-
Broj tema i poruka
152 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: penumbra
-
-
Menjao sam gume danas, stavio anakee wild i vulkanizer mi je rekao da mu prednji tocak deluje malo jajasto. Ne primecujem nista cudno u voznji, ali posto idem na put uskoro, voleo bih da mi neko to isproverava, gde mogu to da uradim u Bg-u?
-
Up
Nova cena 50e -
Katastrofa, mogao je da ispadne karambol. Ja sam prosle godine prolazio ovim drugim delom gde je vodopad Prskalo i tim putem je sve bilo regularno, videli smo i dosta pesaka, tako da je taj deo puta siguran (to je ka Resavici). Mozda moze da se napravi drugi put koji ide zapravo preko Senjskog Rudnika, preko Ravne Reke do Resavice putem da bi se ipak proslo pored vodopada jer je stvarno prelep, ili samo da se u potpunosti zaobidje taj deo ka tim mestima da ne dodje slucajno do nekakve tragedije.
- 1
-
-
Ja sam u garage uzeo RFX WP "zimske", nisu najtoplije rukavice ali nisu debele tako da zapravo imam neki osecaj, uzmem podrukavicu od merino vune i to mi je super za voznju oko 2-3C.
Jedna razlika je spoj malog i domalog prsta, takodje mislim da se razlikuju po dubini dela koji ide preko jakne i mislim da neke imaju drugi tip zastite preko prstiju ili tako nesto, ali u principu mislim da je to-to. -
Meni je to ukljuceno na zumo 396 LMT-S i kod nas mi ni jednom nije pistalo, ali po evropi jeste. Tako da mislim da ne radi kod nas uopste, tj da nemaju u bazi. U Nemackoj je na primer to zakonom zabranjeno (da imas nesto sto te obavestava o kamerama), ali mozes da aktiviras na uredjaju i on da ti pokazuje. Pojavi se crvena traka na kojoj pise "safety camera in XXX meters" kao kod nas kada prolazis pored skole pa kaze "School zone in XXX meters".
Tako da posle god dana koriscenja, poprilicno sam siguran da ne radi kod nas- 1
-
On 12. 3. 2023. at 11:46, Slammer je napisao:
Da ne umaramo druge usmerene teme, evo jedne za sve i svasta. Ovde mozemo pisati o raznim drangulijama koje volimo poneti na kamp.
Da sada nastavimo o stolicama Ova je jedina koju sam nasao da ima naslon za glavu, a da je "pakljiva". Ima i dzep za pivo. Cena jest velika, ali mislim da vredi razliku od one krace, bez naslona za glavu. Ne mogu da kazem da je udobna kao one prave, ali je sasvim zadovoljavajuca. Lako se i rasklapa. Atestirana ne na 110kg. Moja preporuka je da se proba pre kupovine.
Ja sam danas isao da je probam, ne znam da li je samo lose namestena ili je nesto drugo bilo, ali mi je manja bila udobnija i nekako me je bolje drzala. Ja sam ~185 i 70Kg
-
Da li nekome trebaju ove za CRF 300L? Ja sam ih montirao prosle godine ali sam se vratio na fabricke. Sa ali expressa su
edit: Poklanjam -
Evo i ovog kursa sto smo mi kupili https://mega.nz/folder/nxt1gCZL#9Qgik6LPhOQ3jpfa4lVPaw
- 1
- 1
-
Pre 5 sati, pronto je napisao:
Nije to nešto u redu...sa tim crkavanjem baterije...originalne, za dve godine. To je mali motor, koji baš i nema posebno snažan generator (alternator-regler)...i bez obzira na to što je sve povezano preko brave, problem može da bude u nedovoljnom punjenju....tačnije, da sve to što si prikačio uzima više struje nego što je sistem u stanju da nadomesti.
Pošto je velika većina motociklista (u Srbiji) opsednuta potrošnjom goriva, tu može i da leži srž problema. Kako je to povezano?
U želji da se potroši što manje, tako se motor i vozi....a jednom jednostavnom sistemu za proizvodnju struje na motociklu potrebni su obrtaji! To što recimo, neki generator daje...lupam 500W (ovde je sigurno mnogo manje), to ne znači da ih on proizvodi odmah čim se motor pokrene, već na jednom....uvek deklarisanom...broju obrtaja. Ako se u vožnji retko dolazi do tog broja obrtaja...recimo 7, 8 hiljada...neče biti ni tih 500W i voltaže i amperaže (da se tako izrazim). Ako se na originalni sistem, koji je svakako proračunat u fabrici (naročito japanskoj) , doda još potrošača...ne treba očekivati da će sistem to da ispegla, her to vozaču treba...već će to da uradi kada mu se za to obezbede uslovi.
Može biti da i nije ovo ovde slučaj...ali je svakako prilično česta situacija.
Još jedan detalj.
Jedna prosečna moto baterija ima 6 ćelija. Ako znamo da je jedna od njih u stanju da proizvede minimalno 2,1V...ceo akumulator u stanju mirovanja mora da ima 12,6V da bi mogao da se smatra za elementarno ispravan.
Crf proizvodi oko ~350W na 5000K. Na motor nista nije prikaceno 95% vremena, vec stoji punjac za navigaciju na kojoj nije navigacija uglavnom i usb punjac na koji nista nije nakaceno, taj usb ima on/off dugme i interno mozes da mu prekines kolo da ne budu ni ti portovi aktivni.
Ne kazem da nesto nisam sjebao, ali od dodatnih potrosaca sigurno nije. Takodje, poslacu slike akumulatora kada se vratim za Srbiju, ali u poredjenju sa ovim novim, deluje nekako oblije, kao da se nesto nadulo unutra, ivice su iskrivljene. Ne secam se da li je takav bio originalno ili se nesto desilo u medjuvremenu.
U toku voznje, voltaza sistema ide preko 14V (nikad preko 14.6V) (ovaj usb punjac je i voltmetar, pa koliko god da je to tacno)... -
Pre 7 sati, aca-pn je napisao:
Fabricki akumulator na crf-u ti je crkao za dve godine ?
Bas je popustio, a odrzavao sam ga redovno na ctek-u, nisam ga apsolutno nikad akao da mi kao radi svetlo jaku dugo, da punim nesto i sl. Takodje, sva dodatna elektronika je na onom utikacu sto se aktivira na bravu, ne na akumulator... Bas mora da vergla da bi se pokrenuo, a i stalno sam imao probleme sa resetom.
Pre 4 sati, nvic je napisao:Jel ste isli mozda tet-om do Suvobora? Ima li snega?
I hvala za info da su otvorili radnju u Zarkovu
Jok, samo malo obrnuli krug gore, popili kafu i krenuli nazad. Kasno smo krenuli, imao sam neke obaveze, pa cisto da se malo provozamo.
-
Akumulator mi je crkavao, otisao u motobikeshop da im proverim radnju u Bg-u i uzeo BS akumulator za ~6K
Sada pali na pola tastera, kao i pre koju godinu
Kad smo taj problem resili, provozali se malo po Rajcu i seli u podnozije kod nekog prljavog potoka i skuvali kaficu- 3
-
Pre 11 sati, Nolanka je napisao:
Drugari koji su prosle godine porucivali, moze li info kako su cepici izdrzali sezonu i hoce li biti nekog porucivanja opet?
Ja prosle godine stavim cepice za plivanje i preporodim se sto se redukcije buke tice, ali zuljaju...pa sam u potrazi za nekim udobnijim i videh diskusije ovde, pa me zanima trajnost ovih hvaljenih.
Ja sam se vratio na regularne orthopax, ovi koje je kolega narucivao su super, ali su mi ekstremno neudobni kada imam zvucnike od komunikatora, nosio sam ih par dana bez komunikatora i stvarno su super.
- 1
-
Filter je dobar, menjao sam tipa u oktobru. Mislim, ovo sa paljenjem mi se desava i kada stoji napolju i hladnije je (kada se vracam sa posla npr i motor stoji ispred zgrade)... Ali ok, imam svakako sta da proverim: filter vazduha, masu i voltazu akumulatora kada je samo ukljucen kontakt, ako padne, mozda je to.. Hvala!
-
pre 15 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao:
Verovatno je do senzora O2, to je euro5... Ko zna zašto. Ne dajem mu značaja za sad.
To sam i ja mislio zbog potrosnje, ne znam kako bi praznjikav akumulator uticao na to, ali motor ovako radi bez problema kada se upali, ne gasi se na leru, sve je okej. A 50e za novu sondu mi je preskupo da bih se samo sa tim zejabavao...
pre 4 minuta, mradomir je napisao:Proveri kontakte na akumulatoru i od akumulatora prema masi. Ako ti se resetuje potrošnja, a ne bi smela, u pitanju je pad napona.
Posto skidam akumulator, te kontakte redovno proveravam i malo ih cetkom prebrisem (i kleme i na aku), ali provericu masu
-
pre 35 minuta, AnteK je napisao:
Ne troše ako su spojeni u krug preko "kontakt brave" tj. da nemaju napon kada je motor ugašen.
Ako nije tako spojeno, lagano sisaju, i vjerovatno je accu oslabio.
Ne, ne, spojeni su preko brave, ima bas uticnica ispod kontrolne table koja je povezana na to kolo, kupio sam adapter za to i na to prikacio, ne direktno na akumulator.
- 1
-
Pre sat vremena, plumber.ns je napisao:
Koliko ti je star akumulator ?
Nije menjan od kad je kupljen, 2021. Od dodatnih potrosaca imam na aux uticnici garmin napajanje i usb voltmetar/punjac koji ne trose struju jer nista nije prikljuceno trenutno i halogenku h4 sam zamenio LED H4 (koja trosi 30W). U voznji voltaza je 14.5, na ler-u 14 i kada motor ne radi, zavisi oko 12, nekad malo vise, nekad malo manje...
Pre sat vremena, Zog je napisao:Sporo voziš motor, ispuši ga malo i pali odma i ne čekaj da pumpa prestane radit.
Kako kad, kojekude
-
Imam cudan "problem" na CRF-u, _ponekad_ kada je hladnije (motor je u garazi koja se ne greje, ali ne ide u minus) i kada dam kontakt i sacekam par sekundi da pumpa goriva prestane da radi, krenem da verglam i ponekad motor ne upali iz prve. Starter se takodje cuje cudno, kao da lupa nesto. Onda resetujem sve (ugasim kontakt, sacekam sekund, dam kontakt) i probam opet i motor upali bez problema, ono, gotovo instant. Ovo se ne desava stalno, vec samo kada je malo hladnije. Akumulator redovno odrzavam (posebno sad zimi), makar jednom mesecno ga nakacim na punjac (imam ctek msx) na moto+amg program.
Takodje, potrosnja u gradu mi je znacajno veca kada je hladnije. Prosecan put do posla mi je 6-7Km kroz grad i traje nekih 15-ak do 20 minuta, tako da se motor lepo i zagreje. Potrosnja po gradu je oko 3.8-4L, dok kada sam vozio po otvorenom putu pre 20-ak dana je ispod 3L.
Ovo je sve vezano za "zimske" uslove i ovako je poslednjih par meseci (od novembra recimo). Jbg, vozim stalno, samo da ne pada kisa i sve ok.
Takodje, povremeno, kada se desi ovo sa paljenjem, desi se da merac za prosecnu potrosnju goriva izgubi vrednost i postane --- ali ne i vrednosti za kilometrazu u onom A i B modu.
Da li neko ima ideju sta bih mogao da pogledam/proverim? -
Nije napajanje jer kad nestane napajanje, prijavi da nema struje i da ce da se ugasi za 10-15 sekundi, ne instant. U error logu se vidi da je vezano za BT (tj audio device).
-
Bump. Sve zajedno 8000 din, prosla moto deda mraz akcija.
-
BT je u pitanju, i dalje imam memorijsku karticu i OSM mape ali nisam povizivao ni komunikator ni fon za BT-om od septembra i ovo se ni jednom do sada nije desilo.
Moram da testiram samo da li je komunikator -> GPS ili fon -> GPS. -
Ja mozda stizem za vrtic, malo mi je frka zbog posla, a i skroz sam na drugom kraju grada tako da je dolazak pod znakom pitanja.
Isao sam danas u motoland i ostavio donaciju, a odelo reciklirao od prosle godine, nema potrebe da se baca pa uzima novo -
Prodajem seventy degrees sd-pt3 pantalone, velicina XL. Kupio sam ih pre godinu dana i nosio relativno malo jer su mi velike. Za moju visinu su super (185) ali treba neko malo puniji da bi bolje stojale (imam 70kg). Termo postavu i kisni deo nikada nisam nosio, skinuo sam cim sam kupio. Pantalone sam oprao gelom za moto opremu. Postoji ostecenje na dnu desne nogavice (zakacio nesto na motoru) velicine 0.5cm. Dolaze sa protektorima za kolena plus dokupljenim protektorima za kukove.
Cena 8000 dinara + 1000 dinara donacije za moto deda mraz
Slike na: -
Patike za moto deda mrazove
DXR 44, nosio ih par puta
edit: nosim adidas terrex 45 1/3, gaerne cipele 44, fox comp 45 pa vi procenite za broj- 1
- 1
Honda crf250L i crf300L
in Mehanizacija
Napisano
Pa nisam primetio nista cudno, pa reko mozda je suptilnije nesto. Ali sutra cu to onda detaljnije tako sto cu da podignem motor, pa da zalepim nesto za vilu pa da gledam da li je ravnomerno odstupanje kad se okrece tocak.
Uzeo sam u kompp-u, 28k prednja 90/90-21, zadnja 130/80-18 i dve unutrasnje od 2.2mm. Zadnja je malo starija (0321) pa su mi dali 10% na ceo racun. Provozao sam se malo posle namestanja, uopste mi ne uliva poverenje guma, motor se ekstremno lako obori, da drzi, drzi, ali mi je skroz drugacija od mitasa. Nekako drzi pravo i onda krenes da obaras motor i malo se boris sa njom tu i onda samo popusti i obori motor do kraja. Mozda samo malo treba da se provoza pa ce da bude okej. Na e07 sam presao 12Kkm i imalo je jos mesa, ali idem na malo duzi put pa nisam hteo da se zajebavam, kapiram da je mogla da tera jos 5Kkm sigurno.