Ja bogami slike moje honde necu postaviti ovde jer ce ova Zlatkova ispasti jos lepsa. Avaj, tek je stigla kod mene i hteo bih da je propisno prekontrolisem kod nekog krstenog majstora. E sad kako mi je BG malo podaleko svaka iformacija o nekim majstorima blizim Beceju je pozeljna.

Evo i ja da se priključim zajednici i da se pohvalim prinovom.

Potroših podosta vremena da pročitam celu temu. Shodno tome moram i ja da dodam nešto da ne bude uzalud potrošeno vreme. Čini mi se da je dosta ljudi ovde subjektivno prislo raspravi pa je i svašta pisano. Ja na sve to gledam malo drugačije. Nisam protiv ni za, jednostavno hlađenje je neophodno jer još uvek nemamo materijal koji može da trpi toliko opterećenje na toj temperaturi dovoljno dugo(godinama). Motori su razvijani od strane proizvođača kako bi smanjili troškove proizvodnje, ubrzali istu i u zadnjih 30 godina prisiljeni zakonima i normama o ekologiji i potrošnji, menjani i doradjivani u manjoj ili većoj meri. Osnova motora (blok, klipovi, podmazivanje, cilindar pa i glava) je pretrpela minimalne izmene za više od pola veka. Sve ostalo (turbine, sistemi ubrzavanja, egr-ovi, senzorisanje fluida i sl.) je bilo uslovljeno razvojem trka kao sporta i potrebe za povećanjem kako snage tako i korisnosti osnove. Zato danas imamo motore ispod 1000ccm sa 130ks kao serijski proizvod a uz potrošnju od 4 litre/100km. Mislim da je potpuno bespotrebno da se ljudi zameraju jedan drugom (jer sam takav utisak stekao dok sam čitao predhodne postove) oko necega što je motoru neophodno koliko i fluid koji ga podmazuje. A sto se tice detonacija u cilindru, oktanska vrednost goriva koje se koristi i te kako utiče na pojavu istih. Zato proizvođači obavezno naglašavaju u uputstvu šta da se sipa. Moram da napomenem da nisam imao nameru nikom da solim pamet niti nešto slično, samo sam imao potrebu da iznesem svoje mišljenje.

Gizdavo dvotočkalo, dobro došao.

Ljudi, danas je bilo jako lepo vreme za ovo doba godine. Kako je plavi er iz oglasa sa početka teme blizu, bio sam da ga pogledam još jednom i da ga probam. Iako zbog onog "čunka" malo glasan na leru, neverovatno je tih čim se krene iz mesta. Stvarno lepo radi i sve je na svom mestu iako ima posla oko "prvog utiska". Kočnice su dobre, gume takođe. Nisam profi majstor al mehaničara nisam platio odavno. Sva vozila u porodici odrzavam sam (skutere, apn-e, aute),jedino generalku na kolima neradim, al fala bogu nije nam nikad bila potrebna. Lepo ide, ne trese, nema nekih čudnih zvukova. Po meni tehnički je potpuno ispravan. Mislim da je izgled prenet od predhodnog vlasnika jer ga ovaj drži u zatvorenom i pokrivenog. Oticu da vidim i gs-a iz Kucure možda već sutra. Javlja mi se da će me deda mraz posetiti ranije ove godine....

Apsolutno tačno, ovo za kočnice. Hvala na savetima u svakom slučaju. Mnogo mi znače vaše sugestije i bas mi je drago što još postoje ljudi spremni da pomognu potpunom neznancu. I to za dz.

Za doktorov zzr sam zakasnio. Tj, omeli su me pa sam već spreman novac dobro oknjio. Budžet mi se zbog toga smanjio al želja nije. Kolega iz firme prodaje zzr 600 za koji znam da je 1/1 al mi je to mnogo konja.

Sto se tice buđenja, ti nosači za bočne torbe nisu neki problem, al onaj "čunak".... to mi bi bio dodatni trošak u startu. Stim da je upitno i stanje instalacije zbog izgleda iste. Bas cu da vidim koliko može da košta auspuh za er5

Pošto još uvek ne mogu da postavim post u pomoć prijatelja, radim to ovde. Treba mi mišljenje o 2 motora. Prvi je iz Panceva: Kawasaki ER 500 WWW.HALOOGLASI.COM Za sve dodatne informacije pozovite na navedeni broj... A drugi je iz Bečeja. Taj sam već video al me interesuje još neko misljenje: Kawasaki er 5 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki er 5, 1998. godište, Naked, vozilo prešlo 56800 km... Na plavom su držači kofera navareni direktno i rep je rađen sa leve strane. Migavci menjani za moj ukus malo je više izolir trake po kablovima al je motor suv i upalio je odmah. Svaki komentar je dobrodošao....

Lice koje položi ove kategorije odjednom. Sve na gomili. Inače, u Beceju u PS kažu da upisuju ostale kategorije kad istekne probna.

Kako ja to vidim, kaže da ce na zahtev lica biti upisane pod kategorije (vezano za A), a pozivanjem na clan 195 i 196 bi trebalo da to bude rešeno odmah. Jer je tamo to nedvosmisleno i napisano. Znaci samo zahtevati. Najveći problem jeste status početnika jer nigde nisam video da li se to POČETNIK odnosi na 1) učesnika u saobraćaju ili 2) vozača neke vrste vozila. Ako je pod 1,onda za lica sa starijim dozvolama (nebitno koje kategorije) ne postoji osnov za izdavanje probne dozvole. Ako je pod 2,e onda mogu da rade sta hoće jer su vezali za vozilo konkretno i samo izmenom zakona se može postići trajno rešenje.

Lično mislim da nije nemoguće skupiti 30000 potpisa. A sto se tice vožnje noću... Pa kako ćete otići recimo do miseluka? I kada, u podne? Recimo da posle posla rešim da odem do rođaka 150km od mene. Neću krenuti pre 16-17h, dok stignem biće 18 sigurno a možda i vise. I da gledam na sat da požurim kuci. Pa reklame traju duže nego što bih ostao kod njega. Nije uredu...

Nisi mator uopšte! Dobro došao. Drago mi je sto ima još nas sa 30+ a da počinjemo.

Greškom sam ubacio u drugu temu al evo i ovde. Ništa od gospode novinara. Bar 15 dana....mozda im treba još vremena...

Mrka kapa ljudi. Ja pisao blicu, kuriru i još nekim novinama pre skoro mesec dana. Niti su me udostojili nekog odgovora nit se pojavilo nešto u novinama. Ovo je tema samo za nas smrtnike.

Caca pokazala sise! Miki i Ciki je vatali ispod pokrivača, treslo se sve! I slične gluposti su na svim stranama štampanih i elektronskih medija. A jedan ovakav problem se nigde ne pominje. Sutra cu da pišem bar nekima od njih, pa da vidim da li će biti bar jedan pošten novinar ili urednik.

Mozda je glupo pitanje, ali moram da ga postavim. Da li je bilo moguće deo prostora časopisa izdati kao reklamni prostor i tako obezbediti deo sredstava za štampu?

Da li je moguce da je sve stalo? Jel se odustalo od projekta?

Biker-Boy nisam ja taj oglas gledao zbog sebe, taj je prvi iskočio kad sam tražio sliku da ti pokažem. Ja sam rešio šta ću, al dok ne dobijem dozvolu ne vredi. Neću izdržati da ga ne vozim a bez dozvole cackao bih mecku. A sto se tice a1 a2 i slično, zato i idem na A pa me par kw neće omesti

Mislim na https://www.kupujemprodajem.com//Motocikli/Honda/honda-CBR-500F-83248060-oglas.htm ovaj, recimo. Al pojma nemam koje je godište. Naišao sam na još par komada u oglasima

Narode, koliko je velika razlika između cb 500 i cbr 500? Jel to isti agregat?

Brz oporavak derane. Bićeš ti dogodine na dva točka makar na bicikli vikao brm brm.

Ovo je apsolutno tacno. Elem, sa troje jos uvek male dece, koju naravno vodimo sa sobom kad god idemo negde dalje, "pretežno po gradu" ce se zadržati jos par godina. R varijantu gledam da izbegnem koliko je moguće zbog položaja na motoru. A sto se tice ccm i registracije, vec registrujem 2 auta godišnje pa zato i gledam do 500. Slazem se da 5000 din razlike nije mnogo na godišnjem nivou ali dodje na naplatu u jednom mesecu...

Sto se brzine tice, to mi nije toliko bitno. Vazno mi je da moze lepo da se vozi po gradu. Auto skola ima sv650 i ne osecam se bas sigurno na njemu. Jeste da sam pocetnik i da motor nije bas u najboljem stanju al, eto. Svo vreme imam utisak da ce da pobegne ispod mene i to u stranu. Skretanje je vec prica za sebe. U svakom slučaju dok dozvola ne stigne ostaje mi da gledam.

Pozdrav Djordje. Dobro dodao na forum