Igrom zivotnih okolnosti do svoje 25. ziveo sam u Splitu , imao sam dva drugara od kojih je jedan imao RG 500 , drugi yamahu RD 500 , a ja sam u to vreme vozio Kawu Mach 4 ( 3 cilindra 750 kubika ). Cesto se desavalo da smo menjali motore za poneki krug i mogu ti reci da se nezna koji je motor ludji ! Ni sa jednim nisi nikad nacisto sta ce da uradi kad zavrnes gas ! Luuudddiiilllloooooo ! Pozdrav !

Nebi trebalo da ima veze,pumpa bi trebala da se iskljucuje na osnovu otpora pritisku koji stvore iglice kad su karburatori dovoljno puni gorivom. Pozdrav !

Nisam dao odgovor u potpunosti pa se izvinjavam.Proveri pritisak ulja jer je usko povezan sa radom spanera. tvoj motor treba da ima pritisak od 78 psi na 6000 obrtaja pri temperaturi od 80 stepeni . seti se dali je problem mozda vezan sa zamenom ulja i filtera . Moja skromna preporuka je ulje MOTUL 300 V 15W50 i filter ulja Maiwa. Pozdrav !

Primecujem da se dosta drugara zali na probleme sa potrosnjom i losim radom kawasakijevih modela , pa sam resio da kazem neku rec o tome iz mog skromnog iskustva u servisiranju. Kawa ima malcice specificne karburatore i kad se malo izrabe obicno dolazi do povecane potrosnje,nepravilnog rada na leru,loseg rada u visokim ili niskim obrtajima itd.Uz neke konsultacije sa kolegama iz zemlje i nasih ljudi koji rade u servisima u inostranstvu uspeo sam da pronadjem model za resavanje tih problema u velikom broju slucajeva. Naravno desi se da dodju u takvu fazu da pomazu samo drugi karburatori mada ne preterano cesto. U svakom slucaju karburatori nisu bas pogodni za igru , pa je moj drugarski savet da se obratite sarviseru u kog imate poverenja ! Pozdrav svima !

Generalno cbr imaju hidraulicni spaner lanca koji radi na principu pritisak ulja potera ventil u spaneru i on treba da zadrzi spaner u napetom polozaju. Relativno casto se dogadja da taj ventil popusti pa se lanac olabavi i cuje se,mada nema pravila u kom rezimu rada se cuje. Uglavnom 90 % je u pitanju spaner ili u goroj varijanti spaner i lanac . Pozdrav !

Kawasakijevi karburatori su malko specificni i imaju osobinu da povecavaju potrosnju kad se malo izrade. Ima nacin da se resi , uspevalo mi je mnogo puta. Potrebni su neki specijalizovani alatici bez kojih nema pomoci . Ako ne resis problem javi se. Pozdrav !

Stavi novu svecicu i nasteluj zazor izmedje elektroda na 0,5 mm . Pozdrav !

Mogu da ti obezbedim iz Italije. Pozdrav !

Postoji resenje za kawine karburatore kad dodju u takvu fazu i uspeva u 90 % slucajeva . Nalazim se na 95 km auto putem od Bg prema Nisu , pa ako ne nadjes resenje blize javi se . Pozdrav !

Nisam napisao,ja sam iz Starog sela kod Velike plane

Pozdrav svima,zovem se Robi . Imam 39 god. Vozim od svoje 9.god, i drzim moto servis.