Na ovom zadnjem, gde se stavlja nalepnica "P" ? Mislim, ćirilična...

Te duple tablice (plave i bele) postoje bar 25 godina, ako ne i više... Zeleni metalik Suzuki Maruti ih je koristio na Nbgd. Ne znam zašto, al presretač nije bio...

Vidiš da nije, dok ne parkiraš preko puta njih !

Upoznao sam ih to veče, preko zajedničkog prijatelja, Saleta ribara (MK Apač). Što se tiče skutera, ja sam jedini iz Beograda bio u Kostajnici sa njim , tako da, opušteno...

Jedna, od sinoć...

Stariji modeli Tojota su imali ovakve nitne, ne znam samo debljinu. Uglavnom japanci, pa ako negde naletiš na prodavnicu, ili otpad...

Tuga...

Ne vozim motore, već skuter, pa ne bih mogao baš da ih uporedim, ali mislim da je 400, 500 kubika na skuteru nekako mnogo jače, nego na motoru. Obrtni moment jednog cilindra (motor, skuter) je dosta veći nego na četiri...ali to nije tema, ni poenta priče. Ja lično, sa svojih 400 kubika na skuteru sam nekoliko puta prelazio 500 km, u cugu, tj u danu. Verujem da ima kolega koji su i više, ali ovo nije takmičenje, već moj stav, da, kad čujem da ti za 100-300 km sa motorom treba litra, e jbga, onda kupite skuter . Nekoliko puta, na nekim vožnjama sa drugarima (ja jedini na skuteru), osećam da od nekih, da kažem osrednjih turing/enduro motora imam jači start, jača međuubrzanja, veću krajnju brzinu. Nije moj skuter čipovan, sve je fabrika, mene skoro svako jutro "oduva" kolega sa njegovim skuterom (ne znam model) od Č. Padine do Sajma. U stvari, već kod Ada Mola, ne vidim mu ni dim iz auspuha...Šta bi tek on uradio ovima iz grupne vožnje... I ja gledam da pređem na motor, iz dosade. Da stavim pod sedište Skarabea 1000 do 2000 eura, šta uzeti ? Ima druga tema za to. Ali dobro, šta dobijam sa motorom u Beogradu (svakodnevna vožnja min 30 km), a šta na otvorenom, osim većih troškova održavanja, veće registracije, veće potrošnje, i manje prtljažnog prostora... Da se vratim na temu. Puno je parametara potrebno ubaciti za odgovor za naslov teme. Svako ima svoje mišljenje, poštujem to. I ja da vozim npr Gold winga, ili sl, imao bih drugačije mišljenje...

Скутер лепо изгледа на фоткама, треба га видети (и чути) уживо... Што се тиче пређене километраже, ја сам толико прешао од 2019.год до сада, како је код мене, а слично су годиште. Не бих могао да замислим да је мој скутер из 2007.године, пре три године имао на сату 0 км. и да сам ја направио толико, 26666 км... Иначе, код мене је преко 62 хиљаде...а и то ми је сумњиво Опет, можда је стварно како каже, треба га видети...

Sve čestitke !!!

Pozdrav Dule, i dobrodošao !

Pozdrav

Ma nisam mislio da ga greje, već da drži staru gumicu koja se raspada...

Tek sad vidim, a verujem da si do sada već sredio... Najverovatnije si izgubio struju na releu za svetla, ili se otkačila žica sa prekidača svetala. Nije velik kvar...

Ne znam koliki je prečnik te gumice, jedino što dam našao je ovo, ali nema proširenje za feder. Da li može preko tvoje gumice da se navuče npr. termo bužir, duže parče ?

Jeb@le vas prskalice, i ko ih pomenu... Sad mi žao što nemam ni jednu...

Dobro je, kad nije gore... Idemo dalje...

Šta bi ? Pričaj...

Pozdrav, i dobrodošao ! Kad već nema (još uvek) mašine, daj neku fotku tvojih radova, biće zanimljivo !

Zato će Neša Zlatanović da pokida sa svirkom...

A suncobran ???

Pozdrav, i dobrodošao !

Probaj prvo paljenje sa pomoćnim kablovima, sa drugog akumulatora (auto, drugi motor), pa javi šta se dešava. Može biti i korozija na prekidaču paljenja, loš rele... Proveri sve to, pa javi.

Pozdrav !