Podsetio bih sve kolege, da sve potrepstine za pomoc studentima kupe danas jer sutra

01.bobi krofna 02. Sharky 03. Promaster 04. Sashac 05. Puunktmann 06. milosducati 07. Satelis 08. Borzegi 09. Mimeola 10. Peconibc 11. Drazenye 12. Sara 13. PaPaja 14. Milomir 15. BokyBoy 16. Severian 17. Burbonski 18. Damir 19. Goša 20. Skittles 21. Saxi 22. DraganNS 23. Fika Bg 24. SvetiAtila 25. Marinko 26. Milosn 27. GAGI74 28. Gordak985 29 .Sinclar 30. Sasa Jack 31. Marina 32. yogibear 33. ske 34. Nolanka 35. Boškovski 36. bajatg 37. matori 38. Salem 39. mick 40. sasha 41. Kadezi

Druze, kad udari zima, vetar, mraz i led u Vojvodini, kola i kamioni slecu sa puta. Na Banstolu od Indjije ka Sremskim Karlovcima je to redovna pojava svake godine. Ako zelis da uzivas za slobodne dane kao sto si planirao batali tu turu. Mozes da imas grejace rucica, grejace za pod guzicu, mozes i cebe da poneses ali dzabe, veruj mi. Za pocetak ce stopala da ti se smrznu pa onda od njih krece na gore. Ako si bas za avanturu sedi na voz Bar-Beograd i puna kapa. Srecno!

@RankoBg87 kao sto rekoh, bilo je dosta razmisljanja da li preci na veci i jaci motor koji je sigurno podesniji za putovanja ili ostati na NC-u. U korist NC-a je presudila vecina argumenata. A medju prvima je i finansijski aspekt. Naime, motori koji su meni bili interesantni (Triumh Tiger 900, Honda NT1100) su bili van mog cenovnog ranga, Bila je ideja prodam NC-a, pa dignem kredit i uzmem neki od navedenih. Ali onda opet ide jos ulaganja u opremanje i nema kraja. Ja sad od opreme na motoru imam sve i nakon ovog zadnjeg ulaganja mogu samo da razmisljam o redovnom odrzavanju (kad bi to islo tako, bilo bi super). Meni odgovara DCT menjac zato sto svaki dan idem do posla po gradu i jednostavno sam se navikao na njega. Sto se tice snage, naravno da zafali, narocito kad je motor natovaren. Ali opet nikad ne jurcam a i bolje da me "hardver" ogranici kad "softver" zabrlja. Tako da, iako gorepomenuta cifra nije mala, ovo je jeftinija varijanta, sa kracom otplatom kredita i nadam se, duzi period. Sto se tice ugradnje drugog diska, negde sam citao o tome, da o svom trosku ugradis, ali da su cifre ogromne i za ovakav budget motor apsurdne. Mislim da je i Satelis pisao o tome u nekom trenutku. @N.F.S.Utisci svakako slede, a sto se podesavanja tice verujem i uzdam se u Rankovo znanje i umece.

Nadam se da moja žena ne čita ovo [emoji23]. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

@sreckovicrobert EMC shock absorber - 675 eura sa shippingom. Carinu, iskreno, se ne secam koliko sam platio. Matris fork kit 400eur sa carinom i shippingom, jer mi je to stiglo u Hrvatsku, pa su mi doneli ovde. Proizvodi, carine, shipping, majstor, sve skupa oko 1300-1400 eura. Pricam o amortizerima. Zadnje plocice EBC u Motolandu su 3000 din. Masjtora sam platio za i ugradnju i za redovan servis, tako da ne znam koliko bi to kostalo samo za ugradnju. Druge stavke su kao obican redovan servis.

@Mr_Wolfnajvise me za njih zainteresovao covek koji vozi isto NT-a kao ti na nekom britanskom forumu. Posle sam nasao jos neke pozitivne komentare. Kazu da rade i za Airbas. A i gledao sam ko sam ko salje preko UPS-a da ne bi upao u DHL zamku, shipping im nije bio skup.

Posle mnogo razmisljanja da li preci na jaci, veci motor, obzirom da se najcesce vozimo supruga i ja, te da cesto idemo na visednevna putovanja, definitivno je pala odluka da nastavimo druzenje sa dragim nam LoreNCom. Ima jacih, udobnijih motora ali kad sam uzeo u obzir moj stil voznje i dosadasnje iskustvo sa NC-om odluka je pala. A posto je LoreNCo napunio 20.000 km na satu, a i ostace sa nama jos dugo, resio sam da se pocastimo i on i ja sa novim dodacima koji bi trebalo da poboljsaju udobnost i putne karakteristike. Blizio se i redovan servis pa sam odlucio sam da sve to odradim djuture. Tj. uradio je @abarth_maniac, maestro kome se ovom prilikom neizmerno zahvaljujem na vremenu, radu, savetima i narocito na gostoprimstvu. Hvala druze. Prva stvar koja je stigla i dosla na ugradnju je EMC Road 1 Shock absorber sa preload opcijom Druga, Matris FH263SE Fork Kit 3. Pored ulja i filtera zamenjene su zadnje kocione plocice i stavljene EBC organic plocice kupljene u Motolandu. Motor sam sinoc pokupio od Ranka i laganom voznjom ga testirao od Zrenjanina do Zemuna. Prvi utisci su bas pozitivni. Motor malo deluje tvrdje ali po neravninama dosta dobro absorbuje "udarce". Nadam se da ce vremenske prilike dozvoliti da se predje jos koji kilometar pa ce biti jos utisaka.

Hvala druze. Raduju me lepe vesti o vasem putesestviju i preseljenju na magicni Krit. Oko vina i vidjanja se dogovaramo kad dodjete.

@saxomofon radujemo se vinu sa Krita Bravo i srecno!

Durmitor Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Otišlo kolegi sa foruma. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Drage kolege, posto sam kupio ovaj nosac, poklanjam stari podizac i nosac sa Alija. Dakle, stanje polovno. Ja sam radnim danima na relaciji Zemun-Vracar pa ako nekome ko je iz Bg odgovara. Naravno mogu i da posaljem ukoliko se javi neko van Bg-a.

Kod mene je GP kompozit vizir.

Montirao nosac vizira sto sam narucio from UK. Odlicna stvarcica. Podesavanje po visini i nagibu. I ne platih carinu, za divno cudo. Rade nosace za skoro sve motore, pa mozda nekome bude interesantno i od koristi. Palmer Products | Shop WWW.PALMERPRODUCTS.CO.UK Visit the shop for Palmer Products motocycle accessories.

Pozdrav drugari, da se i ja pohvalim novim dodatkom za mog dobrog i vernog LoreNCa. Pošto supruga i ja dosta putujemo, dosta dugo sam tražio pravo rešenje za podešavanje vizira u zavisnosti od uslova i puteva kojim se vozimo. U početku sam stavljao produžetak vizira, pa sam naručio podizače sa Alija i sve su mi to bila "kabasta" rešenja. Guglajući po netu naleteo sam na ovaj Windshield kit, jer me nerviralo da stalno odvrćem i zavrćem šrafove podizača non stop. Za sad se, u gradskoj vožnji, odlično pokazao. Čekam malo lepše vreme pa da ga testiram na otvorenom putu. Vizir može da se pomera po visini, a može i da se podešava nagib vizira u tri tačke. Postoji nekoliko opcija naručivanja, samo podizač, podizač sa dodatkom podešavanja nagiba i zadnja opcija, komplet podizač sa ovim nosačem za npr. navigaciju. U zavisnosti od opcije zavisi i cena. Meni je nosač brzo stigao i što me iznenadilo, nisam platio carinu. Evo još par fotki i link ka proizvodjaču, pa možda nekome bude interesantno. Honda NC750X (2021 - 2023) - Windshield Kit | Palmer Products WWW.PALMERPRODUCTS.CO.UK We are pleased to announce the availability of our windshield adapter specifically designed for the latest Honda NC750X. The kit repositions the standard screen slightly further away from...

Hvala druze za info i nek te u zdravlju, sreci i udobnosti sluzi. Bravo za kupovinu.

@Mr_Wolf kako si prošao sa DHLom i sa carinom? Sent from my Mi 9T using Tapatalk

+1

+2 Sent from my Mi 9T using Tapatalk

+1 Sent from my Mi 9T using Tapatalk

EMC shock absorber - Modifications, Accessories, and Appearance - NT1100 Forum WWW.NT1100FORUM.COM Last toy to install. French company - EMCHigh and low speed adjustmentand preload - justs in case Na ovom forumu spominju neke EMC, francuske proizvodjače. A imaju i slike i utisci za ugradjen Hyperpro na NT. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

2022 – 2023 – Hagon Shocks HAGON-SHOCKS.CO.UK @Mr_Wolf naleteo sam i na ove Britance. Možda ti bude interesantno. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

U Solunu 90% prodavnica moto opreme na kolektivnom do 25.8. tako da je vrlo moguće da i Holandezi rade isto. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

@Mr_Wolf i ja sam poslao pre nedelju dana upit u Hyperpro za Streetbox kit za moju Hondu NC i jos nisam dobio nikakav odgovor. Gledao sam dosta reviews po netu za moj model i svi su bili zadovoljni. Pogledaću i ove druge proizvodjače što si okačio. @Alekre koji su tvoji utisci sto se tice shippinga, iznosa carine i pdv-a za tvoj hyperpro? Ja sam se bas nameracio na taj Hyperpro Street box kit samo da jos rešim logistiku. Streetbox HONDA NC 750 X - Hyperpro WEBSHOP-HYPERPRO.COM Comes with linear spring! Sent from my Mi 9T using Tapatalk