
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: N.F.S.

  1. Inace, ako stavljas teski teg na guvernal, vadis i taj unutrasnji druze... Kada na njega zavijes teski teg vibracije se pojacaju... Tako je bar kod mene na cbf hondi bilo.
  2. Ima na prvoj strani cini mi se, unutrasnji teg drzi jedan kruzni osigurac sa dva zuba....
  3. Imam jos par ako nekome treba
  4. Nema na cemu, samo treba biti uporan sa promenom mesta gde se guma u guvernalu siri, naci poziciju gde bude prihvatljivo za obrtaje koji se koriste. Licno,nikada "iz prve" pogodio nisam, mora se eksperimentisati i doci do komfora! Pozdrav Nend.
  5. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Dok ne prodam Suznu nema dupliranja motora , i ne zapinjem nesto da je otudjim ali voleo bih Hondu ili neku RTinu od BMW...
  6. Drugi motor Dragane! Da sacekam impresije drugara odavde, juce smo namestili i na 1250gsx-a Veliki versys mi je takodje interesantan, da pazarim jednog pa da modifikujemooo
  7. Poslato, ocekujte sutra!
  8. Evo tabela viskoznosti, da sam ja u pitanju sipao bih neko multigradno ulje za prenos (koristim sa MOL pumpe, gl5) ali se ne bih ustrucavao da sipam motorno 10w40 ako je hladno ili 20w50 leti...
  9. Evo ponovo, sve se vidi, slika je sa interneta ali taj je motor i taj dzek. Opisah iznad gde se nalazi, prespajaju se dva kontakta koji su dalje od stipaljke. Proverite da li je lepo buksna uhvatila, da ne spadne u voznji. Ako nije jasno uslikajte vas dzek a ja cu obeleziti.
  10. Javio se zemzem, sutra stize postexpresom!
  11. Ono sto je odmah primetno je manje nervozan motor, dodavanje/popustanje gasa ugladjeno, bez cimanja. Manje drasticno motorno kocenje. Bas me tudji utisci zanimaju, znaci zanemarite ovo sto ja kucam, obratite paznju na pre/posle situaciju. Na tabli nema greske niti se ista evidentira u ECU. Vozim vec duze vreme ovako, rekao bih kao kada sa rastelovanog motora sednes na tek sredjenu karburaciju, vakuumiranu i cistu, smooth ride!
  12. Nema oduzivanja niti duga! Ako vam se voznja svidi, meni je dovoljno...
  13. Danas treba stici posiljka Miso, potvredite kada tako bude, da bacim potvrdu o slanju. Hvala Nenad.
  14. @ZEMZEM, salji adresu druze, Krcko je dostavio... Mozda stignem i danas da posaljem, javljam svakako! Kucam i povezivanje (ponovo) danas, da namestite i javite ponasanje motora, na dodavanju i pustanju gasa
  15. Covek je sebe nazvao "alamunja" (alamunja - sve radi brzo, ne vodi računa o drugima, od njega više štete nego koristi)
  16. N.F.S.

    Motodelovi

    Ako sam pogresio ja se izvinjavam, pokusavam pomoci... Prosle sam godine narucio neke plastike za deauville700 sa tog sajta, stigli su mi iz Balosave, 3t racinga tacnije. Guvernal za z750s sam takodje narucio sa motodelovi.net a zvali su me iz Balosave da mi nesto objasne, otisao sam i licno ga uzeo. P.S. Upravo ponovo gledam, slike na sajtu su iz 3T racing salona, bio sam tu bas dosta puta, i u magacinu iza radnje gde su delovi...
  17. N.F.S.

    Motodelovi

    0631581475 Probaj ovako... Katastrofa komunikacija.
  18. Ako Marka zanima rado cu pogledati!
  19. Da offujem malo... Vidi Mare lepa freza! Verujem da za 2500 moze da se pazari... Yamaha fazer 600 fz6 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha fazer 600 fz6, 2006. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 52000 km, Novi Pazar. Cena 2.700 € - Motori - Polovni Automobili
  20. Gsx1250fa je je obuceni pandan ovog gsf1250 sa slike ispod.... Pa i od njega se razlikuje, nista krucijalno ali razlike ima... Veci hladnjak sa 2 ventilatora, tvrdje opruge u stapovima zbog vece tezine... U odnosu na starog 1250 bandita i drugaciju mapu... Toplota agregata se definitivno na vozaca ne prenosi u bilo kakvom rezimu voznje (pisem o gsx1250fa)... Zveri od motora, kamionskog obrtnog momenta
  21. Frikcione ploce su od metalnih ploca odvojene miiiiniiimalno (kada je kvacilo stisnuto, da se tako izrazim), posto je ceo sklop u ulju ono svojim "filmom" prenese odredjenu silu na korpu koja je dovoljna za rotaciju a ako na tocku nema opterecenja.
  22. U prenosu nema sagorevanja, ulje i posle 100000km mora da izadje cisto...
  23. I da! Sajla MORA da ima malo lufta/slobodnog hoda. Ne pretezi, klizace lamela...
  24. Normalno ponasanje.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja