penumbra
-
Broj tema i poruka
151 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: penumbra
-
-
I ja se navukao na blato. Isao pre par dana u Deliblato i kroz vetro park da se vozim, naravno, uhvatila me kisa, do gaca sam bio mokarVozali se ove nedelje skoro svaki dan, krenulo je prljanje, malko sam se navukao...
A imali smo i prvo "šta mi ovo treba u životu", uleteo u neki humus, uzoran, brazde pola metra i onda trava pola metra narasla, u šumi oko Kovilja, mislio sam helikopterom će me vaditi..
Pada mrak, sam, nemam vode, koprco sam se sat vremena da izađem... aterirao iz mesta na bok, na rodnu grudu, spustio nogu kad sam se zaglavio - u sred neke brazde - nema tla !
Samo je bilo musaka. Red zemlje, red mene, red motora. Noga nije pukla a mogla je. Sreća zemlja udobna.
(moram priznati da pad na zemlju lepši nego na asfalt, koji sam probao više puta, nije mi se svideo).
-
5
-
-
Strava! Pogledacu ovo definitivno. Jedino sto ne nalazim za crf300L, samo za rally verzije.
Da li se placa dodatno carina ako se narucuje sa wemoto ili yss sajta i dostava je za Nemacku? -
Pre 19 sati, dadinho je napisao:
takodje na yss ima popust od 20%. yss20 je promo code.
Drug narucio zadnji amortizer za 360 eur.
Moze link za sajt sa kog je naruceno? Ako je 360e, sto je 200e jeftinije od wilbersa, sto da ne.
-
Willbers ima -10% na ceo asortiman u oktobru ako je neko zainteresovan. 630e izadje opruga za napred i 640road zadnji amortizer.
-
TOP. Ja ovakav imam u kolima, zovem ga viljuskavac
U principu, sluzi mi kao nozic i da viljuskom restartujem radio ako zabode xD
-
2
-
-
Podloga, sator i jastuk. Uspeo sam da sastavim i vrlo brzo da rastavim sator. Vreca je dovoljno velika tako da posle inicijalnog raspakvianja lako vratis sve nazad. Vrata sa obe strane su vrh, kuke i ostave za sistnice isto super...Meni staje u bočni kofer sator vreća, Robens zigzag podloska i jastuk.
Tezina 2600, podloga 390... Taman... Podloske sam gledao sea-to-summit neke samonaduvajuce ali to mi je preveliko. Uzecu u dechatlonu mt500 onu zutu sto se naduva... Nadam se da cu testirati sutra i prekosutra...
-
1
-
-
Meni je sad, posle celog ovog puta do Nemacke preko Grcke, prosecna potrosnja 2.9L/100km, kroz Albaniju je bilo ~2.5/2.4 jer sam vozio 70-80 na magistrali. Na navigaciji sam stavio da mi je limit 200 i da me upozori na 150km i skoro nikad ne pocne da mi blinka crveno kada se upali lampica, sto znaci jos sigurno 70-80km mogu da predjem (ovo sam uradio samo zato sto imam tu opciju na navigaciji i kao kada me upozori ponudi mi automatski najblize pumpe). Naravno, cim se upali crveno, trazim pumpu i kad stignem natocim tipa 6L Iznenadjujuce ekonomican motor.
Pre 16 sati, aca-pn je napisao:Uopste mi nije jasno cemu te sipkice sluze, samo otezavaju sipanje goriva. Inace ja dopunjujem rezervoar na oko 180-190km. Znam da sigurno moze da predje 200km kako god ga vozio, ali mi je nekako opterecujuce da kalkulisem u kilometar i gledam kako mi blinka rezerva.
Valjda da znas dokle da punis jer iznad toga imas prelivnik koji ide u EVAP.
Citao sam da su se ljudi zalili da kada im padne motor i malo duze stoji na zemlji da izgubi snagu posle na oko 5K rpm. Koliko sam skapirao, ovaj EVAP skuplja isparenja iz rezervoara i onda kada das gas u nekim situacijama izabere da umesto "goriva" pojaca smesu isparenjima preko ovog solenoida. A ako ti motor padne i EVAP se nalije benzinom, onda u nekom trenutku pokusa da ubaci isparenja iz EVAP kontejnera ali se ne desi nista jer je skroz potopljen i motor ostane bez goriva pa izgubis snagu. Fora je da samo pustis da ispari lepo i sve bude okej. Tako da valjda sipkice sluze da ne prelijes u EVAP dok sipas gorivo.
Monselis - Ulm preko Alpa, prosecna potrosnja
-
3
-
1
-
-
pre 56 minuta, Sveti Atila je napisao:
Ne mogu a da ne pohvalim CRF 300L koji sam iznajmio prošle nedelje na Tasosu.
Oduševio me je menjač koji je precizan tih i uglađen iako je u pitanju motor koji se renta i koji se vozi ko zna kako. Ne bi se bunio da mogu da ga priuštim kao drugi motor, ali mogu da zamislim i da bude jedini u garaži.
Za dan sam prešao oko 200km, a od toga je nekih 80-90 bilo van asfalta. Potrošnja je bila negde oko 3 litre ugrubo.Popeo sam se na Ipsarion, obišao neke manje vrhove i neka sela po unutrašnjosti ostrva. Super zabava.
Pre par godina sam takođe iznajmio motor ovog tipa, ali je u pitanju bila neka kineska kopija koja je neuporediva sa Hondom.
EDIT:
Da ne pravim novu poruku... Koliki mu je rezervoar? Kad sam ga uzeo zadnja crtica je blinkala. Sipao sam 6 litara, što je bilo skoro do vrha i posle 200km ga vratio sa jednom crticom koja ne blinka. Ok, bio je prazan, sipao sam 6 lit i vratio prazan ali mi 6 lit deluje baš malo. Delovalo mi je da je rezervoar iznutra modifikovan jer je imao neke dve horizontalne šipke koje ne dozvoljavaju da se pištolj stavi u rupu.Te sipke su fabricke. Kapacitet je ~7.5L, rezerva se pali na 2 ja mislim. To je i normalna potrosnja, oko 3L
-
Opusteno, u pravom trenutku si se javio. Taman sam ovde jos 5 dana pa cu odmah da narucim. Samo je neko trebao malo da me pogura u tom pravcu
Taj ultralight njihov ima manju deklaraciju za vodeni stub, pa zato i ne razmisljam previse. Svakako cu da ga pakujem na motor, a ne na ledja tako da mislim da je okej.
Hvala! -
Ovo ima i na 396 isto, skip next point. Imas, koliko sam skapirao, dva tipa tacaka na ruti. Jedne koje su kao "obavezne" do kojih te svakako vodi i druge prekrivene koje su samo za oblikovanje rute koje tehnicki ne moras da posetis.
Basecamp je, pa, specifican, ali je offline program i to mi je kul.
Ja sam izabrao garmin zbog:
- offline programa za rutiranje
- automatskih track logova (uvek snima)
- mogucnost ubacivanja drugih mapa. Mislim da su OSM ubedljivo najbolje karte ikada. -
Ja nisam preveliki fan multitool-ova. Na motoru sad imam dovoljno mesta za smislen alat, tako da ne vidim potrebu, a kada pesacim mi realno ne treba multitool. Sto se tice nozeva, imam dva victorinox, jedan srednji i jedan veci. Veci model je forester i obozavam ga za sto ima zakljucavanje seciva i samim tim manje mogucnosti da sebi odsecem prste. Secivo je veilko i drska je udobna (za takav noz). Jedne godine na skijanju u smestaju nismo imali normalne nozeve pa sam kuvao 10 dana za 5 osoba tim nozem i bilo je prihvatljivo. Doduse, imam par zamerki, voleo bih da ima secivo kao rescue tool (ono sto se otvara jednom rukom), makazice, turpiju za nokte i kuku... Ovaj manji ima te delove, ali mu se secivo ne zakljucava.
-
On 29.6.2022. at 21:58, Kucanja je napisao:
@RadicM Pogledaj njihove ultralight modele. Ja sam sad naručio campz lacanau 2p, dimenzije 47x19 103e na nekom snizenju. Planiram ga sad nositi na turu. Usput znaš li kakva je situacija kampa na divlje TA-TF Rumunija? Mislim zbog medveda.
Hej, kako se pokazao ovaj sator? Sad je na nekom snizenju 95e i bas se lomim da li da uzmem ili ne... Svidja mi se JW gosammer II ali bih, naravno, da sacuvam novce ako mogu. JW je ovde oko 160e, za tu razliku bih mogao da uzmem vrecu
-
Kupio sam zumo 396 lmt-s pre par meseci, uradio update softvera na 3.60 i prvih provozanih 4000km nisam imao ni jedan problem. Sada, povremeno kada je uredjaj na montazi na motoru, uredjaj se samo restartuje i posle malo duze trazi satelite. Ne pojavljuje se ona poruka da nema struje i da ce se ugasiti za 15 sekundi, vec se uredjaj samo restartuje.
Kada odem u onaj developer meni, imam dosta RTL Trap gresaka u shudwon causes koje su 0x6e5d8021, RTL info line je uninitialized detached event i Task ID: Audio device dr
E sad, ono sto ja mislim da se desava je da me zeza komunikacija jer mi je zumo hub izmedju komunikacije i telefona i posto furam freedconn koji povremeno zajebava, dropuje konekciju, nece da se upali pa moram da rastavim uredjaj i da ga hard restartujem...
Da li je neko imao slican problem i kako ga resiti? Cimao sam garmin support, u principu su predlozili da izvadim mem karticu jer je mozda do toga (to je bilo pre nego sto sam zapravo pogledao logove). Uredjaj se restartuje i pocne da radi normalno, ali mi odvlaci paznju i ne vidim razlog zasto bi se to zapravo desavalo....
Ubacivao sam i custom OSM mape i koristio uredjaj sa njima i bez njih i to mi se ranije nije desavalo. Da li je moguce da BT zajebava? -
Pre 17 sati, maxx je napisao:
Da li je neko narucivao prosirenje copave za 300l? Par puta na poslednjem TET-u mi se desavalo da propada nogara u zemlju, pa moram da trazim 5 minuta parce zemlje gde mogu da se parkiram i normalno sidjem sa motocikla. Na netu mi iskacu aliexpress/ebay/amazon varijanta koje ne izgledaju lose, samo me zanimaju iskustva tj. da li su dovoljne velicine
A drugo pitanje, proizilazi iz neke diskusije sa @DjordjeMijailovic, a to je kada se na dual sportu raditi sredjivanje prednjih amortizera? Da li ide na nekoj kilometrazi, predjenom vremenu, po osecaju.
Ja sam kupio ovu crnu kada mi je pre par meseci pao motor i kad mi se desilo ono sranje sa menjacem. Kao, istog dana sam narucio i taman je stiglo kad su mi popravili motor. Ne drnda, ne zveci, ne bruji, dovoljno je sire od fabricke i mislim da je zapravo skroz okej stvar.
Foot Side Stand Kickstand Extension Enlarger Pad Support For Honda CRF300L 21+
WWW.EBAY.COM
Honda CRF300L 2021+. --To enlarge your kickstand stand area, keep the bike sit safe, sharp, eye catch. Special design, fashion and eye-attactive. Material: High Quality CNC Aluminum.-
1
-
1
-
-
Pre 2 sati, Dzonikeda je napisao:
Pozdrav drugari. Imam 195cm i 120 kg,
sta mislite da li bi mogao da se spakujem na ovaj motor?
Ja i gospodjica smo ~130kg zajedno i ono, ide... Malo tromo, ali ide... Dosta nalegne kad sednemo da se vozimo...
-
Pre sat vremena, maxx je napisao:
Da li je neko vec menjao gume i da mozda zna sta uopste moze da se nadje kod nas u ponudi? Na netu pricaju o Pirelli MT21, Dunlop D606 i Michelin Anakee Wild (kao 50-50 alternativa), a kada sam se pre neki mesec raspitivao nista nije bilo u ponudi u odgovarajucoj velicini.
Ja sam menjao na mitas e07, a razmisljao sam o anakee wild, vrv cu te probati sledeci put. Stavio sam 90-90-21 i 130-80-18 i staju bez problema. Presao sam oko 5km sa njima, zadovoljan sam poprilicno. Pilot sport ima metzler, pirelli i dunlop, kompp valjda ima anakee (kada sam trazio u martu-aprilu, imali su). Mitas sam uzeo kod nekog lika iz Kraljeva preko kupujem prodajem za, mislim, 170e set, nisu neke stare gume, nov dot.
On 23.7.2022. at 21:11, aca-pn je napisao:Ma da, verovatno konstruktori iz Honde nemaju pojma pa stavili neku bezveznu kilometražu za zamenu.
Nego dok mi sviramo o ulju, neko se vozi,
@penumbra svaka čast !
Hvala! Poceo sam da pisem putopis (stvarno, majkemi), tako da cu uskoro da izbacim sa malo slika.
Sto se tice motora, nije mrdnuo, bukvalno nikakva zamerka sto se tice same masine. Vozio sam na autoputu oko 100-110, potrosnja malko preko 3l, na magistralama je potrosnja bila oko 2.6, ali na kraju svakog dana mi je bilo tacno 3l (prelazio sam od 400 do 700km dnevno od toga recimo 40-50% magistrala, ostalo autoput). Dupe zna da utrne posebno posle 2h na autoputu bez pauze, jer jbg, jedan cilindar, vibrira dosta, malo sediste... Snage fali na autoputu ali ovaj motor i nije pravljen za to (ja imam manje od 70kg go i jos oprema i stvari izadje na ~90). Kupio sam adv spec jer je on mogao da stigne i zapravo stiti lepo od vetra i kise, da malo stvara turbulenciju oko glave, ali sklanja vetar sa grudi (sto mi je bilo jako korisno prvog dana jer sklanja i kisu i 10 sati na kisi do Ohrida nije bas moja definicija zabave).
Kad sam usao u Nemacku, oni na magistralama imaju ogranicenje 100km/h, bukvalno nema potrebe da vozis autobahn-om osim ako bas ne zelis da samo odvrnes gas i vozis dok ne potrosis rezervoar, pauza, refill i teraj. Osecao sam se kao manijak kad sam vozio 100 po tim putevima, samo nisam navikao....
Po Krfu sam se vozio sa verenicom, 2 up po ostrvu plus stvari za plazu i neki calabrc pozadi u torbi, apsolutno nikakav problem. Nije se previse zalila da joj je neudobno, mada, vozili smo se i ranije po Srbiji. Jedino sto od opterecenja, pa kao da nemas zadnji amortizer
Ako bih ponavljao ovakav put, a hocu jer moram da se vratim nekako za Srbiju, 300-400km dnevno (ako krenem oko 9, pola 10 pa vozim do tipa 19-20) je za mene IDEALNO na ovom motoru jer se ne umoris, ne utrnes, vidis sve lepo, ne jurcas, stalno mozes da pravis pauze i slicno. Posebno zato sto ne mozes da ludujes pa da krades km tako sto ces da vozis 160 na autoputu.-
4
-
-
Pozdrav sa Alpa. Mislim da sam tog dana ubedljivo najmanji motor imao na usponu. Napisacu mozda nesto malo opsirnije kad sredim utiske i pregledam slike,ali ni tu se nesto nisam pretrgao previse. Prija mi da vozim i da gledam brda, planine i sume pa onda ni ne slikam previse...
-
19
-
-
Ja sam kupio ove rucke
WWW.EBAY.COM Brake Clutch Levers Motorcycle Fits For Honda CRF250L 12-20 CRF250L Rally 17-20
For Honda CRF250L Rally 2017-2020. Folding Brake Clutch Levers CNC for KAWASAKI NINJA 650R/ER-6F/ER-6N 2009-2016. 1 Pair Brake Clutch Lever. For Honda CRF250L/M 2012-2020. We will endeavor to respond quickly and attempt to solve the problem with proper way.
Pasuju ok, samo treba na strani kvacila da se prosiri rupa za sraf na 8mm, ali materijal je
mek pa to bukvalno bilo cime...
Sediste menjao u lowland custom u Zrenjaninu. Lik mi je prosirio sediste i stavio memorijsku penu.
Service manual ima na libgenu, uploadovao sam tamo, a i linkovao sam ovde u nekom komentaru ranije. @Andrej_Hotstepper
Dihtung poklopca filtera ulja, one opruge, podloske cepa i sl imam jedno x4-5 kad sam uzimao sa bikerzbitsa neke delove, stavljao sam i to da zaokruzim porudzbinu. Ako nekome treba, neka se javi (ali mogu tek od sept jer nisam u zemlji)... U principu, za dihtung filtera ulja nisam video razliku izmedju novog i ovog koji je bio na
motoru 9Kkm
Ja sam dvaput menjao ulje i sipao ipone 10w30. Zasto mislis da ti ode garancija @aca-pn zbog toga? Dok radis lepo pogadjas servisne intervale (i ides kod njih u servis) i koristis oem ostale delove (kapiram da nece ulje da salju u lab) ne vidim zasto bi ti pravili problem.
Uzeo sam crveni adv spec na kraju jer zeta bi izasla oko 200e, a ovo mi je sasvim dovoljno za navigaciju i 2xUSB. Stiti od vetra lepo. Ima dve mane samo. Prva je sto kada montiram nav, ugao je cudan ali sam to resio distancerima na donjim srafovima tako da je sada usmerenija ka mojoj faci, a ne stomaku. I drugi problem je sto ne vidim lepo signalizaciju na tabli (npr da li je upaljen migavac,ugasen abs i slicno). O ovome sam razmisljao da stampam 3D model koji ce stati preko tih svetala i ondada izvucem opticla vlakna do table cisto da vidim boju lampice (opticka vlakna za ove potrebe su bas jeftina, tipa 6e na amazon.de) ali mi to deluje kao overkill....
P.S. pozdrav sa Krfa, posle u Italiju trajektom pa za Nemacku
https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/202379-KLE-om-na-Krf&do=findComment&comment=2759415
Sent from my MI 9 SE using Tapatalk
-
1
-
-
On 14.7.2022. at 6:28, colnago je napisao:
Druže jesi li na Krfu?
Jesam, ovde sam do 20.
-
4
-
-
Pre 2 sati, aca-pn je napisao:
9000 km si prešao i još nisi podešavao lanac ??? Ja sam moj dotezao već dva puta.
Nisam licno podesavao, ali sam proveravao, na 1000km su u Stojanovu na prvom servisu, na 5K u delti, na 7K opet u delti kad sam skrkao menjac i na 8K kad sam menjao gume.
Premerio sam juce, na 50mm je od plastike do centra karika ako merim kroz onu rupu na slajderu dok je motor na copavoj. Rekao sam ovo za izbacivanje tocka iz pravca jer bi mozda MALO popustio lanac jer je na 50mm ako ga malo nategnem uvis. -
Ja krecem sad za vikend na Krf. Spavam na Ohridu negde gde nadjem smestaj. Idem sa CRF300L. Kada se letovanje zavrsi, trajekt do Ankone pa kroz Alpe do Getingena kod devojke na par meseci. Pripreme odradjene
Jos da se spakujem i paljba.-
1
-
1
-
-
Ja sam isao ovde pre par meseci. Lik koji radi je kolega motociklista i vozi f800gs ako se ne varam, rekao sam mu da sam nasao moment na koji se zatezu osovine, covek lepo uredno zapisao (i nadam se zategao posle kad je namestao gume
)
Auto gume, moto gume, DUMP gume -
WWW.VULTURTIRES.RS
56PROIZVOĐAČAAKREDITOVANIH NOVE GUME 2021 3VRSTE GUMAPO SEZONI NOVE GUME 2021 99% ZADOVOLJNIHKLIJENATA NOVE GUME 2021 AUTO...
U principu, nije mi ispao tocak do sad i sve je uradjeno sa balansiranjem. Ne secam se tacno, ali mislim da je 1800 po tocku sa skidanjem.
Sve preporuke. -
U principu, kompletan servis i pregled motocikla pred put u petak. Ima da se vozi malo duza tura pa bolje da ne brinem
Odradio sam ulje, filter ulja, filter vazduha, zamenu kocione tecnosti i detaljno ciscenje lanca. Pre toga sam motor lepo oprao.
Ono sto me je strah da zapravo uradim je da podesim lanac jer nemam kilo kljuc i subler pa da ne izbacim izbacim tocak iz pravca. -
On 17.6.2022. at 19:32, aca-pn je napisao:
14.000 okruglo
Ok, ja sam registrovao i izaslo mi je 18 ali sam uzeo i zelenu kartu (2000 dinara), tako da je bilo 16000 za registraciju. I bilo mi je cudno i kao pitam ove sto ce da registruju kako tolika cena jer mi je sa tablicama i saobracajnom bilo slicno i kao "pa to je za uslugu"... okej, sta god...
Dual sport Track Day
in Vožnja Na Stazi
Napisano
Ovo bas deluje interesantno. Da li ima planova za sledecu sezonu?