Tako rade ulični mešanci... Čistokrvni šarplaninac može da sluša laži 24*7 i ne reaguje- dokazano...

Iz priloženog materijala može se zaključiti da imamo tri humana rešenja: - Prvo je da naučimo da vozimo motror na alternativni način... - drugi je da vozimo sa sobom kofer pun leba i viršli i da ih podmićujemo kad već ne primaju gotovinu... - treći i najmanje siguran način je kada nas napadnu da vičemo "JA SAM ŽIKIN DRUGAR... JA SAM ŽIKIN DRUGAR..." pa možda i upali... Mada ako pomisle na Žiku Šarenicu onda smo najebali...

Ko plati gorivo njega ne ujedaju...

To mu dođe srpski "Airwick". Može čašica i da stoji u WC-u...

Lep ti je motor! Neka ti sve buduće vožnje budu lepe i uspešne...

Svako malo druga priča u medijima. Pre par sati videh u vestima da ipak za ove četiri države neće trebati testiranja ili karantini. Jedino je neophodno da te zemlje uvedu reciprocitet sa RS i stvari bi trebale da budu kao pre epidemije. Obzirim da se stvari menjaju iz dana u dan, ko zna kakva će pravila igre biti u špicu sezone. Reli oko Srbije je u svakom slučaju najsigurnija varijanta (kao i provod), a to bi ujedno bila i prilika da se tokom vožnje oda priznanje i počast medicinskim radnicima (ima ih među bajkerima) koji su podneli veliki pritisak i žrtvu poslednjih meseci. Treba svima pokazati da oni za nas nisu"vojnici koji su se za to školovali i treba da ginu" kako to neki smatraju, nego ljudi koji su glavni stub društva i oslonac za sve nas. Samo treba da se aktivira neko ko može da pokrene "kritičnu masu"...

Videh sinoć ovu vest i odmah mi isto palo na pamet - "daj šta daš"... Međutim, kako stvari trenutno stoje (a nadam se da će doći do promena) izgleda da će se ipak plaćati debela ulaznica za povratak u zemlju u vidu skupog testiranja ili 14-dnevnog karantina. Ono što mene najviše plaši je promena uredbi i mera na "dnevnom nivou", odnosno da bi se moglo desiti da izađeš napolje dok je labavo i opušteno, a dok si vani promeni se situacija i mere, pa imaš velikih problema sa ulaskom ili karantinom. Izgleda da će ova godina ipak ostati za vožnje po Srbiji (srećom ima i šta da se vidi i da se napravi dosta kilometara), a bilo bi jako lepo da neko od većih autoriteta sa ovog foruma pokrene inicijativu za organizaciju relija oko Srbije kako se to nekada radilo...

Ti si definitivno lud ko ovaj na slici tvog profila...

Iz slika bi se reklo da i Nik Vujičić stane u njega...

Umesto seta za čepovanje, ja savetujem specijalni sprej za gume (Tire Doctor). Košta cca 600 - 700 din i on rešava privremeno stvar do odlaska kod vuklanizera. Ako ti se guma izduva u nekoj vukojebini, džaba čepovanje ako nemaš kako da naduvaš gumu. Taj sprej zatvara pukotinu i naduvava gumu, ali nije trajno rešenje pa se mora otići kod vulkanizera da reši stvar. Ja taj sprej nosim i u kolima jer sam izbacio rezervni točak radi rezervoara za gas. Savetujem i da uzmeš VOZZI osiguranje jer za male pare imaš sigurnost i za manje popravke i za šlepovanje...

Sve je OK, baš sam pitao Petra da li je na ovom forumu pa mi je rekao da nije. Inače je dosta zauzet momak, a pored ostalo je i košarkaški sudija (1. liga)...

Hvaja Djuka! momak se zove Petar i nije prisutan na ovom forumu. Našao sam ga u oglasima...

Dobrodošao ti nama i samo uvek kacigu na glavi... Lako bi se moglo desiti da ove godine imate rekordnu "turističku" sezonu. Spremaj ti sira, biće kupaca i para za nekog skutera...

Srećom da nisi... Častim i tebe ako se sretnemo...

Naravno druže, gde god se nađemo, častim...

BINGO - jeste baš taj! Vlasnik je bio jedan sjajan momak iz LE koji ja baš-baš vodio računa o svemu i sva dodatna oprema je prvoklasna - zadnji i bočni koferi Yamaha, dodatni mali vizir, nosač, telefona... Bila je to "ljubav na prvi pogled" i nisam se nimalo dvoumio. Nadam se da se nisam zeznuo i jedva čekam sezonu da se u to uverim. Što se tiče pozicije nalepnice, nadam se da niko neće praviti problem jer je glavni uslov da bude "na vidljivom mestu". Kada su me na tehničkom pitali "šta je to?" rekao sam im da je to za nalepnicu i nisu ništa zamerali... Će vidimo...

Pozdrav svim vlasnicima ovog lepog motora!!! montirao sam jutros tablicu i nalepnicu na svog novog ljubimca i iskoristio priliku da njim dođem na posao... Inače ne volim nikakve nalepnice po motorima i kolima pa sam smislio ovako nešto... Pločica od pleksiglasa odgovarajućih dimenzija. Na tehničkom su mi prošle nedelje malo pravili problem jer motor nema zadnji katadiopter (ima na koferu kog nisam povezao) pa sam kupio samolepljivu traku i sve zajedno nalepio na tu pločicu (slika ispod)... Ako organizujete neka okupljanja vlasnika istih ili putovanja, rado ću se pridružiti... A evo i par slika od motora (u ne baš naročitom ambijentu)...

...i na ovo još dodamo Italiju sa svojiom markama... Jbt pa ovo je opet "Trojni pakt"... Koje godište je ta makina?

Kawasaki je danas dobio novog vlasnika! Želim mu da ga služi kao mene, a kolegama sa foruma zahvaljujem na pomoći i podršci!

To mi je dobro poznato obzirom da sam nedavno kupio drugi motor... Izgleda da moja "mućka" nije baš najbolje shvaćena. Radi se o tome da ja pravim FIKTIVNI ugovor za prodaju prethodnog motora - samo da bih imao overen primerak ugovora od notara, jer je samo to potrebno za prenos bonusa osiguranja sa prethodnog motora na novi (papirologija i obaveze oko novog motora su odrađene). Nama ne treba STVARNI prenos vlasništva jer bi se za taj slučaj moralo odrađivati prijava u poreskoj i regulisanje poreza na prenos apsolutnih prava. Kako mi sada kažu u "mojoj" auto kući, ako se nakon sklapanja ugovora ne podnese prijava poreskoj u roku od 15 dana, KP ugovor postaje ništavan, što mi upravo i treba - SAVRŠENO!

Je ti to učiš dete da može pandure da prebije k``````o mačiće...

Hvala komšija! stavio sam obe varijante u oglas pa kome kako odgovara. Imam potencijalnog kupca za nosač, ali ne bih još da ga prodajem dok ne vidim šta treba kupcu motora. Imam više razloga zašto mi se žuri. Prvi je poznat, a drugi je taj što bih uskoro trebao da registrujem drugi motor (MT-09 Tracer) pa bih da prenesem popust premije osiguranja na novi motor. Uslov za to je da imam overen kupoprodajni ugovor za prethodni motor (er-6n) i samo tako popust ostvaren na toj staroj polisi prenosim na novi motor. Tako su mi danas rekli u dve auto kuće. Ne znam samo da li bi prošla "mućka" da uradim fiktivni ugovor o poklonu (ili eventualno kupoprodajni ugovor) kojim motor ustupam sinu, overim samo jedan primerak kod notara (cca 700 din) i sa tim primerkom odradim posao prenosa popusta na novi motor. Ne znam samo (a što je jako bitno) da li takvim fiktivnim ugovorom neko automatski postaje obveznik nekog poreza bez obzira što se neće raditi prevođenje (registracija) na mog sina. Drugim rečima, ne znam da li taj fiktivni ugovor završava svoje "putovanje" kod notara ili nastavlja dalje državnim službama za šišanje ovaca...

Ma kakav "off", to je potpuno tačno! Za 500 evrića bi planuo očas posla...

Nova ponuda! obzirom da imam kupca za nosač kofera/ bisaga cena motora bez toga bi bila 2.550 Evra. Nisam baš iskusan u kupoprodajama motora i opreme, ali mislim da je to objektivna cena. Šta kažu iskusniji članovi? Da li je lakše prodati sam motor po malo nižoj ceni ili sve u kompletu po nešto višoj ceni?