Bese prvi april bio skoro.

Za lokalnu upotrebu su nenadjebivi. Nema cimanja i troskova oko dosta odrzavanja. Ako imas reseno gde ga punis cena goriva tj. struje je 4-5 puta manja. Cim izadjes iz lokala, citaj svog grada ili atara postaju skoro neupotrebljivi, fazon je lakse ces Tomosom na more nego malim elektricnim u susedni grad. Po meni je najvece pitanje podrzanost garancije ako kupis novo odnosno kako ces servisirati ako kupis polovno? Ovo sa obzirom da su to kineski proizvodi. Ziveo brat Si!

cf 450 je macan, ako imas para onda ga ubodi. Vogue 300 Rally je budzet varijanta. Ako volis da sama prckas oko motora tu ti je RE polovan Himalayan ili Scram. Uzivaj i puno sigurnih klometara.

Bolle da si uzeo elektricni trotinet, Mare.

Siguran sam da je broj DE koji su dobili za 2025 iz fabrike znacajno manji od potraznje pa nema potrebe za popustom.

Kupi mu naocare obavezno, Aliekspres jeftinoca. Za ostalo, polako ga navikavaj, krace voznje manja brzina. Ako ides na duzi put moras obavezno da stajes cesto da protegne noge i popije vodu. Mada, kad mu dosadi zevanje sklupcace se i spavace.

Zovi Tehnodrom i pitaj ih da li saraduju sa nekom bankom za kreditiranje motocikala. Ili bilo koju drugu firmu koja uvozi i prodaje motore.

Jaknu polovnu juri na kuujem prodajem, to ti je oko 50 jura. Rukavice nove posto kacigu vec imas, 30-50 jura. Ako ne zuris za motor cekaj mart i sajam. Bilo je lepih kineza za 4000.

Mislim da cemo pre videti Scram 650 nego Scram 452.

To je skoro nov motor, agregat nije ni razradjen. Sa druge strane stize novi scram, 450 glavna razlika je sto ima 6 brzina sto ga cini malko boljim na auto putu. Ako ce da spuste cenu jos malo super je ponuda, cim dodje novi ovom cena pada u ocima kupaca.

Evo rode rodjeni, imam ja iskustva posto sam za Himalajku stosta porucivao iz Indije. Sve sto je ukupne vrednosti do 50EUR (oko 54 USD), vrednost robe i transporta sabrano, ne podleze carinjenju, samim tim ne placas carinsku proceduru. Ako je preko FedExa ili DHLa uglavnom ti naplate PDV. Preko poste nekad naplate PDV nekad ne, kako im se digne. Napomena, ako carinik odluci da ti proveri paket onda ti racunaju taksu za proveru, to je oko 900 RSD i to rade uglavnom carinici u Posti Srbije. Sad, Indijci su fleksibilni ljudi pa ce ti cesto staviti manju fakturu na posiljku, posebno ako kupis vise stvari pa na paketu prikazu samo jeftiniju. Jeste rizik al... Bitno je da unapred iskomuniciras sa prodavcem sta ti treba i koju firmu koriste za transport. Na zalost, izbegavaju India mail koji isporucuje direktno Posti Srbije sto je za nas najjeftinija varijanta. Ako narucujes preko 50 EUR bezi ko djavo od krsta od FedEx-a, to su kurve smrdljive koje saraduju samo sa, navodno jednom firmom koja radi carinjenje. Pa te izadje usluga carinjenja oko 45 EUR plus PDV i 10% carine pride. DHL ima vise njih u ponudi pa mozes da prodjes i jeftinije, oko 3000-4000 RSD za samu uslugu carinjenja. Za filtere i sitnuriju za tvoj motor mozes da porucis 3-5 pa ce ispasti vrednost manja od 50 EUR. Ja sam koristio samo Ebay, nikako direktno sa kojekakvih sajtova. Bunari malo, imaju i pakete tipa dva filtera, rezervne sajle, migavce i slicno u jednoj ponudi. Ja sam pazario dva filtera plus sajle kvacila i gasa za oko 35 USD sa sve postarinom.

Old, old news. To je BS3 ili BS4 model koriscen za rentiranje. RE je za svaki slucaj ojacao taj spoj rama tu od sledeceg modela, BS6 mislim 2020. god.

Zemlja obecana.

Iako mi je 500X jedan od voljenih modela, sa tvog spiska za tvoje potrebe od Stroma boljeg nema.

Ako koristis gorivo koje sadrzi procenat alkohola pozeljno je ispustiti isto iz karburatora pre duzeg perioda stajanja, vise od mesec dana. Inace sa obicnim gorivom si miran bar tri meseca stajanja, ako ne i duze, do sest meseci. Sad, koliko ti je dobar dihtung poklopca rezervoara je isto pitanje. Proveri, zameni ako treba.