Kako da ne igra,ako te zanese stomak pa povuce i motor eto coveka u lezecem polozaju

Ja sam 178 i 85 kg. Moja je adventure sa najnizim fabrickim sedistem i nemam problema,stopala nisu skroz na zemlji ali ne smeta jer se dosta lagano drzi i ne oseca se toliko njena tezina

Evo jos jedna,njemu nije hladno

Nije motor ali jeste zadnja vuca+sneg

Austrija isto moze,imas pravo 3 motora na iste tablice samo naravno kako si naveo u istom trenutku vozis samo jedan i posebno svakom radis tehnicki. Tako je i kod automobila. I ima jos jedna pogodnost a to je ako prodas vozilo mozes da sacuvas tablicu 6 meseci dok ne kupis drugo vozilo koje ces prijaviti na te tablice(dobro je ako imas vinjete na tablice ili si personalizovao tablicu). Placas jedno osiguranje i ono se odredjuje po najjacem vozilu jer se za auta placa po kw a za motore po kubiku. Kako motor tako i auto mozes da odjavis neko vreme sa osiguranja ako ne koristis(motor zimi naprimer) i tablice nosis u agenciju za prijavu vozila i dobijas papir koji prilazez osiguranju da vozilo neces da koristis odredjeni period i za taj period si oslobodjen placana osiguranja,poreza na motor (co2) i ostalog sto ide. Ako imas pun kasko mozes da nastavis samo kasko da placas u slucaju da ga neko ukrade ili osteti u garazi jer vozilo bez tablica ne sme da bude na javnim povrsinama. Malo dugacko ali mislim da razumes

Sta ces bahate se Srbi pa bacaju

Nismo se razumeli,ne sme da ispada i tesko ces videti da ispada nekom nesto. Tabla te opominje da drzis rastojanje jer iz gume moze kamencic da izleti a to osiguranje kamiona ne pokriva vec moras preko svog da naplatis stetu

Obicno i udara pri mimoilazenju ili ako ispadne iz gume(krampona) a redje udara ako curi izmedju stranice ili preko jer u tom slucaji "trči"za kamionom. Naravno odstojanje treba drzati jer po evropi cete videti na zadnjoj stranici kamiona koji vozi rastresit materijal nalepnicu sa obavestenjem da osiguranje vozila ne pokriva stetu nastalu na vetrobranskom staklu i da je sami pokrivate.

@travelman osmeh na njegovom licu je zamenio 1000 reci A postoji legenda da ima jos slika @lencuga-e bez cigare ali retke su kao Pikasova dela

@N.F.S. i posle neka kazu da nisi vozio GS-a

Ne zelim da smetam sa pitanjima mnogo ali eto posto je kod nas na balkanu poznato da kilometri na satu nisu tacni sto nije ni redak slucaj i ostalog dela evrope da li po klapnama mozemo da utvrdimo neku pribliznu kilometrazu i da li utice na tu zaprljanost lose gorivo ili moze jos neki drugi faktor kao losa smesa....?

Ne razumem odgovor? Pitao sam jer mi je cudno da klapne budu toliko zaprljane na 36k km,pomislio sam da su milje u pitanju sto je skoro pa 60k km. Nebitno teraj dalje.

Jel 36000 kilometara ili milja? Kod mene na varaderu sa 30000km su bili čisti kao ovi servisirani na slikama.

Kako sam voleo to pucanje kod Varadera iz dva GPR-a ali se uvek desavalo da puca kada prolazim pored plavih drugara pa dobijem neki kiseo pogled i na kraju ih skinuo i vratio fabricke. Lepo je znao u tunelu da puca

Ima goldwing,moze dve cigare da se zapale Edit: sada se setio i on je boxser

Afriku sam nasao na oglasima na putu do frizera(3 min sporim hodom) i na pola sisanja reko dobro je sredi tu malo i obrijacu se kuci sam,nazad kuci po auto i pravac prema prodavcu. Eto cele drazi koja je trajala sat i 30 min (dobro preuzeo sam je par dana kasnije ali sam znao da je moja cim sam dao kaparu) A posto je tema sta ste uradili na motoru juce ga oprao i ceka u garazi da ga izglancam. Koliko sam glancao i ribao predhodne toliko sam africu zapustio u tom pogledu,samo je teram

To ti je Svica gebee, Danas mi ukrali,sutra kupio drugi Neka je sa srecom masina

A to je druga neka Austrija na koju ti mislis,to je ona gde ti sestric zivi ja sam dete sa sela navikao pored njiva pa tako i ovde u ovoj Austriji samo gledam gde su njive i sume

Tema je "putevi oko Beča"

Danas neki prljavi putevi

To je tabela na kojim lancima sta od spojnica moze da se koristi a ovde D.I.D ne preporucuje takvu spojnicu za motore preko 34ks zbog sigurnosti,osim za voznju do servisa gde ce se ugraditi nitovana spojnica

Zar se one ne preporucuju za motore preko 50ks?

bitno je da se i pored problema prvo mesto odbranilo