Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav i dobrodosao! Treba li vozacka i saobracajna?

Pozdrav imenjace i dobrodosao!

Laki_TC je pisao o tome kako je kupio izduvni lonac kod nekog tipa, potrazi njegove poruke, pa ces naci i broj telefona. Ja sam ga skoro zvao, za restauraciju lonca trazi 35e, da bude k'o nov. (Posle se ispostavilo da je meni lonac super, motor ima takav zvuk ) Dakle search!

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav i dobro dosao!

Dobrodosla!

Uh, prepao sam se za Brku, zao mi je i tog coveka. Sto neko rece, trauma za ceo zivot... Nadam se da je Brka OK.

Jeli Transalp prodat? Moj komsija je zainteresovan, 'oce da proda auto!

Ne znam hoce li biti suvise off-topic ako pitam u cemu je razlika izmedju Moto-GP i SpuperBike? Vidim da su radne zapremine slicne, pa...

Ja sam slucajno u Lazarevcu pronasao Mischelin gume, u prodavnici kazu da ih nabavljaju direktno od distributera za Srbiju (ne pitah o kome se radi, a nije mi ni bitno). Kad ih ima ovde, onda mora da ih ima svuda )

Kako je sa velikim brojevima? (62-64)

Godinama delove, ulja i ostalo za moj Mercedes kupujem u prodavnici BP u Lazarevcu. Posto je to Mercedes, idem samo kad dodje vreme za zamenu ulja. I iznenadih se! U jednom delu prodavnice ulja za motocikle. Motul, Kastrol. Motul 5100 kosta 1600 din za 2 litra. Motul sprej za lanac 1000 din, Shell sprej za lanac 600 din. Imaju i sve vrste filtera za ulje. Michelin Anakee (!!) prednja 90/90-21 kosta 6100 dinara. Zadnja 140/90-17 oko 10000 din. Za domoroce sve ide na 10 rata bez kamate i ucesca.

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav kolezi elektrotehnicaru. Imas odlican motor! Dobrodosao!

Pozdrav i dobrodosao! :bubu: :harmonikas:

Zaboravio sam, na osnovu onog teksta su dosli do saveta: kad upalite motor ne zagrevati ga u mestu, vec odmah voziti, ali bez opterecenja. Tako se motor najbrze zagreje i izvede iz za njega najnepovoljnijeg rezima rada.

Dakle, moje iskustvo je zasnovano na automobilskim motorima. Verujem da ovo vazi i za motocikle. Cesto sam procitao na ovom forumu savete da se motor povremeno pali. Citao sam nemacko istrazivanje o tome. Kazu da 98% ostecenja na masini nastaju tokom prva dva minuta rada. Sve ostale stotine hiljada kilometara naprave onih preostalih 2%. Razlog je sto je u trenutku pokretanja ulje slegnuto, ili bar nije na mestima gde je potrebno. Zato verujem da paljenje bez voznje samo dovodi masinu u najnepovoljniji rezim rada za nju, bez ikakve koristi. Dalje Nemci kazu, bez paljenja, moze se nekim alatom motor okrenuti tek tolikoda karike ne stoje na istom mestu. Za bas dugo stojanje sipati malo ulja u cilindar kroz otvor svecice. E sad, kod automobilskih motora dosta pomaze aditiv na bazi molibden-disulfida (Likvi Moli, Molikot) koji ublazava stetu u ona dva minuta jer se ne sliva. Ne znam kako je sa motociklima zbog kvacila.

Jbg. nikad mi nije palo na pamet da obratim paznju u filmovima na to sta sipaju ) U svakom slucaju, da ponovim sta Honda kaze: ciscenje lanca benzinom (gasoline , podmazivanje sa SAE 80-90 i to je to (sto kaze Djankarlo). Nigde ne pominju nikakve sprejeve, ni za ciscenje ni za podmazivanje. Cini mi se da sam negde pronasao naglaseno: NE NAFTA! Provericu.

Honda Service Manual kaze da se za ciscenje lanca koristi gasoline. Misle li na naftu ili benzin? Dalje, Honda kaze samo ulje SAE 80 ili 90. Nista drugo.

Ono motorcic????!? :shock:

Dakle, u petak, posle predjenih oko 600km, doterao sam kuci, u auto prikolici, Hondu Afriku, 650 kubika, 1989 godiste, solidno stanje. Motor je vec odjavljen i skinute tablice, danas idem da ga prijavim i pokupim BG table. Vozio sam ga po okolnim puticima 20-tak km i na prvu loptu sam odusevljen, iako deluje... pa najbolje odgovara rec zastrasujuce, mnogo veci nego na fotografijama. Da naglasim da mi je ovo prvi motor ) Primetio sam da treba da se promene plocice na oba tocka, a kupicu i obe gume (gde se moze kupiti Anakee?? U Bgd sam nasao Metzeler Enduro 4, oko 6000 prednja, oko 7000 zadnja, kakve su za voznju po asvaltu, posto me to pretezno interesuje? Dalje, dobice i Motul 5100. Ono sto bih voleo da uradim je da (danetova ideja) pregledam i podmazem lezaj volana kao i sve sajle. Nabavicu do proleca i novi akumulator. Imate li ideju sta bi jos trebalo uraditi preko zime? Ne samo oko zimskog sna vec i kao servis motocikla za kojeg ne znate u kakvim je rukama bio? Sta treba uraditi kao jedan detaljan servis? Pozdrav svima!