Najsigurnije je da opet pokusas da nadjes majstora da ti prvo pregleda sve sto si ti radio (mozda je nesto dobro uradjeno, mozda nesto nije). Rekle su ti kolege, prvo struja ( i masa) da svuda ima dobar kontakt A zatim sto ti je rekao @Lowrider89 nece ti sigurno smetati da sredis i auspuh, ipak on trosi mesavinu, ko zna kako je prethodni vlasnik pravio i koje ulje je sipao, zapusi se to... Bar za pocetak prvo majstor, a zatim uci sam kako se sta radi, ostace para u dzepu... nemoj napamet kupovati delove, tipa "mozda je svecica, mozda je bobina itd"...

Imas telefon na prvoj strani ove teme.

I ja sam prosle godine kupio u Lidlu potkapu, a aktivni ves u Sarajevu, neka radnja sportske opreme, ne secam se... Po hladnom vremenu sam je stalno nosio, stvarno je dobra za navlacenje kacige. Medjutim, sada, leti, ne mogu. Toliko mi smeta da mi stvara nervozu, nelagodu. Nisam se navikkao da je nosim po toplom vremenu. A kaciga mi je zato unutra katastrofa ! Vec je prana nekoliko puta, sundjeri se raspali, ne znam da li da menjam postavu ili kacigu. Za dobru kacigu treba dobra cifra da se izdvoji, ali... Mozda bih pre sredio ovu svoju, neka Givi modularna sa naocarima, ne znam...

Haha, u pravu si, ti sto su spalili zvona cute, nece da nam podele iskustva sta ne treba raditi... Meni je prednji tocak 16 ", zadnji 14" , pa mi je izgleda malo lakse nego tebi, ali... uvek ima neko ali. Kao sto sam ranije vec rekao, ja znam da ne znam da vozim, ucim se, svaki savet prihvatam. Kada sam prethodni skuter Liberty 125 "savladao" posle 11000 km, presao sam na jaci, Scarabeo 400. Ovde ne zurim da ga "savladam", ne treba mi jaci, taman je. I za uzivanje , i da potegne. Izvini, mozda sam se malo vise raspricao...

Kakva zima, ako mozes, odmah, ima ove godine, boze zdravlja, jos puno kilometara da se napravi !

Vidim da ti duze vreme niko nije odgovorio. Ja ne mogu da te savetujem, ti imas mnogo vise iskustva na dva tocka od mene, to je sigurno, ali mogu da pokusam da opisem moj nacin voznje skutera ... Postepeno krecem, smatram da tako cuvam kais (a mozda i gresim) Meni je 90 % (Beo)gradska voznja, gas - kocnica, i sve tako u krug, malo ostrija voznja ( ne divljam ) Kocim uvek prednjom, zadnja bas ako mora, ali su dva prsta uvek na polugi zadnje kocnice, uvek ! Kad sam bas siguran da poznajem krivinu, obaram ga ! To je to, otprilike. Mozda gresim u svemu, ali cuvam se... Pozz

Dobrodosao ! Lepa kolekcija, jedan za svaki dan i drugi za avanturu ! Pozz

Dobrodosao na forum, zverka je prava lepotica ! Srecni kilometri !

@Vitez Koja Znaci, cim je oprema ostala, u planu je nova zver ! Super ! Pozz

I da sve promenis, sta ako neko primeti npr. na tehnickom, da je nesto menjano ? Bolje prodaj taj i dodaj razliku za jaci model. Danas, sutra, kad nesto prodajes, original je original...

Nadam se da ga nisi vec isekao... sacekaj malo, javice se neko da ti objasni gde da trazis delove, mozda se neki gadjaju od drugog modela, itd. Nije motor kriv sto se vozi u Srb... Polako...

Za @Vitez Koja : pre poplave u Obrenovcu, 2014 god, mozda par godina pre, trebao sam uzeti taj LTD 450. Medjutim, vlasnik se puno dvoumio, na kraju odustao... poplava ga dokusurila. A tako mi se svideo motor, hteo sam celog da uradim, u fulu. Fenomenalan izgled. Sad sam se ohladio od te vrste motora, mada ponekad provozam kumov Vulkan iz 87.god, koji je takodje odlican... @Grejalica sorry za off, ali motor je vrh...

Ne vredi, ovo je na globalnom nivou. Ostaju nam individualne voznje, u manjoj grupi, pa gde se sretnemo ! Hvala za info, i pozz...

Pozdrav za Kikindu !

Jbga, kasno sam video... a vidi se da je na osovini ostao navoj od matice. Kako je kolega @ThePainkiller rekao, meksa je matica pa se njen navoj "preselio" na osovinu. Samo se procisti, ali vi ste to vec uradili. Pozz

Pretpostavljam da ima posebno rezervoar za ulje pa sam pravi mesavinu ?

Mogu samo da pricam sta sam cuo, i sta sam procitao, ali kolega iznad ti je predlozio japance koji su na prvom mestu po kvalitetu, a i potrosnji. Talijani su malo nize na skali, ali ja sam prezadovoljan sa mojim izborom, i nemam nameru da menjam. Naravno, uvek ima bolje...

I ja sam cuo za Djuru, ali kasno, vec sam ovo spakovao...

A sto je najvaznije, ne znam nista oko motora, ucim se po malo...

Dobro, polako sa tim radovima, mozda nadjes nesto gde ne treba nista da se radi. Te prepravke masine, "kit" na 70-80 ccm3 imas da kupis za male pare, ali... cena govori o kvalitetu. Gledaj da bude sve original kad kupujes, nikakve prepravke !!! Zbog registracije, zbog policije, a i danas-sutra kad ti dosadi pa resis da ga prodas. I gledaj da je vlasnik, pod obavezno ! Nista ovlascenja, znam coveka itd.. U vreme moje kupovine, Liberty 125 u Bg je bio 700 evra, neregistrovan. Ja sam moj kupio u Novom Sadu od vlasnika 7 godina, registrovanog za 250 evra !!! Pozajmio kombi, gorivo i putarina me kostali 20 evra, odmah otisli kod notara i u agenciju da uradim prenos, jos oko 30 evra, sve ukupno 300 !!! Isplati se otici i malo dalje od Bgd... A sa njim napravio 11500 km za dve sezone, imao ulaganja oko 200 evra za to vreme (gume Dunlop Scoot Smart, obe, lanac bregaste, neki nosac motora itd) i opet je otisao za 500 evra, u boljem stanju nego kad sam ga uzeo, a jeftiniji od "beogradskih"... Izvini, bas sam se raspricao...

Cekaj malo, jesi li ti vec uzeo nesto, ili je ova prica za "ne daj boze" ako rikne ?

Nisam pristalica nikakvog budzenja, to vreme je odavno proslo. Ali da platim jednu glupost, sitnicu 80 evra (original) ne pada mi na pamet. Ova zamena je mnogo bolja opcija, cak i od originala...

Ne znam, to ce ti reci neko sa vise iskustva od mene. Negde sam vec pisao, kada je meni crkla membrana na Libertiju, uspeo sam da prepravim membranu od Mazde 626 benzin, tj.sa njenog karburatora. Oridjidji je bila oko 80 evra, kineska 500 din (treba ti bar dve po sezoni) a ova sto sam ja namestio sahranice nekoliko masina ! Deblja, kvalitetnija, stajala preko 20 god u garazi. Sa njom sam presao oko 8-9 000 km, a onda promenio skuter.

Vidi, svako uglavnom hvali ono sto ima. Pre tri god sam i ja resio da uzmem nesto za po gradu. Da skratim, uzeo sam talijana, Liberty 125 (imam A) i slatko se izvozao sa njim. Imas ih u varijanti i od 50 ccm3. Zatim svi iz te grupe tipa Free 50, Aprilia Scarabeo 50, itd. Ruzni su, ne kostaju puno, i sutra prilikom prodaje najmanje gubis. A delova ima ! Druga podela je : karburator ili ajnspric. Kako mi je majstor Dare jednom prilikom rekao, sve je teze naci membrane za (i cele) karburatore. Opet, ovo je moje misljenje...

Eh, kad se setim Jawe 350... ja klinac, nepunih 20-tak god, vise sam je gurao uz ulicu nego vozio... i kad uspem nekako da je upalim, srecan, sednem da vozim, a plavac na bmw pored mene... jbga, nemam A ( u to vreme) , motor neregistrovan zadnjih 5 god, dve saobracajne, jedna od rama a druga od masine, kakva kaciga i oprema. Posle pola sata "politickog obrazovanja" skine ventile i guraj do kuce ... al bez kazne. Izvinjavam se, ali par komentara iznad me podsetilo na guranje...