Pitanje: Deluje mi da mi se povecao nivo ulja, cini mi se da mirise na benzin al nije jak miris da bih mogao sa 100% da utvrdim. Izvukao sam iz agregata manje od pola litre i sad je na max. Ostaje mi da pratim dalje, sumnjam na slavinu jer zimus kad sam ga palio okretao sam slavinu na prim. Da bih ga lakse upalio. I eto sad mi pravi problem . Jesenas su cisceni karbovi i uradjeno vakuumiranje. Tako da bih prelivanje karbova iskljucio. Sta je dalji savet da se radi? Da li da ga provozam da ispratim da li se kolicina ulja povecava? Ili da kupim set za reparaciju slavine? I da, jedna glupa stavka. Kill switch mi stalno stoji na on, kontam da to nema nikakve veze sa gorivom?

U principu imaju pravo da sugerisu na nesto sto nije pravilno postavljeno a pise u pravilniku. E sad da li ce se neko toga kasnije pridrzavati ili imati nalepnicu kod kuce to je licna stvar koja se kaznjava od strane organa reda. Ali da, gledali su nalepnicu.

Danas završio tehnički pregled. Primedba je bila na bočne katadioptere jer sam ih stavio crvene, mora da su žuti i primedba je bila što mi nije radila sijalica za tablicu, ali su me pustili jer je dan pa se ni ne vidi na kameri. Nisu pravili problem za nosač kofera, rol-bar oko motora i sitnice koje imam na motoru sa Alija. Tako da jedan korektan tehnički pregled bez velikog stresa. Doduše na motoru mi ništa nije sečeno, originalni zmigavci, auspuh itd... (zahvaljujući predhodnim vlasnicima Italija i Rumenka - SRB ). Nalepnica mi je postavljena na vili i to bočno prema meni, za to isto nisu pravili problem. Cena tehničkog 4100 din u AMSS.

Uh, Bandit prelep

Kontam da je uzrok infarkt ili mozdani udar ili je coveku prosto pozlilo jer je danas uzasno tesko vreme bilo. U svakom slucaju strasno. Neko ima srece da moze da reaguje da kada mu pozli da ostane dovoljno svestan... Nazalost sta god ovde bilo vise nije ni vazno.

Probao sam prošle godine tu Crivit kacigu i nije mi odgovarala, ili je bila mala ili je ogromna... što se tiče kvaliteta me je dosta razočarala, vizir se teško spuštao, krckala je na sve strane... to je moj utisak. Mislim da ne vredi te pare, bolje dodati još 1000 din i uzeti LS2 ili NOX. Ima i neke poljske relativno su fine pod ruku al ne znam kakve su za vožnju.

Premijumski stepen se prenosi sa vozila na vozilu ukoliko se vozilo proda a za to postoji ugovor o kupoprodaji i odjavi vozilo. Vozilo koje se odjavi a primera radi vazi mu tehnicki pregled, vozilu vazi taj tehnicki u tom vremenskom periodu.

Probao sam na kolima da ispoliram haubu. I sve bi ok ispalo da se vremenom nisu pojavile bele muzge. Polirao masinski sa k2 pastom i mlekom... i sad me strah da cackam oko motora da ne zeznem farbu

Pitanje: Cime i kojim postupkom ispolirati motor? Da li to uraditi u kucnoj varijanti ili oterati nekom da to uradi profi...

N verzija, okrugli far dobro socivo. Al svetlo ko na traktoru. Auto je auto, dva fara. Ovo vidi se, al opet nije to to. S verzija mnogo bolje obasjava put.

Kupićeš motor koji na kraju nisi ni uzeo u razmatranje

Sv650 definitivno bi bio dobar izbor V zvuk ako to volis. Ako hoces zvuk 4 klipa, onda po meni Hornet ili Bandit

A jel mu menjac onda teze salta dok se ne ugreje to 15-50?

Zaista jedna prica koja se zavrsila dobro. Nadam se da ces pronaci motor, dosta MZ ova se izgubilo sa druma. Ne secam se kad sam ih i poslednji put video da ih neko vozi. Lepo je ponuditi novcanu nagradu, za pronalazaca, ali pravi ljubitelji sa foruma ako budu znali verujem da ce pomoci i bez novca. Oglasi i na Fejsu. Otidi u agenciju za registraciju vozila pa nek ti oni pronadju gde se motor nalazi ako je reg ili preko policije ako su voljni. Srecna potraga

Scorpion ExoCombat

Apsolutno. Po meni bi bio lepsi da je N verzija. Ili da su mu vremenom malo zaostrili linije, stavili drugi far i bio bi i dan danas top motor

Hvala, zovem ih sutra

Gde se moze kupiti ulje? Koga god sam zvao nema ga na stanju

Zasto bi motor prao puskom i natapao ga?

Jedino mu je malo retro dizajn

Pa realno je skupo i moze se reci i preskupo. Al s obzirom da to stavis i ostaje na motoru nije toliko skupo. Al ti niko nece kod prodaje motora reci hvala i podici cenu zbog toga. Ja sam gledao sebi za Bandita al je isto lepa cena, mislim pre svega na postarinu

Slažem se sa zaključkom. Stavljao sam i LED sijalice i jače h4, odnosno kvalitetnije. Pojenta je ili se ima bolji, odnosno noviji far ili svaka druga modifikacija ne znači puno, već samo ometa druge učesnike u saobraćaju. Gledam da sam sa motorom što manje na otvorenom putu kada je noć i prosto to je to.

Citajuci tekst, nisam uspeo da nadjem sta je najbolje? Da li treba prosto prihvatiti cinjenicu da kakvo je svetlo fabrika namenula da je to to ili teziti modifikaciji vecoj ili manjoj i imati upitan tehnicki? Ako je rec o modifikaciji koje je resenje najbolje?

Kao sto je vec receno, treba da imas svetlo i katadiopter to stoji u pravilniku. A led ako je homologovan moze isto da prodje tehnicki. Mada ja bih mu ostavio fabricki. Lepse je, ima formu motora.

Nije BP, NY ali ljudi koji zele iz udaljenih krajeva da dodju njima je odlucujuce prava informacija. Nisu svi u MK ili da dolaze u grupama. U svakom slucaju, bez ljutnje. Samo sam hteo da skrenem paznju da ne skodi vise informacija zbog toga sto je prvi skup. Nadam se da ce se skupiti u sto vecem broju