Koji pametni ispravljac koristis??

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/49866-becker-z100-crocodile/

Vremenom, pojavili su se dodaci koji su ispravljali neke od propusta koje je proizvodjac napravio. Najcesce se to radi skinovima. Prvi takav skin za Becker Z100 je Joshua skin. Skin je prvenstveno povecavao ergonomiju uredjaja (veci tasteri na ekranu). Skin se kasnije razvijao, ali vec duze vreme autor nije postavljao nove verzije. U prazan prostor je upao @tomic skin koji je po meni do sada najbolji ekspanzioni paket za Crocodil. @tomic skin u potpunosti resava track-log funkciju koja se sada laku ukljucuje i iskljucuje iz pristupacnog menija. Skin ukljucuje dinamicko podesavanje jacine zvuka i dosta pojacava kontrast i osvetljaj tako da je olaksana vidljivost ekrana po danu. Dobja se mogucnost trip kompjutera, brzinomera preko celog ekrana, moda za navodjenje gde su strelice za skretanje takodje preko celog ekrana, off-road mod rada i razne druge opcije kojih ima zaista puno i izlaze van opsega ovog teksta. Instalacija trazi odredjene uslove i intervencije na softveru uredjaja, pa obavezno pre pocetka uradite detaljan back-up svega na sigurno mesto. Prva od tih intervencija je najnovija generacija Becker navigacionog softvera: 8.3.1.128516 (SR3). Ona je uslov za poslednje verzje i Joshua i @tomic skina. Sledece je kreiranje skin foldera u Content folderu uredjaja. Poslednji korak je aktiviranje skina kroz naredbu u sys.txt sistemskom fajlu. Na zalost, ovi skinovi nisu prevedeni na srpski jezik, pa ce mozda nekog razocarati iznenadna pojava nekog dugmeta ili menija na nemackom ili engleskom jeziku. Na sledecim adresama je sem samog softvera i detaljno objasnjenje o instalaciji. Joshua skin: http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1134417-joshua-v1-7-7-skin-fuer-z201-z100-z103-z099-mit-sr3-update-17-02-2010/'>http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1134417-joshua-v1-7-7-skin-fuer-z201-z100-z103-z099-mit-sr3-update-17-02-2010/ Joshua skin za verziju 8.3.1.70118 (SR1) koja se inicijalno dobija na uredjaju: http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1128730-joshua-style-v1-5-fuer-z201-z100/'>http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1128730-joshua-style-v1-5-fuer-z201-z100/ @tomic-skin: http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1139292-tomic-skin-v1-3-6-fuer-z201-z100-z103-z099-sr3-update-09-02-2010/'>http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1139292-tomic-skin-v1-3-6-fuer-z201-z100-z103-z099-sr3-update-09-02-2010/ Fuggel-skin: http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1149303-skin-fuggelv3-0-3blau-fuer-z099-z100-z201-sr3-update-18-05-10/#post2418683'>http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1149303-skin-fuggelv3-0-3blau-fuer-z099-z100-z201-sr3-update-18-05-10/#post2418683 Modifikacija verzije 8.3.1.70118 (SR1) koja se inicijalno dobija na uredjaju: http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1126418-joshua-style-v1-3-1-fuer-becker-z201-z100/'>http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/1126418-joshua-style-v1-3-1-fuer-becker-z201-z100/ Stranica sa skinovima za Becker: http://forum.pocketnavigation.de/forum1000260-skins-und-modifikationen/ Ukoliko nekome zatreba pomoc oko ugradnje skina, stojim mu na raspolozenju!

3. Ponasanje uredjaja u praksi Na Becker sajtu mozete da registrujete svog Crocodila. Registracijom mozete uz pomoc specijalnog Becker programa Content Manager (imate ga na CD-u uredjaja ili mozete da skinete sa sajta) da skidate najnoviji navigacioni softver i najnovije mape. Ceo postupak je automatski. Ovo na zalost traje samo 45 dana, a posle toga se nadogradnje placaju. Uteha je da nadogradnja mapa nije skupa. U praksi, uredjaj radi bez greske. Posle korsicenja kineskih navigacija, divan je osecaj imati harver i softver koji ce vas na putovanju danima voditi bez greske u radu uredjaja ili greske u navodjenju. Navigacioni softver jeste pojednostavljen ali svoj posao zato radi fantasticno. Nema lutanja, nema lose projektovanih ruta. Nema zaglupljivanja. Velika zamerka je nedostatak track-log funkcije. Zaprepastio sam se kad sam ustanovio da ovako kvalitetno uradjen aparat to nema. Prosto mi je neshvatljivo da Becker donese takvu odluku, pogotovo za uredjaj za koriscenje na motociklu! Ipak, ovo se moze popraviti, ali trazi male (ili malo vece) intervencije na softveru uredjaja. Svaki iGo navigacioni program ima track-log, pa i ovaj. Becker ga je samo iskljucio, iz njima poznatih razloga. Stvar se resava tako sto se u datoteku sys.txt u iGo folderu uredjaja ubace sledeci redovi: [gps] logging=1 Pozeljno je u uredjaju imati MicroSD karticu. Track-log ce se automatski startovati i biti ubelezen u folder GPSLOG na SD kartici. Ovo ce biti uradjeno prilikom svakog paljenja i gasenja uredjaja, pa cete na kraju puta imati vise malih track-logova. Mana ovog resenja je sto kad jednom krenete na put ne mozete iskljuciti track-log bez intervencije uz pomoc racunara. Ali ako nostite netbook to nije problem... Ukoliko zelite da snimljeni track-log-ovi budu vidljivi na ekranu i posebno obelezeni, dodajte i ove redove: [mydata.tracks] auto_track-visible-1 Sto se jacine zvuka tice, unesite sledece redove: [sound] dynamic_volume_type=2 dynamic_volume_minspeed=40 dynamic_volume_maxspeed=140 dynamic_volume_voicemaxspeed=140 dynamic_volume_voice_volume_max=255 dynamic_volume_os_volume_max=255 sound_volume=35 voice_volume=52 os_volume=250 ... i ljudi ce se okretati za vama kada Nevena progovori. Mozete racunati da uredjaj raditi na bateriji oko 90 minuta. Ono sto je jako korisno je sto su u iGo mape (pa cak i Srbije!) ubacena ogranicenja brzine. Negde nisu bas precizna, verovatno su genericka prema kategoriji puteva, ali u vecini slucajeva su tacna. Ovo jos bolje funkcionise u zapadnoj Evropi gde se ogranicenja na ekranu menjaju bukvalno prolaskom pored znaka za promenu ogranicenja brzine. Od nedavno, u mape su ugradjena i upozorenja na opasna mesta (krivine, nizbrdice, tunele, crne tacke, odrone i sl). Posebna stavka su Line Assist funkcije koje takodje rade savrseno. Kada mi se prvi put aktivirala na autoputevima u Nemackoj, bio sam zbunjen jer nisam znao koji od putokaza da pratim. Ovo je posebno bilo tesko jer se znaci "spuste" na ekran i zaklone sam put. Kasnije sam primetio da je pravi putokaz uokviren posebnom bojom koju imate i u traci puta kojim treba da vozite. Zanimljivo je da ce pred svakim tunelom Crocodil prebaciti boje ekrana u nocnu semu tako da vas ne zabljesne kada udjete u tunel. Po izlasku se ovo naravno vraca u dnevni prikaz. Posebno je atraktivano 3D predstavljanje objekata i okoline puta. Zgrade, planine... sve izgleda mnogo lepse u 3D okruzenju. Danju ce iznad horizonta iscrtavati plavo nebo sa oblacima, a nocu zvezdano nebo. Odusevilo me je kad sam se jedne septembarske veceri spustao Ustanickom ulicom u Beogradu. Suncev disk se upravo spustao i linija horizonta ga je presecala bas na polovini. Isto tako je bio iscrtan na ekranu Crocodila, jer sam isao ka zapadu. Postupak povezivanja sa PC racunarom Stavljam ovo kao posebnu celinu jer sam imao velikih problema oko toga. Postupak je sledeci: 1) Upalite uredjaj bez prikljucenog USB kabla 2) Izvrsite Hard Reset stiskom na dugmence na vrhu uredjaja 3) Kad se pojavi slika, ODMAH pritisnite crveni taster za gasenje i drzite ga stisnutog dok se slika ne izgubi (uredjaj ugasi) 4) Ubodite USB kabal 5) Pritisnite crveni taster za paljenje na kratko 6) Ukoliko je PC ukljucen Croc ce se pojaviti na ekranu kao eksterni disk

Preostale opcije glavnog menija su Dodaci. Manje ili vise (ne)korisne stvari. Vec korisnija stavka su Mediji: Kao sto vidite, na Crocu mozete drzati muziku, filmove i fotografije, a mozete u trenucima dokolice odigrati nekoliko jednostavnih igara. Ne tokom voznje motora, naravno - uredjaj tada zabranjuje koriscenje svih ovih opcija, sem slusanja muzike. Filmovi moraju biti prilagodjeni rezoluciji uredjaja 480x272 piksela. Isto vazi i za fotografije. Ja sam namenu drzanja slika nasao u tome da sa Google Eartha skinem delove terena za koje ne postoje putevi i konvertujem ih za Beckera. Tako na terenu za koji nemam mapu imam kakvu-takvu orijentaciju. Muziku mozete sortirati na vise nacina: Prefledati spisak pesama... ... i naravno, slusati ih

Za vreme navodjenja imacete sledei ekran: U svakom trenutku, klikom na ikonicu u donjem desnom delu ekrana dostupne su vam brojne opcije grupisane u tri kategorije: karta, navodjenje i ruta. U grupi Karta mozete podesiti 2D ili 3D izgled, prikaz (udaljenost virtualne kamere od kolovoza), ukljuciti 3D prikaz objekata pored puta, ukljuciti informacije o poziciji i slicno. U grupi Navodjenje imate opcije za prekid navodjenja, ubacivanje dodatnih zaustavljanja kojih ste se naknadno setili, mozete da pregledate rutu po kojoj vas uredjaj navodi. I konacno u poslednjoj grupi Ruta mozete pregledati sta od POI tacaka imate duz puta, videti TMC informacije o saobracaju, blokirati neke puteve (uredjaj onda rutira van njih) i slicno. Ovde jos treba pomenuti dva dugmeta iznad ovog pomenutog, dole desno. Levo dugme sa slikom GPS uredjaja sluzi za instant prebacivanje modova nocni/dnevni prikaz. Desno dugme aktivira muzicki plejer tako da voznju mozete nastaviti uz vase omiljene pesme.

Svaki put pocinje odabirom destinacije. Na Becker uredjajima to radite klikom na Izaberi odrediste na glavnom meniju uredjaja. Prvi ekran vam nudi spisak oderdista koje ste ranije birali. Bice zapamceno cak 25 ranijih odredista! Obratite paznju na prvu stavku - kuca. Tu upisete koordinate vace kuce i ta opcija je pinovana, uvek je prva u spisku. Gde god da se nalazite, a zelite kucijednostavno cete programirati uredjaj. Ukoliko birate potpuno novo odrediste koje niste ranije koristili, koristite prvu ocpiju Unesi odrediste Klikon na Upisi adresu dobijate sledece: Jednostavno, upisete naziv drzave, pa ime grada koji trazite. Softver je intuitivan, i nudi vam samo moguca slova prema bazi gradova koju poseduje u sebi. Umesto imena grada, mozete u posebno polje uneti postanski broj - time skracujete vreme unosa jer su postasnki brojevi jedinstveni za svako mesto. Ovde mozete odabrati i nacin rutiranja: Na ovoj slici se lepo vide razlike u kilometrazi i trajanju puta Lazarevac-Temerin. Neke verzije vode kroz Beograd, neke koriste novoizgradjenu obilaznicu i tako dalje. Kada odaberete rutu, mozete je pregledati. Imate mogucnost pregleda u realnom vremenu ili ubrzano. Umesto unosa imena grada i adrese, mozete koristiti POI (Point Of Interest) tacke. POI baza predstavlja ogroman spisak adresa tacak od opsteg interesa: benzinske pumpe, restorani, bolnice, hoteli, kulturno-istorijski spomenici, prirodne lepote i sve ostalo. POI bazu mozete dopunjavati sa Interneta (http://poiplaza.com/?p=404) ili sami unositi nove stavke ili kategorije. Uredjaj poseduje posebnu opciju Planiranje rute gde na karti birate prolazne tacke kojih moze biti vise. Zatim birate odrediste i nacin projektovanja rute. Sve prolazne tacke kao i zavrsno odrediste mozete unositi imenom, koordinatom ili izborom tacke na mapi. Ovako projektovane rute mozete potom snimiti za kasniju upotrebu. Uglavnom, kada ste odabrali odrediste, kliknite na dugme Start i navodjenje pocinje. Uredjaj ce vas navoditi obavestenjima na ekranu ali i glasovnim komandama koje su mnogo korisnije. Kao svaki iGo sistem, dobijacete obavestenja o skretanjima na 800m, na 300m, na 100m i na samom mestu skretanja. Dakle, treba biti bas "sposoban", pa prevideti skretanje. Croc vec u sebi ima zenski (cuvena Nevena) i muski glas za navodjenje na srpskom jeziku.

2. Software To je ono sto u velikoj meri definise neki GPS uredjaj, zar ne? Becker Z100 koristi iGo navigacioni softver sa svojim radnim okruzenjem, takozvanim skinom. Becker je do krajnosti pojednostavio koriscenje svojih uredjaja ne zeleci da opterecuje ekran nizom manje-vise nepotrenih podataka. Neke od tih podataka na Z100 je apsolutno nemoguce videti, neke je moguce dodatno postaviti na ekran podesavanjima. Kazu da je najnovija verzija iGo Primo razvijena bas na bazi Becker interfejsa. Z100 se ukljucuje pritiskom na crveno dugme sa prednje strane. Prva slika ku cete primetiti... ... a posle nje dolazite do glavnog menija, koji je zaista jednostavan. Kao sto vidite, uredjaj je lokalizovan na srpski jezik i podesavanja. Obratite paznju na velicinu samih polja za odabir opcija na ekranu: sva su velika da bi ste u rukavicama na motoru lakse izvrsili odabir. Krenimo od posesavanja. Klikom na tu opciju dobijate ovaj ekran: Postavke navigacije: Postavke sistema: Kao sto vidite, tu je sve jasno i pregledno, imate bas sve sto vam je potrebno da podesite uredjaj i softver prema svojim zeljama. Tu se pre svega misli na osvetljaj i jacinu zvuka, na nacine rutiranja i slicno. Sami ekrani su dosta jednostavni i nisu pretrpani opcijama koje znaju da zbune neiskusnog korisnika. Opcije koje na standardnim iGo sistemima sluze za podesavanje GPS prijemnika ovde uopste ne postoje. Meni se tokom koriscenja uredjaja nije ni jednom ukazala potreba za takvim opcijama. Sledeca dva ekrana iz menija za podesavanje navigacije su jako bitna za rutiranje. Na ekranu ispod mozete reci uredjaju na koji nacin da koristi autoputeve ili makadame - dve kategorije puteva koje mnogi motociklisti ne vole i izbegavaju ih. Za obe vrste mozete navesti tri stepena: koristiti, moguce presecanje sa njima, i potpuno izbegavanje. Vodite racuna koju opciju koristite. Ja sam u Nemcakoj naveo da ne zelim da vidim autoput pa me je Croc odveo u najtamnije vilajete Bavarskih suma. Smeta sto iz pojedninih menija mozete izaci jednostavno pritiskom polja na ekranu, dok iz drugih morate izaci uz pomoc crvenog dugmeta.

Crocodil poseduje Sirf Star III GPS prijemnik koji je vec dugo standard u ovoj klasi uredjaja. Ovog puta taj prijemnik je sa Sirf InstntFix II funkcijom za brzo povezivanje na satelite. Ukoliko je Z100 u sleep rezimo, paljenjem se za samo par sekundi povezuje sa satelitima. Z100 poseduje i TMC prijemnik u sebi, sto je opet u ovoj klasi uredjaja retkost. Uz pomoc TMC signala ce Crocodil znati da je put ispred vas kojim vas navodi zakrcen ili postoji neki drugi problem. Kada to primeti, ponudice vam pronalazenje nove rute do cilja. Ovo mi se jednom dogodilo letos u gradskom jezgru Minhena. Prihvatio sam ponudjenu alternativu i zaista nikakvu guzvu nisam primetio. Sa prednje strane Z100 primeticete crveno dugme sa znakom Becker-a. Pocetna funkcija ovog dugmeta je paljenje i gasenje uredjaja, dok se kasnije koristi za izlazak iz nekih menija u podesavanjima. Cini mi se da je za koriscenje na motociklu ovo dugme moglo biti nesto vece jer ga je ponekad tesko aktivirati u rukavicama. Sa leve strane Crocodila primeticete gumeni poklopac. Kada se skine, iza njega cete videti mini USB konektor, 3.5 mm prikljucak za slusalice i MicroSD slot za odgovarajuce kartice. Skidanjem poklopca kompromitujete vodonepropusnost uredjaja, mada ce zahvaljujuci obliku svaku kisu podneti bez problema. Ipak, poklopac omogucava cak i potapanje uredjaja u vodu, ukoliko je to bas potrebno MicroSD kartica je tu vise radi multimedijalnih mogucnosti uredjaja, muzika recimo ili fotografije. Na donjoj strani Crocodila vidite samo konektore za napajanje u koje upadaju odgovarajuce "iglice" sa nosaca. Odlicno, robusno i pouzdano resenje odlicno zasticeno od vode, kako na uredjaju tako i na nosacu. Veliki zvucnik na ledima Crocodila je sa fabrickim podesavanjima dosta tih, ali sa dobrom definicijom (prema uslovima). Odredjenim izmenama u sys.txt fajlu se zvuk pojacava do te mere da ce vas Crocodil cuti pola ulice kojom se krecete. Takodje, postoje i funkcije za dinamicko podesavanje jacine zvuka u zavisnosti od okruzenja. I konacno, na gornjoj strani aparata imate rupicu za hard reset, potreban za povezivanje na PC racunar. Neposredno pored je poklopac koji stiti konektor za TMC antenu. Ekran Crocodila je jedan od boljih koje sam imao prilike da vidim. Fabricka setovanja za osvetljaj i kontrast su opet nesto konzervativna, ali se to moze podesavati. Ovo je opet bitno samo za koriscenje na motociklu. Ekran je odlicno zasticen od grebanja jakom providnom folijom.

1. Hardware Uredjaj se dobija u reltivno maloj kutiji u kojoj se pored njega nalaze i kabal za napajanje iz uticnice upaljaca, USB kabal za povezivanje sa racunarom, knjizica sa uputstvom za upotrebu, TMC antena, nosac sa napajanjem kao i vakuumski nosac za koriscenje u automobilu. Prvo sto cete primetiti kad uredjaj izvadite iz kutije je cvrsto, robusno gumirano kuciste veoma karakteristicne teksture zbok koje je dobio naziv Crocodil. Z100 naime obezbedjuje odredjen nivo vodonepropustljivosti (http://www.allscape.net/new/company/ip_cert.html) odnosno IPX4 zastitu od vode, takozvanu splash proof. To u praksi znaci da uredjaj mozete bez brige izlagati svim mogucim uslovima koje na motociklu mozete imati. Ovo sam vise puta proverio na motociklu, na zalost. Drugo sto cete primetiti je tezina samog uredjaja koja je prilicna. Mozda sam ja staromodan, ali nekako tezinu dovodim u vezu sa kvalitetom i izdrzljivoscu - asocira na vise upotrebljenog metala umesto plastike. Nekoliko puta mi je Crocodil padao na betonsku podlogu, ali ni jedan pad nije ostavio posledice, cak ni ogrebotine. Z100 dolazi sa napunjenom baterijom i preinstaliranim mapama cele Evrope, pa i Srbije. To znaci da ga odmah po vadjenju iz kutije mozete postaviti na motocikl i koristiti. Da bi ste ga postavili na upravljac, uz uredjaj dobijate i odgovarajuci nosac sa napajanjem. Ovaj nosac i napajanje su jedna od retkih mana Crocodila. Sam nosac je predvidjen za sipku kormana od 22mm u precniku. Ukoliko imate enduro motocikl sa poprecnom sipkom koja je obicno manjeg precnika, imacete problem. Nosac se ne moze namestiti (bez egzibicija) na poprecnu sipku, a ako ga pricvrstite za sam korman, poprecna sipka ce smetati postavljanju uredjaja na svoje mesto. Jedno od resenja je postavljanje debelog sloja gume na poprecnu sipku, ali tada nosac ne stoji bas cvrsto. Sem toga ovo resenje ne dolazi u obzir ukoliko koristite tank torbu. Pravo resenje je kupovina (oko 30e) robusnih nosaca amercike kompanije Ram Mount, specijalizovane za proizvodnju ovakvih nosaca. O ovome je bilo vise reci u ovoj temi na nasem forumu. Drugi problem je samo napajanje uredjaja, takozbani craddle ili kolevka u kojoj uredjaj stoji. Ta kolevka prenosi napajanje na sam Krokodil preko konektora sa donje strane, a na instalaciju motocikla se vezuje uz pomoc USB kabla i uticnice 12V. Kao svaka USB uticnica, brzo gubi kontakt i nije za duzu upotrebu. Becker se nije proslavio ovim napajanjem pa se kao dodatna oprema prodaje posebno za motocikle radjeno napajanje: Mozete ga nabaviti za oko 30e. Kao i napajanje koje se dobija uz uredjaj, struju prenosi preko tri robusna konektora sa donje strane uredjaja. Kablovi za povezivanje se preko osiguraca povezuju na instalaciju motocikla, bez ikakvih medju konektora. Dobro je povezati ovo napajanje tako da struju dobija kada je dat kontakt na motociklu. Krokodil za razliku od jeftinih kineza ima u sebi detekciju napona na konektoru i zna sam da se pali i gasi bez ikakve intervencije od strane vozaca. Jos jedna dobra stvar je sto ovaj drzac ima dodano obezbedjenje protiv ispadanja - projektovan je bas za motocikle. Moram da navedem jos jedan krupan nedostatak: Crocodil nema Bluetooth komunikaciju! To znaci da ukoliko zelite glasnovno navodjenje, morate u kacigu ugraditi slusalice sa 3.5mm uticnicom.

Markone, tvrdis li ti da su cizme ciju si fotografiju postavio istog kvaliteta kao TCX EXPLORER 3 Gore-Tex? Imaju Gore-Tex membranu u sebi za 9900 dinara u Srbiji?

Kada to budes radio, pokusaj sa iGo Primo navigacionim softverom - prijatno ces se iznenaditi. Primo ima jako pojednostavljen interfejs i cela povrsina ekrana je slobodna za mapu. Sve sto se na ekranu prikazuje je konfigurabilno i mozes da odlucis zelis li da vidis taj podatak ili ne. Na kvalitetnom hardveru (firme pomenute u mom prethodnom postu) i sa najnovijim mapama, trebao bi da promenis misljenje o iGo. Ja koristim iGo vec oko 2.5 godine i sem problema sa hardverom na Crypton uredjaju, nisam imao bas nikakve probleme. iGo rutira bez ikakvih problema, zaglupljivanje ne postoji. Imam utisak da su rute uvek optimalne. To moram da napomenem da je GPS uredjaj alat koji treba znati koristiti. Kada odaberete destinaciju odmah proverite na ekranu da li vas vodi u pravoj liniji (koliko je to moguce) ka cilju. Kad se u to uverite, mozete mu se mirne duse prepustiti. Becker Z100 Crocodile koji sada imam je odlican primer koliko iGo moze biti dobar softver na kvalitetnom hardveru. I ono malo problema koje sam imao na Cryptonu (hardver) ovde je nestalo. Becker koristi iGo softver, ali do krajnosti pojednostavljen. Izbaceno je bas sve sto prosecnog korisnika moze da zbuni. Bojane, ako imas mogucnosti za to - probaj ga nekom prilikom. Bilo bi zanimljivo staviti u isto vozilo jedan Garmin i jedan Becker uredjaj slicne cene i napraviti test voznju od nekoliko stotina kilometara. Ubaciti u rute usputna stajanja na istim adresama, pa porediti ponasanje uredjaja - koliko ranije najavljuje skretanja, kako ih najavljuje, tacnost navodjenja i sve ostale parametre.

Posto je tema Garmin vs ostali, a ti ovde pominjes 'ostale' moze li se znati kakve si probleme imao sa iGo platformom? Jesi li imao bas kineza ili neki firmiran uredjaj - Becker i Mio su po kvalitetu hardvera ravnopravni sa Garminom. Jesi li imao najnovije mape Slovenije (ili podrucja na kome si imao problem)?

Doktore, oni su diskutovali o osiguranju a ti pricas o ukupnim troskovima registracije. Koliko iznosi samo osiguranje za Stroma?

Citas li Gile??

Drago mi je da ima zainteresovanih - vec sam pomislio da sam uspeo da postavim nevidljivu temu

Cestitam. Dobrodosla!

Evo uskoro ce da se pojavi jedna takva tema

Opaaa! Znaci smrsacu! Dolazim!

Samo da ne bude Labavotech.

Koliko znam, do kraja ove godine. Od 01.01.2011. samo bezolovni.

Naravno, javi se kad stignes. Mozemo i kod mene??

Ja nigde ne vidim te minuse, sve Giletove poruke su na nuli.

Da znas da jeste

Svaka cast za crash-bar, posebno za ove dodatne drske sa strane.