Postoji facebook grupa tomos forum srbija, na toj stranici cete naci informacije u vezi planiranih skupova.

Nisam niklovao stare delove, kupio sam nove. Rucice kvacila i kocnice su polirane, zato izgledaju kao da su niklovane. Glava tocka je takodje polirana...

Ispastao sam, prosao je taj period probne vozacke za A kategoriju od 2 godine. Kako to da ti je treca godina probne vozacke dozvole, zar nije 2 godine probna za A kategoriju?

Pre godinu dana, mozda i vise, postoji taj predlog izmena zakona. Nikako da ga usvoje i da isprave njihovu brljotinu. Tuzno je to sto smo mi, koji smo imali probne dozvole, ispastali zbog toga.

Nadam se da hocemo. Svake godine imamo okupljanja, nekad u Vrscu, nekad u Subotici, Novom Sadu, Valjevu...Sredi motor pa da se vozikamo. Imamo jednog clana iz Panceva, verovatno si ga i video u gradu, vozi zeleni APN.

@Astral Da,licno rasklapao i sklapao. Jedino nisam farbao...Doduse jesam farbao ali samo male delove u crno. Kupio sam nove niklovane delove(korman, obruce tockova, auspuh, zadnji paktreger), a aluminijumske delove sam sam polirao.

Hvala svima.Nadam se da ce i u Novoj biti jos ovakvih avantura na Tomos-u.

Pozdrav drugari Vec neko vreme mi se motala u glavi ideja da posetim Golubac na TOMOS motoru. S'obzirom da sam bio na godisnjem odmoru, imao sam vremena da ispunim sebi zelju i posetim Golubac, tacnije Golubacku tvrdjavu. Krenuo sam ujutru oko 08h ovom rutom Sam put je bio u solidnom stanju. Bilo je tu nekih deonica koje su bile losije, kao ona kod Smedereva, ali generalno je OK. Krenuo sam ujutru, negde oko 07h. Kako sam se priblizavao Kovinu, tako je kisa pocela da pada te sam morao potraziti zaklon i stao na pumpu dok nije proslo. Nakon kise sam krenuo dalje, medjutim problem je bio sto kamioni i automobili podizu kisu i sve bacaju na motor i mene. Srecom, sunce je izaslo te je osusilo sve vrlo brzo. Negde oko 11h sam stigao do Golubca te sam posetio tvrdjavu . Iskoristio sam priliku da napravim ovu sliku, pronadjite uljeza! U povratku sam svratio u restoran Zlatna Ribica na riblju corbu i ribu. Riblja corba im je onako neutralna, nije zacinjena pa cete sami morati da miksujete a riba je generalno OK. Cene su vece nego u Beogradu a iznenadilo me to sto nema nekih specijaliteta, tipa riblji gulas ili paprikas. Generalno, vise preferiram riblju corbu iz restorana hotela Golubacki grad, za klasu ukusnija riblja corba, jedino sto je ambijent malo losiji. Sve u svemu dan je protekao savrseno, lep dan za voznju bez jakog vetra. Ko je vozio Tomos-a dobro zna sta znaci kada duva vetar! U pitanju je mala kubikaza motora i svaku uzbrdicu ili vetar oseti! U tom danu sam presao oko 250km i svima bih savetovao da posete Golubac.

Idem opet sa malo drugacijim stelovanjem pa kako bude. Ja ne mogu da podesim da na pola hoda poluge bude pola sile kocenja. Veliko je pitanje da li je fabricki motor tako kocio jer u to vreme, davne 1986-e, nisu gledali pola sile kocenja vec samo da li koci. Tocak koci sigurno samo sto oni ne mogu to da izmere jer ne sede na prednjem tocku, jako je lagan napred i eto problema.

Moze li mi neko objasniti sta konkretno ne valja na prvom dijagramu sile kocenja za prednji tocak? U pitanju je prednja kocnica Tomos motocikla, zadnja kocnica je dobra. Kontrolor koji je radio mi nije objasnio vec drugi radnik sa konstatacijom da ne valja prednja kocnica. Nisam ga najbolje razumeo ali rekao je da im tocak zablokira, da ne mogu da urade. Kao posle 5 sekunde valjda treba sila da bude na pola( jer se pola pritiska pedala) a da im kao izbaci i tocak blokira. Video sam da su stelovali silu sajle(barem jedno 6 puta) i da kada sam preuzeo motor da je sajla bila otpustena skoro skroz i da mi motor hvatao onako tek na kraju pritiska poluge a na pola skoro i da nihe kocio. U pitanju je prednja dobos kocnica sa 2 razmikaca pakni, zadnji dobos je sa 1 razmikacem. Unutrasnji precnik tocka 140mm a pakne su 138.5mm do 138.6mm. Imam rok od 7 radnih dana da sredim to . Sto se mene tice, prednja kocnica odlucno koci, nabija amortizere kako je dobra. Mislio sam da ce biti problema sa zadnjom koxnicom ali bilo je suprotno!

Onaj koji je pisao, prepisivao, prevodio izgleda da nema vozacku dozvolu i ne poznaje koje sve kategorije postoje. Zeznuo se prilikom prebacivanja sa cirilice na latinicu i otud B=V

Hteo sam da pokusam da dodjem do vlasnika ali eto, bez uspeha. Imao sam dobru volju ali dzabe, pokusavao sam i kod bivseg vlasnika(prodavca)prethodne i prethodnih godina da dodjem do papira ali bez uspeha. Opet kazem, njemu ne zameram, u startu je rekao da je bez papira ali da je legalan jer je od njegovog strica. Pokusao sam da iskopam papire, nudio novac za to i saznao posle da nije u dobrim odnosima sa njim( ne znam zbog cega, a nije hteo ni ime strica da kaze) i da ne moze da mi zavrsi papire kako bih mogao na sebe da prenesem .Ostavicu ga tako, posluzice za ono sto je i prvobitno namenjem a to su rezervni delovi. Novcanu vrednost nema ovako bez papira ali ljubitelju Tomosa svakako da ima, i to veliku. Hvala svima

Upravo sam bio na salteru mupa u ljermontovoj medjutim nista nisam uradio. Zena koja je radila kaze da mora vlasnik doci. Objasnio sam da kupio motor,da je kod mene jedno 5 godina, da nemam ugovor i da sam dosao da pitam da li se moze naci vlasnik u arhivi negde kako bih to preveo na sebe. Nazalost ne moze bez vlasnika. Zena je bila ljubazna ali mi je objasnila da to ne moze tako a druga koleginica je dobacila da ili vratim motor nazad tom sto mi je prodao ili da dodje vlasnik sa ugovorom. A ja ne zbam koji je vlasnik a niti cu izgleda uspeti da saznam. Nista, barem sam imao volju da probam jos jednom.

@Blaza Ma znam da nema tu vrednost ali rekoh da pokusam na drugi legalan nacin da didjem do papira jer mi taj prodavac ne moze ili nece pomoci da dodjem do papira. Znao sam to kada sam kupovao ali rekoh ajde da probam da dodjem do papira jer ima tablicu. Nije mi neophodno da dodjem do njih ali rekoh da pokusam preko foruma, mozda neko poznaje neke u mupu koji bi bili voljni da to potraze, meni bi to mnogo znacilo. Ja ne mogu da trazim u mupu kopiju saobracajne jer to moze traziti samo osoba koja je bila upisana u toj saobracajnoj, a mozda moze i osoba koja ima kupoprodajni ugovor, ali posto to nemam...

Nije mi problem da platim, ja sam i nudio doplatu da dodjem do papira tom iz BP. Samo da je neka razumna cena ako nadjemo vlasnika.

500e ne bih sigurno mogao da dam jer ne vredi toliko, duplo jeftinije bi mi bilo ako ne i vise da kupim drugi sa papirima, ali kao sto sam i napisao u nekoj prethodnoj poruci, nemaju svi papire, a niti racun prve kupovine ako nisu bili registrovani. Imam dva sredjena motora sa papirima na moje ime pa rekoh da pokusam ako mogu da resim papire za taj treci sto nemam papir.

Hvala na savetu. Oticicu do neke obliznjee agencije za registraciju pa cu se raspitati da li moze nesto da se uradi povodom ovog mog slucaja pa cu javiti da li sam nesto uradio ili ne.

Nema potrebe za tim, decko koji mi je prodao je u startu rekao da ide bez papira i njemu nisam zamerao nista a niti cu. Jedino ne znam sta mu je problem da kaze ime, prezime i adresu strica da zavrsim to. Rekao sam mu da cu dati pare za to. Sa tomosima je komplikovana sutuacija oko registracije jer je retko ko registrovao i produzavao a vecina je bila i na trajne tablice. Prilikom prodaje mopeda se nisu pravili ugovori ili je samo data saobracajna, pa kada hoces da registrujes imas problem jer nema ugovora ili je covek preminuo.

Rekao mi je da je motocikl sigrno legalan i da je od strica. Kada sam kupovao motor, masina je bila blokirana i ko zna od kada je tako stajala. Sta su se oni dogivorili i kada dogovorili to stvarno ne znam. Ja bih svakako castio coveka ukoliko uspem da zavrsim sve to.

Pokusavao sam jedno 4 puta ali ne vredi. Znao sam u startu kada sam kupovao motor da nema saobracajnu ali sam posle pokusavao i nudio pare da se odradi papirologija. Ali dzabe, pokusavao sam jedno 4 puta sa tim covekom sto mi je prodao ali nista od toga. Da li je covek pokusavao da sredi to ili nije ni pokusavao, to ne znam, ali mi je rekao da nista nije uspeo.rekao je da mi ne bi dao ime, prezime... Mislio sam ako ima u nekoj knjizi u mupu ypisano kada je izdata tablica, ime vlasnika, adresa, pa da pokusam da nadjem tog coveka da zavrsimo prenos vlasnistva. Masina i ram su dobri, pa mi je zao da nema papire i da stoji tako.

Pozdrav. Kupio sam Tomos motocikl pre oko 5 godina u Backoj Palanci. Nazalost, taj vlasnik nije imao saobracajnu od tog motora pa je motocikl kupljen zbog delova. Kasnije sam saznao da se taj motocikl vodi na njegovog strica sa kojim nije u dobrim odnosima prema njegovim recima. Taj decko mi je rekao da je pokusavao da izvadi saobracajnu ali nije uspeo. Motocikl ima tablicu. Da li neko moze da mi pomogne, ukoliko radi u mup-u, ili ima prijatelja u mup-u, da pokusamo da dodjemo do podataka bivseg vlasnika pomocu tablice i broja motora? Broj sasije 340172 Broj motora 340172

Da, oba su moja i registrovana na moje ime. Imam i treci( ali nemam papire a ima tablice, kupio ga u Backoj Palanci ali ne mogu doci do papira) ali mi taj sluzi samo za delove ako jesto crkne na ova dva. Poceo sam da prikupljam jos nekoliko delova koji ne valjaju na tom trecem, pa ako budem imao vremena da se zanimam preko leta sa farbanjem.

Isao sam na salter amss i tu sam rekao da mi je probna vozacka istekla i da treba da mi se upise nova kategorija u postojecu vozacku dozvolu koju imam od ranije. Dali su mi otkucanu uplatnicu sa cifrom od oko 1700dinara i utisao na salter banke i tu uplatio.

Motocikl iz ove teme je pred kraj sezone prosle godine uspesno registrovan. Secam se da je duvao jak vetar tog dana, cim dune jace odmah ti smanji brzinu motora za oko 10-15km/h i mora barem jedna brzina nize! Sta ces, 50 kubika! Ove godine treba da se pregleda kvacilo, poluga kvacila na kormanu mi ide nesto teze, a inace kvacilo radi normalno. Za pocetak cu promeniti sajlu kvacila pa cu videti sta se desava.

Ne. Lekarski pregled sam uradio pre 2 godine kada sam upisao moto skolu