Vozilo se za vikend 200km po Fruskoj Gori. ZZR ide i off road.

Video klip "kruzenja" oko motora i zvuk ugradnog auspuha. 4K60FPS ce biti spremno kada se video obradi. https://youtu.be/voLOhCbqdNE

Stigoh i ja upravo sa test voznje. Za pocetak, imam po koju sliku motora, a u pripremi imam i video klipove voznje motora koje cu okaciti kasnije zajedno sa utiscima. Ono sto mogu da kazem na brzinu je da sam zadovoljan motorom, njegovom povoznoscu i koliko je lagano manevrisati motorom pri niskim brzinama. Sediste je vise nego uobicajeno, ali nisam imao problema sa stajanjem jednom nogom o pod sa svojih 176cm kao ni sa balansiranjem vrhovima prstiju.

Ovaj vikend smo se provozali do Pozarevca.

I mi smo se malo plaknuli i podmazali. Spremni smo da oboje iz trece smene skoknemo do Pozarevca.

Sto bi rekli neki iskusniji, nema loseg vremena, samo lose opreme Hvala @Zarkela Ja sam ciljao na Teneru 700, ali je bezobrazno skup klot motor, a gde su ostale stvari. SVT mi se svideo jos na slikama kad je "izasao", a prekjuce kad sam ga video uzivo samo sam potvrdio da to zaista i zelim.

Da, da, to za ulje mi je savetovao @BokyBoy kada sam uzeo motor i nikakvih problema nije bilo. Motor je u Novom Sadu posto tu radim, a vikendom ( ne svakog ) budem kod svojih u Kikindi. Bas sam ovaj prethodni vikend bio.

Tako je, C se proizvodio od 90-92, a od 93 su poceli da prave D tj. "zaobljene" modele gde su izmedju ostalih stvari promenili i rezervoar. Pitaj me kako znam?

Isecak (~9min) voznje od sinoc rute Narodnog Fronta, preko Mosta Slobode, Miseluka, Kamenickog puta do kruznog toka kod Zezeljevog mosta mozete videti na ovom linku. Video se jos procesuira, pa nema stavke za menjanje kvaliteta, ali trebalo bi uskoro da bude 1080p 60fps.

@Zarkela Ne odustajem od SVT-a. Za ovo se slazem, ali eto novi vlasnik nece morati da brine o vecini stvari, vec mu ostaje samo voznja. Negde sam procitao na forumu da se motor u krivini ponasa kao voz na sinama i zaista je tako. Stabilan i brz, odaje osecaj snage. @Darko Mihajlovic Ne, ovo je C model. Prva iteracija ove kubikaze. D i E modeli, ako se ne varam, pripadaju mladjem bratu, ZZR-600.

Hvala Ranko! Bio sam danas slucajno do Autoprometa, ugledao SVT650X i za sve ostalo se moze reci da je istorija. Ako ode ode, ako ne, vozice se.

Sutra bih mogao da operem motor i da okacim "ciste" slike motora, a do tada evo ga jedan video klip rada motora. https://www.youtube.com/watch?v=eAIeLxBHs7M

Pozdrav ljudi, Prodajem svoj motor iz naslova, Kawasaki ZZ R-1100 1990 godiste. Motor je uvezen prosle godine iz Svajcarske kao odlican primerak starog legendarnog motora, sa originalnom i prilicno niskom kilometrazom ( 52.750 ) gde sam ja kao ljubitelj sport-touring klase motora, odmah zinuo i skocio da ga uzmem. Kako da vam kazem? Registracija i tehnicki su prosli bez po' muke u aprilu '23 i ja sam krenuo da ga eksploatisem. Presao sam sa njim 8000km za prva 3 meseca kada mi se, pred odlazak na more, desilo to da je propisao rezervoar i sve se nadao da ce popravka rezervoara biti lagana. E cvrc. Rezervoar je toliko korodirao da nije mogao nikako da se skrpi pa je sledeci korak bio da se kupi "novi" rezervoar u inostranstvu i da se zameni. Taj "novi" rezervoar je uvezen iz Belgije i odradjen je od strane Njanje iz Beograda. Nas Ranko ( @abarth_maniac ) je majstor koji je radio na odrzavanju motora i mogao bi da vam, ako vam je to potrebno, kaze vise informacija oko samog motora. Na motoru su stavljene nove pakne, novi lezajevi, semering viljuske, akumulator, filter vazduha, filter ulja sa zamenom ulja, antifriz, ocisceni su karburatori i ustelovani. Motor pali na cvrgu i na -2 stepena Celzijusa i generalno sa njim nema nikakvih problema. Sam motor nije nov, napunio je 34 godine i samim tim ima tragove koriscenja. Ono sto se nalazi na motoru, a da nije originalno, je: MRA zatamnjen vizir, Ohlins zadnji amortizer i Prednja pancirna creva. Od ulaganja u motor bih rekao da od aprila ide registracija, gume imaju dobru saru ali su starijeg DOT-a i rezervoar treba da se ofarba. Vidite na slikama, crna boja, ne ide bas tako lose uz ovu crveno/bordo/rozu boju ali nije to to. Razlog prodaje je taj zato sto, iako sada nemam razloga, ja vise nemam poverenja u njega, plus, novac bi dobro dosao za ucesce za jedan novi SVT650X. Cena: Za BJB je 2100€ uz mogucu korekciju. Za svako pitanje stojim na raspolaganju, dodatne slike mogu poslati na Viber. Ljubomir, +381 60 60 61 193.

Ja ko u drugoj drzavi da zivim posto mi se ne desavaju takve stvari. Ima ih svakakvih, kao sto i nas ima. Ali fala bogu pa ima i resenja za budale. Ako vozis egom, onda bolje i da ne vozis. Takvim idiotima mahni da prodju, uspori i pusti ih da idu svojim putem.

Imao i ja dugu kosu, ne bas tako davno, pre godinu i po. A sad jedna sa najmilijma.

Pozdravljam doktore! I da se sretnemo jos koji put!

Subotnja iz prestonice.

Ja prezadovoljan!

3 'iljade kilometara za mesec i po dana kasnije. Otpala kukica ispod sedista, da l' od vibracija ili se neko od komsiluka sprda, ne znam. Jedva nadjoh rezervne.

Mogao bih naravno. Za vikend cu biti u Kikindi, pa bismo mogli od sledece nedelje da se nadjemo da pogledas. @Plavšić

@nafetS Nazalost, nisam to bio ja. Samo sam prolazio Futoskom ovih dana, ali ne i stajao. Svakako je super sto ima toliko lepo ocuvanih primera!

@Vlada965 Sjajno izgleda! Evo jos jednog ZZR-a. Malo je prljavko, ali se vozio 1500km za dve nedelje.

Ja sam uzeo LS2 Challenger Carbon FF327 pre 4 dana. Danas sam je prvi put isprobao u voznji i generalno sam veoma zadovoljan odnosom kvaliteta, onog sto pruza i cene. Od danas je koristim redovno pa cu posle nekog vremena napisati opsirniji utisak, prednosti i mane. Ono cime sam jako zadovoljan je sta sam sve uz nju dobio. Torbica, ranac, jastucic na naduvavanje, pin lock, providni i tamni vizir. Posto je turing kaciga ima i naocare koje deluju skroz super.

Da ne bude da previse mracim i ja, svidja mi se sprint trkanje, na stranu veci stres na vozace (rekoh da ne mracim). Srecan sam sto se trkanje vratilo!