Akcionu kameru preporucujem svima... bas iz ovakvih razloga. Letos sam imao jezivu situaciju dok sam se vozio kroz Goce Delceva u Bg-u. Dolazim do ugla sa Otona Zupancica, koji je nepregledan, zbog drveca i parkiranih automobila, i izlecu mi na sred ulice dva auta, nisu ni usporili da vide da li ide neko pre toga, a kamoli stali na stop znak... Kako su me konacno videli, tako su naboli kocnice i zajedno stali na sred ulice, tako da su je celu i blokirali.. sto je jos gore, jer nisam imao gde da ih izbegnem. Kocim, zadnjica se zanela u stranu, stao jedva na par milimetara od njih.. Ista situacija par meseci kasnije sa vozacom gsp-a, koji skrece iz suprotnog smera. Od onda svaki put kad sedam na motor, stavljam i kameru na kacigu. Pre par nedelja me je neki covek udario na Vracaru kad sam stao da pustim pesaka da predje ulicu. Nisam vozio brzo ili naglo kocio. Sreca pa nisam pao i nije bilo vece stete (okvir od tablice i migavac), a vozac koji me je udario je naravno i pobegao. Ali je lepo snimljen gopro kamerom, tako da ga ceka razgovor u mupu. Inspektoru se zamalo nije zapalio racunar kad sam mu dao da otvori 4K snimak, ali je bio odusevljen jer im ovo dosta olaksava posao.

Dobro dosao!

Po gradu na kratkim relacijama, kaciga, rukavice, prsluk (kornjaca).. Van grada uvek sa jaknom, skinem termo sloj, otvorim dzepove za vetar, i ne osecam vrucinu toliko.

Nisam osvetoljubiv i verujem da sve dodje na svoje kad tad. Pozvao sam policiju da naprave uvidjaj, dao sam im snimak sa goproa i otisao sam kod majstora, da budem siguran da je sve okej. Za sve ostalo, tu je policija i sudstvo, pa neka se oni bave sa njim. Necu da pakujem coveku stvari koje nisu istina, ovako sam mirne glave.. Meni bitno da je moja Suza dobro, jer je ne bih menjao za bilo sta drugo.

Bio juce do EURO SUMARA na pregled. Pregledali su motor i sve je okej. Necu dalje da se cimam oko tog coveka sto me je udario. Ako treba, neka ga policija juri za to sto je zbrisao.

Isao sam danas da prijavim stetu u osiguravajucu kucu, gde taj covek registruje auto. Procenitelj je slikao ostecenja koja su se mogla videti od oka, slomnjen okvir, migavac itd. Receno mi je da sad treba da idem u servis po mom izboru, pa ako oni ustanove da je kriv ram, felna, viljuska itd, da onda ide dopuna predmeta. Moje pitanje je sada, gde da idem? Kako serviser uopste utvrdjuje da li je nesto krivo? Da li ima neki ovlasceni servis za Suzuki? Izvinjavam se ako su neka pitanja mozda glupa, ali nikada se ovim nisam bavio ranije, a potrebno mi je da odem na neko mesto gde mogu sve da dokumentuju.

Slazem se, kod lekara na kraju nisam ni otisao, necu da pakujem coveku nesto sto ne treba, iako jeste zasluzio time sto je pobegao. Verujem da sve dolazi na naplatu kad tad. Policiju sam zvao da budem pokriven, ako se ispostavi da imam vecu stetu, jer od oka ne mogu da znam da li je nesto iskrivio udarcem. E sad, kakve ce on posledice posle imati, u smislu kazni za napustanja mesta nezgode i izazivanja iste, nemam pojma.

Hvala svima na ovako detaljnim odgovorima, dosta ste mi pomogli. Isao sam danas u policiju da ostavim snimak, rekli mi da ce sledece nedelje da ga dovedu na saslusanje. Kod lekara nisam isao, ali nije jos ni proslo 24h od kad se sve desilo. Pricao sam sa nekim advokatom, rekao mi je da se to sto je pobegao tretira kao krivicno delo, u slucaju da odem kod lekara i imam izvestaj, u protivnom se tretira kao prekrsaj. Dodatno jos, osiguranje uvek naplacuje odstetu za povrede od lica koje je to nacinilo, tako da nije kao da nece taj vozac i za to snositi odgovornost, finansijsku barem. Bzvz mi je sve to, jer realno gledano nije mi nista spec, sem eventualno materijalne stete, ako se ispostavi da mi je iskrivio felnu, ram ili vile, sto svakako mogu da naplatim i bez izvestaja od lekara. Iznervirao me jeste sto je pobegao, a da me nije pitao ni da li sam ja okej, da pita da li treba nesto itd. Ali mi je isto glupo da ga sisam za neke vece pare, da ovo sve postane krivicno delo, jos da posle dobije uslovnu zatvorsku kaznu, a greske se desavaju u saobracaju, samo treba biti covek i preuzeti odgovornost. Isto mi je bzvz sto vecina advokata ne zeli da se bavi slucajevima gde nema i telesnih povreda, jer se oni tu ugrade za svoju naknadu, ako sam dobro razumeo.

Izvinjavam se zbog spama, mislim da je preglednije da napisem odvojeno jos jedan post. Konretno za advokata nemam para trenutno, takva je situacija ovog meseca.. Nemam povreda, a bzvz mi da govorim da imam, da ne kopam coveku vecu rupu, jer mislim da je u slucaju povrede, drasticno veca kazna. Ako sam dobro razumeo, proces je sada da posaljem zahtev za naknadu stete njegovoj osiguravajucoj kuci i da onda se uradi procena stete itd. Oni sami dobijaju zapisnik od MUP-a, i na osnovu toga dobijam naknadu. Da li ce njega sud svakako da kazni na kraju ili to moram ja da ga tuzim?

Ako sam dobro razumeo pandure koji su dosli na uvidjaj, krivicno delo je ako pobegne sa mesta nezgode, a da je pritom naneo nekome povrede. Svakako ne sme da pobegne ako je napravio stetu, ali ne znam kakve posledice posle ima za to. Da li ce sud svakako da ga goni zato sto me je udario i pobegao ili to moram ja da ga tuzim? Da li ce taj procenitelj sam da me kontaktira ili to moram da trazim kao sa kojim servisom saradjuje ta osiguravajuca kuca, pa da idem kod njih na pregled? Je l' to kao advokat koji drzava sama dodeli ako vec nemam svog? Hvala puno! Pronasao sam osiguravajucu kucu.

Pozdrav svima, Nadam se da pitanje postavljam na pravom mestu.. Potreban mi je savet sta da radim. Danas me je udario auto od pozadi dok sam se vozio. Stao sam da pustim pesaka, nije bilo jaceg kocenja sa moje strane, i vozac od pozadi me udario. Poleteo sam napred ali nisam pao sa motora. Silazim sa motora da vidim kakva je steta, drugi vozac izlazi isto, pogleda svoj auto i kaze njemu nije nista. Dok sam pomerio motor sa pesackog, da mogu ljudi da prolaze, covek seo u auto i zbrisao. Pomerio se malo zadnji tocak na motoru, vidim da se i lanac malo opustio, slomljen mi je ram od tablice i migavac mi iskrivljen. Sreca u nesreci je sto sam nosio GoPro kamericu sa sobom i da sam sve snimio. Policija je dosla i uradila uvidjaj, sutra treba da idem da im predam snimak. Moje pitanje je koji je dalji postupak? Jel treba da uzmem zapisnik od policije, pa da idem na neku procenu stete? Gde se to radi? Kakvu on posledicu ima, s obzirom da je pobegao?

Da se nadovezem, nasao sam tekst na nekom pravnom portalu o odobrenju za snimanje iz vazduha. Poenta price je da Ministarstvo odbrane nema zakonski osnov da uopste izdaje odobrenje za snimanje iz vazduha, sem pod odredjenim uslovima, npr. za potrebe premera zemljista i obalnog mora, izdavanja kartografskih i drugih publikacija, snimanja vojnih objekata, objekata koji su u potpunosti tajni itd. Ko odobrava korišćenje bespilotnih vazduhoplova za snimanja? - Pravni Portal | Pravni Portal WWW.PRAVNIPORTAL.COM Ovaj tekst predstavlja deo serije tekstova na Pravnom portalu, započetih tekstom „Pravni aspekt korišćenja bespilotnih vazduhoplova“, u kojima se bavim pravnom regulativom...

Jel moze neki info gde si to procitao i da li ce to vaziti i za Srbiju? Danas sam bas uzeo da citam zakone i pravilnike o dronovima, jer sam pre neki dan kupio MM2. Pravilnik o bespilotnim vazduhoplovima se ne primenjuje na dronove cija je maksimalna masa manja od 0,25kg, odnosno 250 grama (clan 1). Sto znaci da za dronove MM1 i MM2 ovaj pravilnik ne vazi, odnosno ne postoji obaveza prijavljivanja u evidenciju. Mislim da na pojedine clanove treba svakako obratiti paznju, da ne bi doslo do problema. Citajuci ostale clanove, prijavljivanje leta nije obavezno ukoliko se ne vrsi na visinama vecim od 100m ili u blizini aerodroma, kao i na horizontalnoj udaljenosti vecoj od 500m. Letenje iznad ljudi nije dozvoljeno bez odobrenja, dok u blizini ljudi moze na udaljenosti od min. 30 metara, za blize od toga treba odobrenje. Opet, ovaj pravilnik se ne odnosi na dronove ispod 250 grama, ali mislim da je pametno pridrzavati se ovih clanova, da ne bi doslo do nekih problema... Takodje, polaganje o proveri znanja za bezbedno upravljanje dronova nije potrebno u ovom slucaju, cak je za 1. kategoriju (u koju svakako ne spada MM1/MM2), predvidjeno da ne treba da se polaze nista, ako nacin upotrebe ne zahteva alokaciju vazdusnog prostora ili odobrenje Direktorata. E sad moje pitanje je da li je uopste potrebna dozvola za snimanje od Ministarstva odbrane? Pogledao sam njihov sajt, i naleteo na ovo... Citajuci sta tamo pise, vidim da dozvolu za snimanje iz vazduha mogu dobiti samo pravna lica. Medjutim, ovo je sve napisano iz doba SRJ, kad je pojam bespilotne letelice bio odmah povezan sa vojskom itd. Pogledao sam zakon o odbrani na koji se oni pozivaju i tamo jedino mogu da nadjem da je zabranjeno snimanje strateskih mesta, aerodroma, mesta koja su od bitnog znacaja za drzavu, mesta koja nisu za javnu upotrebu, mesta gde je stacionirana vojska itd. Da li neko zna nesto vise o ovome? http://www.mod.gov.rs/multimedia/background/ Поступак за подношење захтева за издавање одобрења за снимање из ваздуха територије Републике Србије | Министарство одбране Републике Србије WWW.MOD.GOV.RS keyword

Sto se tice auto skole i polaganja, mislim da je bolje upisati za A kategoriju, pa posle da ne razmisljas ako nekad budes zelela da uzmes neki drugi motor, ponovo bi morala da polazes sve itd.. Jedino ne znam koliko ti se to uklapa u budzet, jer je za A kategoriju obuka nesto skuplja, mada daju i na rate sve da se placa. Kao sto je kolega sa foruma rekao, imas 20 casova voznje, prvo ce ti dati da vozis neke slabije motore, dok se naviknes. Iskreno, iz nekog mog iskustva sa obukom i polaganjem, mozda vredi da se pogleda neka auto skola na manjim opstinama, ako ti nije cimanje i imas vremena da odvojis za casove, jer se ceka dugo na polaganje, sto zbog guzve, sto zbog instruktora koji uglavnom rade vise kategorija za auto skolu, pa ako padnes na polaganju, moze da se desi da izadjes na polaganje opet tek krajem sezone ili pocetkom sledece. Ja sam polagao u auto skoli Pravo na NBG, pre nesto vise od god. dana, dosta sam cekao, jos ako je leto, tek onda je guzva. Pozitivno iskustvo sam imao sa instruktorom/auto skolom, jedino sto je sve to trajalo. Mozda neko ima drugacije iskustvo, ako je polagao u skorije vreme. E sad sto se tice samog motora, ako uzimas skuter, preporucio bih ti da ne uzimas nista sa manjim tockovima, nisu bas zahvalni ako predjes preko neke rupe na putu. Za Peda motore konkretno nisam bas cuo pozitivna iskustva, ali ne bih da ulazim u to, jer ih nisam vozio. Mislim da je najbolje da skupis par motora koji su ti interesantni, pa posle malo citas o svakom po nasim i stranim forumima, vidis koji ti najvise lezi itd. Misljenja oko novih i polovnih motora su uvek podeljena, ima i dobrih i losih polovnjaka.

Pozdrav Matija! Dobrodosao! Gledam i ja ER5 za drugara, mislim da je super za chill voznju.

Pozdrav Milose Dobrodosao!

Napravio sam i mali snimak. Ovakvo zujanje nisam cuo na ostalim motorima koje sam probao, stariji SV, MT 07 itd. Ne moze bas preko telefona da se usnimi lepo, jace se cuje uzivo.

Hvala na odgovoru! Glasnija je malo, to je jedino sto me brine. Izgleda da sto ga vise vozim, pumpa se manje cuje. Svakako bi mogao da je ocistim u nekom trenutku.

Mislim da je to cist lopovluk za AM kategoriju, jer se mali moped vozi kao bicikla, a isti propisi vaze kao i za B kategoriju. Sad za tu AM kategoriju traze 22 hiljade, a i ostale kategorije su poskupele dosta, A1 oko 42 hiljade, A2 oko 57 hiljada, dok je A oko 72 hiljade... Cene su drugacije ako neko vec ima AM, ali po meni je ovo previse za Srbiju, gde je prosecna plata 30-40 hiljada. Da ne pricamo o kvalitetu obuke koja se skupo placa, koliko se ceka da se ista zavrsi, pa onda tek cekanje za dva ispita itd, sto sve traje preko godinu dana. U ovom pogledu, Srbija jeste banancuga od drzave, jer nije luksuz imati polozeno za neku kategoriju i imati motor star 15tak godina (vecina je takvih na ulicama). Naravno, to ne opravdava voznju bez neke kategorije. Ako nas vec neko uhvati bez dozvole, sami smo krivi za to i to ce nas udariti po dzepu. Ali isto tako mislim da ne treba osudjivati nekog jer je to uradio, jer je vecina nas u nekom momentu u zivotu pala pod iskusenje da sedne na motor/za volan bez dozvole. Sami snosimo odgovornost za svoje postupke.

Odlican snimak! Gde si montirao kameru?

Pozdrav! Dobrodosao Prelep motor!

Dobrodosao!

Pozdrav svima, ne znam da li sam temu otvorio na pravom mestu, ali treba mi mala pomoc. Ne znam da li se tripujem zato sto sam pocetnik, ali na motoru se cuje visoko frekventno pistanje/zujanje, ne znam kako bih opisao, kao da cvili ispod rezervoara, minut nakon sto ga upalim. Zvuk je onda konstantan, dok se vozim, stojim u mestu itd, jedino prestaje kada motor ugasim. Prvo sto mi pada na pamet je neki problem sa pumpom za gorivo. Da li onda pumpa treba da se cisti? Da li moze napraviti veci problem ako nastavim da vozim ovako? Motor radi i ide bez problema, uzeo sam ga pre par dana, od vlasnika koji ga nije aktivno vozio godinu dana. U pitanju je Suzuki SV650.

Bio sam kod Igora juce, menjao ulje, lanac i lancanike. Sve brzo zavrseno, covek iskren, pouzdan, vredan, pomogao mi je i sa nekim savetima. Sve pohvale! Od sada samo kod njega idem.

Hvala svima!