" Kada idemo veoma brzo, vektor koji je u pravcu i smeru našeg kretanja je vrlo dugaèak, zato je teško izbaciti nas iz ravnoteže pri velikim brzinama."
Jedino se sa ovim ne bih u potpunosti slozio, mada postoji mogucnost da te nisam najbolje razumeo. Mislim da vozilu na dva tocka stabilnost pro brzinama daje rotirajuca masa tockova. Da li je neko probao da uzme tocak od bicikla, drzeci ga za osovinu jako zavrti i pokusa da naglo nagne rotirajuci tocak levo ili desno? Tesko da je uspeo da ga pomeri bez velike sile! Sto je tocak veci i sto se brze okrece, sila potrebna za pomeranje je veca.
Inace, o ovome sto si pisao sam se i ja spremao da pokrenem temu, jer sam skoro imao veoma zucnu raspravu o naginjanju u krivinama. Ja sam tvrdio (i jos uvek tvrdim, ako me neko ne razuveri) da bi Rosi i ja ulazili u krivine pod istim uglom, u istoj situaciji. Ova tvrdnja, pomalo smela, podrazumeva da Rosi i ja imamo istu tezinu (a ne x3), isti motocikl, istu krivinu i da smo u ti krivinu usli istom brzinom i putanjom. Jednostavno, to je fizika, uglovi su tako formirani da rezultantni vektor motocikla i Rosija i u krivini mora prolaziti kroz vertikalnu osu motocikla. Moji sagovornici (sem bogohulenja u vezi sa Rosijem) su zapenili tvrdeci da ce on oboriti motocikl u svakoj krivini vise od mene, bez obzira na uslove, to je Rosi! Odgovorio sam da su u pravu, motocikl bi bio oboren.
Sta mislite, Rosi ili ja??