opsidiannight
-
Broj tema i poruka
173 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
opsidiannight's Achievements
Svrati ponekad (2/6)
183
Reputacija u zajednici
-
Old, old news. To je BS3 ili BS4 model koriscen za rentiranje. RE je za svaki slucaj ojacao taj spoj rama tu od sledeceg modela, BS6 mislim 2020. god.
-
Kupovina motora u Indiji (morate da vidite)
opsidiannight je odgovorio članu markommarko u Generalno
Zemlja obecana. -
Iako mi je 500X jedan od voljenih modela, sa tvog spiska za tvoje potrebe od Stroma boljeg nema.
-
Ako koristis gorivo koje sadrzi procenat alkohola pozeljno je ispustiti isto iz karburatora pre duzeg perioda stajanja, vise od mesec dana. Inace sa obicnim gorivom si miran bar tri meseca stajanja, ako ne i duze, do sest meseci. Sad, koliko ti je dobar dihtung poklopca rezervoara je isto pitanje. Proveri, zameni ako treba.
-
Uzimaju ih mesta koje vrse otkup sekundarnih sirovina. Olovo je olovo. Kod mene u kraju cesto Romi prolaze i skupljaju stosta. Sve sto je iole interesantno se ostavlja pored kontejnera i uglavnom bude odneseno u roku od par sati.
-
Opozivi su sasvim normalna stvar. Fama je sto su razlozi za iste cesto gurani pod tepih pre 2000-te zato sto je tako bilo jeftinije. Sada, kad je javnost vise upoznata sa problematikom pa je lakse dobiti sudske sporove, proizvodjacima je jeftinije da isprave greske koriscenjem ''opoziva''. Sa druge strane, koliko je mit o pouzdanosti BMW-a poljuljan time sto su im ganc nova vozila od 30k EUR samozapaljivala je dobro pitanje. Jebace Kineski proizvodjaci celu ustolicenu auto i moto industriju u narednih pet godina. Pazite sta vam kazem.
-
imaju razradjenu proizvodnu liniju za taj model pa ako se prodaje sto ga ne bi pravili. Scram je tamo 66% od cene Himalajca 452, nije mala razlika u ceni. To je kao da ovde kosta 4000EUR ako je H 452 6000EUR.
-
Ste videli vesti za Scram 440. Malo jaci motor i ono sto smo svi sanjali, menjac sa 6 brzina.
-
Da, rukavice mogu da ovlaze i od znoja pa kad zahladi eto problem. Namazi sake antiprespirantom, neki stik znacajno smanjuje snojenje dlanova...
-
Bar jedan set suve odece za voznju da imas u rezervi. Mokre rukavice i cizme su smrt. Obavezno kisno odelo plus i kratka kabanica u prtljagu. Nikako da se forsiras, obavezno pauze da se razgibas na pola sata. Puno tecnosti i kad god mozes u neku toplu kafanicu na caj ili kafu. Ako ne moras da vozis, nemoj. Ako moras, uzivaj u opasnoj avanturi al pamet u glavu. Za led na putu, nemoj da se pouzdas u termometar ako je par stepeni iznad nule, vozi ko da je ispod nule jer ce na delovima puta i biti.
-
Ne znam bas koliko, ER5 ima prilicno uspravan polozaj sedenja tako da se na korman ni ne naslanaja neka velika masa. Zatim, samo motorno kocenje nije bas toliko intezivno da stvori znacajni moment inercije gornje polovine tela. El ima ovde neki skolovani da nam razjasni nedoumice?
-
Ne bih da ispadnem pametnjakovic al zar se vile prvo ne izduzuju po pustanju gasa posto se koci zadnjom gumom tj. tezina se zbog toga prebacuje sa prednjeg na zadnje vesanje? Asimetricno kretanje vila svakako moze da izazove vibracije kormana.
-
Polako al sigurno ucis moto zanat, srecno. Nesto je otislo van centra. Lezajevi tocka, sam pneumatik, retko al nije ne moguce da se lancanik bas potrosio na jednu stranu. Mozda cak i nesto u dobosu kocnice zeza, vidi da je majstor otvori i ocisti ako vec skida zadnji tocak da proveri-zameni lezaj. I da, bog te pita kad je menjano ulje u vilama, racunaj da ti je to nekih 50-70 eura servis kad stignes, novi set semeringa, ulje i ruke.
-
Inace, neke od kamera koje snimaju saobracaj imaju dovoljno veliku rezoluciju da mogu procitati registarsku nalepnicu. Stavise, iste su povezane na racunarske sisteme koje imaju softver za procesuiranje tablica i registarskih nalepnica. Sve to je placeno vasim novcem, novcem koji se slio u drzavnu kasu od Vas. Veliki brat posmatra, mislite o tome!
-
Kom pravilu, cijem pravilu. Isto tako ja mogu da napisem ''svako ko kupuje stvari koje postaju opasan otpad ima duznost da ga deponuje na propisani nacin''. Nemoj ovo pogresno da shvatis, ne brecam se na tebe. Isticem potrebu za proaktivnijom regulativom koju bi ispratila praksa. Incace ''reciklaza'' iskoriscenog morotnog ulja je u 99% slucajeva spaljivanje istog u pirolitickim pecima, tj na nacin koji najmanje zagadjuje okolinu. Al je i dalje zagadjuje. Svako od nas ko vozi i odrzava motorno vozilo mora biti svestan da zagadjuje okolinu, jbg.
