Како ово чудо иде да знате, као да има 1800кубика а не 800. Другар са којим се баш пуно возим има модел пре њега, са једном фаром али машина је остала иста, па то кад му заврнеш полећеш, а тек од 5000 обртаја, леле….

Наравно. Чим ми буде стигао и ја га намонтирам, тестирам јављам искуства свакако.

Како сам био добар преко целе године и радио домаћи, решио да се пчастим са једним лепим и корисним детаљем звани Олинс.

ништа ништа ајде слободно..

Овде на форуму је постало опасно да се представиш, час останеш без мотора… остали ће дебело да размисле

Ништа Доцо, ти частиш кафу а ја ћу да свратим до Ауто Мике, оставићу бубрег… ето мени разлога да се провозам до Белграда…

Доцо, ја то користим већ две године, баш тај који си сликао и немам неке замерке…а заменио сам уље пре 1000км, тако да ћу са овом да изгурам сезону па баш ћу да пробам фуксово. Само ме бацаш на трошак

Доцо, шта си користио пре Фукс-а?

јес афкорс. Вози мишко

Шојка, не чачкај пуно око мотора него вози и само вози и редовно одржавај и то је то…Ја за нутове користим Клубер маст, и успео сам само на једно место да нађем а то је Ексино фирма… за мењач и деф. користим 75-90 ГЛ5 и то је то.. На почетку сваке сезоне одрадим замену уља у кочницама, да будем миран…за гуму кардана мешам две врсте масти, једна и друга су водоотпорне са тим да једна је баш лепљива, намажем лепо и ‘закључам’ гуму, да све то налегне како треба, вишак обришем и све је пицикато…

Па где знам, нема неки рецепт А што се тиче набавке ја сам моје гуме наручио са сајта www.Grip500.at Сет ме изашао у старту 80ак евра јефтиније него код нас колико се сећам.

Поздрав колеге. Да ли има неко ко је у немачкој и да је вољан и жељан да само купи нешто?

Ја сам опет узео Конти Трил Атак 3 , са предходним прешао 22-23000км и презадовољан. Држале до краја али већ су исхабане биле доста поготово што сам имао и доста ауто пута па се укоцкала мало. други осећај са новим гумама

Данас заменио гуме, узео као и предходне Conti Trail 3. Са предходним прешао 22-23.000 и презадовољан сам. Уједно сам земенио и сензоре притиска у гумама, маде ин П.Р.Ц. Укодирао их и после 100м очитао их. Разлика између дигиталног мерача и сензора је 0.1 бар. Заменио уље и филтере као и уље у кочницама, озрачио систем… све све али кад не светло онај жути троугао за сензор

Продат.