Hvala vam svima. @bopk, kako sada stvari stoje Prokuplje nam je na putu tako da se čujemo oko kafanskog turizma. Što se Vlasinskog jezera tiče, o njemu nisam razmišljao jer smo dobili informaciju da u Solunu treba da budemo do nekih 13 -14 sati zbor radi predaje papira (zahtjeva) za ulazak na Hilandar. Podatak nije provjeren, ovih dana ćemo dobiti tačne informacije oko procedure ulaska na Hilandar pa ću prema tome projektovat svraćanje na Vlasinko jezero koje mi je usput rečeno bilo u planu od ranije. @milun, da, i put Šabac - Valjevo je opcija, reče mi prijatelj da je odličan put ali da su ljepši predjeli na pravcu Loznica - Valjevo. Kilometraža je skoro ista (prema Autoroute). @HULK@KG, ako nas put baci na tu stranu javljamo ti se. I dalje je aktuelno, dajte prijedloge, pišite gdje na ovim relacijama valja stati, popiti kafu, šta treba a šta ne treba zaobići...

Put uz Drinu nam je poznat jer smo prošle godine išli njime na Zlatibor (preko Ljubovije, Bajne Bašte, Tare, Kremne) pa bi voljeli ići drugim putem ovaj put.

Put preko Loznice i Valjeva do Čačka nam je kraći za više od 100 km nego da idemo na Višegrad pa Užice - Čačak plus nismo nikada išli njime, a tih 100 km razlike nam je bitno jer treba da stignemo do Niša taj dan. Zamolio bih one koji znaju stanje tog puta (znači potez Loznica - Valjevo - Požega) da istupe. Ako ta varijanta otpadne onda možda ići uz Drinu od Ljubovije preko Kadinjače do Užica pa dalje Požega - Čačak?

@bopk: Hvala druže. Šta mislite o varijanti: Loznica - Valjevo (negdje sam pročitao da je ovo lijepa tura za motor), pa preko Kosjerića do Požege, a odatle Ovčarsko-kablarskom klisurom do Čačka, i dalje prema borkovom predlogu (Kraljevo, Jošanička banja, Kopaonik...). @brm-brm @stari roker Ako sam dobro informisan, na Svetu Goru se polazi u jutarnjim časovima a povratak je oko 14h (mi nismo planirali noćit tamo) tako da ne vidim problem za motore. Ako planirate ostajati više dana na Hilandaru onda to mijenja stvar. Pozdrav!

Dragi prijatelji, situacija je ovakva: Drugar i ja već izvjesno vrijeme planiramo put za manastir Hilandar. Polazimo iz Šamca (nekad Bosanski Šamac) najvjerovatnije u drugoj polovini maja mjeseca ili početkom juna. Išli bi ovako: BiH, Srbija, Makedonija, Grčka, Makedonija (Ohrid), Albanija, Crna Gora i BiH. Pored korištenja obavezne literature u vidu svih putopisa koji se dotiču puta kojim idemo, želim da vas pitam za mišljenje i prijedlog o najboljem putu kroz Srbiju (tačnije centralnu i južnu Srbiju) jer mislim da je ostatak puta manje-više poznat u smislu da auto-putem idemo kroz Makedoniju, pa Grčku do Soluna pa dalje do Ouranopolisa. Napominjem da imamo spavanje u Nišu i da bi voljeli vidjeti Đavolju Varoš, ali nismo isključivi oko ovoga. Mislili smo možda da u Srbiju uđemo iz pravca Višegrada pa da li dalje ići preko Čačka i Kraljeva do Kuršumlije ili ići na Novu Varoš i Sjenicu pa preko Kopaonika do Kuršumlije... Ili u Srbiju ući negdje sjevernije pa nekim drugim putem... Zanimaju me vaši prjedlozi, kuda je najbolje ići s aspekta ljepote krajeva kroz koje se ide, puta, kulturno-istorijskih znamenitosti, kafana ... Pozdrav!

Ja opet nemam nikog u Švedskoj niti u Skandinaviji uopšte, ali imam jaku želju da je obiđem (pa ako treba i motorom ). Za tvoj gest svaka čast, zaista lijepo od tebe. Pozdrav i sve najbolje!

Druže Siny naše komšije Obudovljani prave susret ove godine. MK "Soko" Obudovac, početak 28.maj, 3 dana. Pozdrav!

Ernesto, evo jedna provjerena informacija: Moto klub "Soko" Obudovac (između Šamca i Brčkog u BiH), početak 28. maj, 3 dana. Pozdrav!

"...a mi smo jezdili na mocnim dvotockasima osecajuci slast istinske slobode koja moze da bude pruzena coveku samo dok vozi motor sa svojim prijateljima..." - ni Andrić ne bi mogao bolje! Zaista odličan putopis, stil je vrh, momcima iz kluba svak čast i mnogo mnogo kilometara i druženja!

Evo malo da pripomognem u stvaranju slike o BiH. Mada nisu neke fotografije ali eto dok ne bude boljih poslužiće i ove. Iskreno se nadam da će ove godine biti mnogo boljih fotografija jer planiram nekoliko tura. Fotografije su načinjene na relaciji Šamac - Modriča - Derventa - Prnjavor - Banja Luka - Čelinac - Kotor Varoš - Doboj - Modriča - Šamac Malo Banja Luke.. Od Banja Luke prema Tesliću preko Čelinca, Kotor Varoši i planine Borje... Hajdučke vode na planini Borji...

Hvala svima! Pozdrav!

Ljudi, ja sam nju kupio! ;D ;D Hvala na odgovorima i pozdrav!

Ma i ja sam sumnjičav prema kilometraži, mada motor generalno izgleda dobro. Evo slike: Upravo sam takvu informaciju dobio od jednog majstora. Kaže korpa, ne mora se mijenjati, samo se čuje.

Hvala barezi. Juče sam gledao jednu, PC31 95 godište, 18.000 km, uvezena iz Švicarske krajem prošle godine, orginal lak, nove gume (govorim ovo da biste stekli opštu sliku), međutim malo mi se čuje lanac i ima još nešto: kad je pušteno kvačilo čuje se nekakav zvuk (da li lamele, korpa ili šta već) a čim stisnem kvačilo nestaje. Kaže mi ovaj dečko što prodaje da je jedini razlog staro ulje, ništa više. Mišljenje?

Evo prođoše skoro dva mjeseca kako prodah motor a još ne kupih novi (mislim drugi). Sreća u nesreći ovaj snijeg stalno pada pa mi je koliko toliko lakše. Odlučio sam da svoju bajkersku karijeru nastavim sa Hondom CBR 600f. Finansijski se mogu uklopiti u model PC 31 negdje 1995 -1996 godište. O CBR 600f Hondama sam puno čitao, jednu vozio i iz svega toga stičem utisak da su se najbolje pokazale PC 25 (model F2 91 -94). Zanima me da li PC 31 (model F3) isto toliko kvalitetne, da li imaju neke specifične mane osim reglera i eto neko vaše mišljenje. ??? Treba li na nešto posebno obratiti pažnju prilikom kupovine? Pomozite da odagnam sumnje i stavim tačku na život bez motora u garaži! Pozdrav svima!

!!!aneri alšodorbod

Brki82 što se tiče kilometraže i vazdušara, ja sam prodao Suzukija GS 500 (vazdušno hlađenje) sa 65.000 km i osim karburatora sve je bilo OK. Slažem se da ima boljih i lošijih motora, ali mislim da je ključno održavanje i vožnja motora shodno njegovoj namjeni i mogućnostima. Ali to je opet moje mišljenje...

Mjeri sa punim gasom, to znam. Dobar je majstor, više voli koristit knjigu i Internet nego čekić! Mjerio je kompresiju i toploj mašini ali nije dodao ulje u cilindar, nije bila znatno veća, nešto preko 8,5. Da možda ventili ne zatvaraju dobro? Njemu se glava nije skidala.

Sad ću u detalje opisati šta se sve izdešavalo: Motor nije htio u obrtaje, lijeno je vukao, i odem kod tog majstora, on ispere karburatore i izmjeri kompresiju. Na prvom klipu 8,2 na drugom 6,2!!! Tamo, 'vamo, pretegnut usisni ventil, napravi on to bez skidanja glave, izmjeri: 8,1 na tom klipu, znači prvi 8,2 a drugi 8,1. Motor bolje pali (odmah pale oba klipa kad je hladan što prije nije bio slučaj), osjetno bolje ide ali i dalje prekida u visokim obrtajima, skinemo svjećice, jedna OK, druga garava. Kaže on struja zeza, ovo ono, ali kompresija ne valja, to je isopd svakog minimuma, puno prešao... To je njegova priča, a motor lijepo radi, odlično pali, ne dimi, do tih "visokih" obrtaja odlično sve... Zato me zanmalo vaše mišljenje, koliko tu stvarno zeza kompresija, a koliko nešto drugo.

Ma ne brinem se ja "eto tako", nego iz određenog razloga motor neće u obrtaje, odnosno hoće, ali prekida, od nekih 7.500 hiljada pa gore, karburatori oprani, a majstor sve kuka na kompresiju. Motor pali odlično, ne puši... Zato me zanima kolika je tolerancija kod kompresije i da li je kod mene toliko loša situacija ili je nešto drugo u pitanju.

Ljudi, zanima me sledeće: U knjizi za moj motor (Suzuki GS 500) stoji: Compression ratio 9.0:1 Nakon pređenih 66.000 km izmjereno 8,2 na prvom i 8,1 na drugom klipu. Majstor mi tvrdi da je to mala kompresija i da onaj podatak od 9.0 znači minimalna kompresija, dok u knjizi nigdje ne stoji min, samo 9.0:1 Malo mi ta priča ne leži, pa me zanima šta vi mislite o tome?

Skidam kapu! Slažem se da ste objasnili poentu! Ovdje važi ona: Boj ne bije svijetlo oružje već boj bije srce u junaka!

Momci svaka čast na zalaganju. Ne sumnjam da će biti dobro i da će biti svega (npr. motorno ulje Optima za sve ;D). Volio bih doći i iz debele hladovine testirat' modričko gostoprimstvo, ali nažalost ne mogu, nisam ovdje tih dana. Želim vam uspješan skup, mnogo gostiju i malo problema! P.S. Jesu li Niko i Dejan na točionicima ili na ulazu? Pozdrav!

MK JOKERS Šamac (Republika Srpska) ojačan dvojicom simpatizera iz Modriče čestita organizatorima na odličnom skupu! Evo nekoliko sličica od nas... Prije defilea (a posle pasulja )... Najbolje osvježenje na onoj vrućini je upravo stiglo... Ni u defileu nije bilo loše... Ali je po povratku bilo žestoko... Smorili smo ih... Nedelja ujutro čorba u "Šaranu"... Slikanje ispred najdražeg nam preduzeća na svijetu... I put pod noge!!! Pozdrav iz Šamca! P.S. K'o da si bio sam?!

Siny čini mi se da "MC GROMOVNIK" Derventa organizuje skup 31.07. - 02.08. Pozdrav!