Ako neko nije nikad stavljao crvića...pa probajte u slobodno vreme.
Izbušiti gumu šilom, ekserom i sl., gurnuti rajber par puta, staviti glistu. Poželjno i lepak. Naduvati gumu.
I to je sve !
Btw, vežbajte na nekoj staroj, skinutoj gumi, vredi znati za, ne daj bože...
Jbga, taman sam naučio kako (ne) treba mazati lanac...
Šalim se malo, jesam zainteresovan za taj model motora. Ima tu lepih stvari što me privlače, koje mi je Voja @bajker71) objasnio. Međutim, dok malo ne rasprodam ovu ergelu "kaveza", ništa od kupovine.
Nije previsoka cena, već slaba potražnja...a dobra jakna.
Npr, ja imam 3 jakne, nemam pantalone. Sve danas, sutra, stalno neki drugi prioriteti...
Meni se jakna sviđa, al trenutno ne treba. Polako, javiće se već neko...
Imaš malu grešku u tekstu. Dva puta si pisao 502X, a verujem da si mislio na 702X...
Budući da postoji i TRK502X verzija, ona će se razlikovati upravo po drugačijim kočnicama i žbičanim točkovima različitog prečnika, kao i više postavljenim sedištem. TRK502X će posedovati aksijalno postavljene čeljusti i prednji točak prečnika 19″ kao i Pirelli Scorpion SRT gume.
Mislim, šta napisati posle ovakvog uvoda... Pretpostavljam, bio pad motorom, nezgodne povrede... Idemo dalje, rane zarastaju, a kako kažeš, "pa do nekog sledećeg", znači, biće još vožnji...
Brz oporavak želim.