bravo

@BokyBoy i nakon ispustanja iz motora sigurno moze jos 50000 u auto

Da podsetimo,dobrodošli Ove godine besplatan ulaz i za pesake

Ove su juce iz prese izasle Stavljaj ih dok su jos vruce lakse ce da legnu na felnu

Okacis na youtube pa onda ovde link

Samo pazi na @lencuga-in motor da ne naletis,mnogo opasna sprava voli da sece leve krivine. Prvo pitaj ovde da li ga je pustio da se sam proseta ili on upravlja sa njim(tada je malo mirniji)

Ovaj deo i dalje prema Semmeringu je mnogo bolji,nije za posle posla jer je malo dalje pa kada te ponesu krivine stignes negde gde ni navigacija ne funkcionise a krivine predobre priroda savrsena....

Motor je zdrav,tek razradjen 30kkm. Malo me zbunilo to sto 7100 nije bilo nikako u ponudi a nisam ni nesto hteo da eksperimentisem sa nekom drugom gradacijom jer mnogo lepo radi motor i menjac sa 10W30. U varadera sipao 10w50 i radi kao svajcarac a menjac kao bmw vazdusara,ne znas da li si ubacio u brzinu.

Hvala na odgovorima. Znaci nista nece da joj fali ni sa 10W40 a ni sa 10W50?

Evo sada sam gledao koja Motulova ulja imaju u ponudi. U Africu ide 10W-30 a u toj gradaciji nemaju 7100 i 300V,tako da ako bih hteo 7100 morao bih 10W-40. Posto je meni prst za narucivanje brzi od mozga ja sam vec uzeo 5l 5100 tako da ce ove godine to da je zadovolji.

Znam da nije poznat ali nije mi jasno koja je to razlika izmedju 5100 i 7100 sto bi moglo da steti agregatu? Takodje ni 300V nema u ponudi

@Krokodilo kada smo vec kod motula ja ga uzimam u Louisu ali na njihovom sajtu nema ponude 7100 za Hondu Afriku Twin,samo 5100. Koji je razlog,da li taj sto nije 7100 za Dct ili ima neki drugi? Moja je manuelni menjac ali nema opcije da se ubaci manuelni u pretrazivacu ulja i delova. Na ovo bi mogli @N.F.S. i @Satelis da daju svoje misljenje.

Šala, nisi me valjda ozbiljno shvatio Svakom vozi sta mu odgovara tako da ne vredi da se oko guma ubedjujemo. Vec je bila raspravka oko guma u auto temi

@Paljevina brate neces valjda mitas na Ducati

Ja imam neku sonax pastu koja je slicna pasti za cipele pa pokusaj i time,nista ne kosta samo ces mozda teze da je skines ako nema efekta

Da probas sa nekim osvezivacem za plastiku?

A merenje po upustvu je da se upali da odradi 3-5 min pa se ugasi i saceka 3-5 min i na centralnom stenderu se podigne i izvadi sipkica,meri se sa odvijenom sipkicom. Potrebno vreme 10 min

Jos se privikavam na ovaj standard,deset godina vec ali slabo mi ide skroz

Da,toliko je u Beču a 100km u nekom brdu gde je do sada servisiran motor i gde je nov kupljen je 280

Posto je zamena ulja i filtera 400 evrposkih ja lepo resio da to uradim sam kao i do sada na svakom(sem na benelliju zbog garancije). Stiglo ulje motul 5100 iz louisa,hteo sam 7100 ali mi nije uopste izbacio kao ponudu za Crf 1000 I naravno nemo 2 E sada ako je neko radio servis koliko ulja ide u nju do max 4, 4.1 ili 4.2?

Kod mene je bio 14000km bez ikakvih problema(i dalje je na motoru),proslo je kroz njega skoro pola litre ulja

@lestra u kom modu ti voznja odgovara?

Odakle da krenem Nisam vozio fabricko sediste varadera ali moje preradjeno je bilo fotelja za ovu dasku sa afrikom se mnogo lakse igra nego sa varaderom,normalno laksa je,siri korman,bolje ogibljenje..... Svakako se lakse vozi nego varadero Farovi mnogo bolji iako sam imao u varaderu osram night trt-mrt 200% ipak je led bolji Zena kaze da joj je udobniji bio varadero Bolje povlaci nego varadero,malo jaci gas i pali se kontrola trakcije Kada sam je uzeo vozio sam sa sva tri kofera na autoputu i primetio da na 140-150 postaje nemirna. Sada da li je do vetra bilo,kockastih kofera, ne znam, a varadero je sedeo miran do 200 sa fabrickim koferima. Kocnice na strani afrike Zastita od vetra je slicna,mada su na africi malo otkrivene cevanice. Zvuk na strani afrike Sada ne bih uporedjivao modove voznje i elektronska pomagala jer varadero to nema. Malo mi je krivo sto sam triumph-a brzo prodao jer bi voleo njega da uporedim sa afrikom,ipak su oni motori slicnih namena. Varadero je putna krstarica Ako se setim jos neceg napisacu