Da se razumemo jedno, a to su dve stvari! Elektricni termostat: ukljucuje ventilator kad motor dostigne odredjenu (visoku) temperaturu. Tebi taj termostat radi jer ukljucuje ventilator kad se motor u mestu zagreje, i oko toga nema dalje price. Mehanicki termostat: sluzi da spreci protok vode kroz hladnjak dok je motor hladan, tj omogucuje brze zagrevanje hladnog motora. Moze biti pokvaren na dva nacina: da nikad ne otvara ili nikad ne zatvara. Ako nikad ne otvara, motor ce se brzo pregrejati bez obzira na sve sisteme hladjenja. Ako nikad ne zatvara, sto je ovde moguce, motor ce stalno biti u podhladjenom stanju. Da li je posle voznje motor topao na dodir toliko da je neprijatno drzati ruku na njemu duze vreme? Ako jeste, budi miran, sve je u redu.

Pozdrav!

Pozdrav i dobrodosao! I drz' se endura!

Pozdrav i dobrodosao! Ajde kupuj taj motor!

Pozdrav i dobrodosao!

Sa srecom!

U toku voznje imas jako strujanje vazduha kroz hladnjak, koji je pravilno dimenzionisan. I dalje misli da je tu sve u redu.

Jesi li siguran da ti je akumulator pun? Imas li neki drugi da probas? Imao sam identican slucaj na Africi, takodje sam bio ubedjen da mi je pun akumulator, ali se na kraju ispostavilo da nije. Sa novim je palila kao mina. E sad, ako je akumulator ipak pun... Kao prvo sa svim uslovima za paljenje (Tasteri, mikroprekidaci i sl u kolu za paljenje) je sve ok, moze da bude da starter rele nije dobar i da mu radni deo ne propusta struju ka anlaseru. Moguce i da sam anlaser nije dobar - mozes ga proveriti ako mu dovedes debljom zicom plus sa starter relea (menjac u ler!!). Ako zavergla ostaje ti samo starter rele. Ili akumulator, sto je verovatnije.

Pozdrav buducem kolegi! Dobrodosao!

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav!

Pozdrav!

Pozdrav i dobrodosao! Pregledaj sta je ovde kupljeno za poslednjih dva-tri meseca pa ces videti sta treba da kupis!

Pozdrav!

Dobrodosao!

Pozdrav!

Pozdrav!

Kao prvo motocikl izgleda sjajno. Cestitam na zaista enormnom trudu! Treba li ovaj snimak da znaci da si ga konacno zavrsio? Auspuh, rucice, sve je tu... Meni izgleda kompletan! Kazu da nije dobro dodati gas i ugasiti motor, kako si uradio na kraju snimka. Tako ostaje nesto goriva po zidovima cilindra, i to gorivo (po knjigama) spira ulje sa zidova. OK za ovaj snimak, al' izbegavaj. Sto se snimka tice, kamera je kao u Psihu, samo sam cekao kad ce iz ruke viriti noz! Jesi li ocistio objektiv posle onog zavlacenja u auspuh?? Jeli komsija sredio drugi R25? Zamisli kad vas dvojica sednete na erove pa zapalite putem!? I na kraju, treba li ti reklama?? Sa srecom voznja!

Moze lako da se dogodi da ja tada vec imama "A", sto znaci....

Obicno se lanac i lancanici kupuju i menjaju u kompletu. Mislim da mozes da kupis posebno samo lanac, ali da neces proci mnogo jevtinije. Za D.I.D. lanac se raspitaj u KDM Systems, ako bas hoces da ga kupis u radnji. Mislim da ti je jevtinije da ti neko ko se time bavi donese isti komplet iz Louisa.

Ako nemas nikakvog iskustva sa tim stvarima, preporucujem ti da se ne igras. Mnogo jevtinije ti je da odes kod dobrog majstora da ti to odradi (ne samo stelovanje vec i ciscenje) nego da napravis jos vecu stetu. To se i onako retko kad radi, pa mislim da nije neki trosak.

Dobrodosao!