ZERO CORD ADV
-
Broj tema i poruka
220 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: ZERO CORD ADV
-
-
Zavisi kakav put više voliš. Preko Užica i Kadinjače je glavni magistrani put za Bajinu Baštu. Ako ne računamo radove oko Požege, sve je asfalt. Ako ideš preko Kosjerića čeka te loš asfalt i uspon od Cementare do sela Varda. Odatle je spust do Kostojevića pola asfalt a pola dobar makadam. Ova ruta koju si izbacio nudi neku treću opciju gde bi se ispred Drine uključio na put Valjevo preko Debelog Brda za Baštu. Nisam prolazio ali mi ova poslednja krivudava deonica liči na neki težak off.
-
Biće prilike za upoznavanje a Mirijevo će svakako uživati u zvuku još jednog KTM-a.
-
Hvala za pomoć.
Uspešno rešeno.
Kad je tu forum zaboravim da je rešenje za svaki problem na YouTube.
-
Da li neko zna kako da podesim tačno vreme na instrument tabli.
-
pre 3 minuta, Deki Katana je napisao:
@ZERO CORD ADV - lepa Afrika i da te dobro sluzi.
Dugu prvu turu sa novim motorom si izabrao ali zanimljivu. Posle koliko kilometara je postala neudobna?
Hvala na lepim željama. Što se tiče udobnosgi, iznenadio sam se da je bila udobna za sedenje sve vreme. Na kraju dana, kasno sinoć, generalno me je umor samleo ali sam iznenađen udobnim sedištem na Africi.
-
Sad još više žalim za što sam propustio ovakvo uživanje u vožnji i društvu. Moralo je biti odlično posle onakvog ispraćaja na startu.
-
3
-
-
Odavno me nije bilo na ovoj stranici ali sada, moram postaviti utiske sa jučerašnje vožnje. Bilo je to privikavanje i prava test vožnja za novu mašinu sa kojom ću se izgleda dugo družiti. Za mene nova Afica 1000l.
Vožnja je krenula ujutru kao poslovni put: kuća, Gorjani i do Beograda preko Divčibara. Utisak vožnje je kvario konstantan bol u levoj ruci i ramenu kiji vučem već pune dve nedelje. Prva pauza je u Briježđu. Nisam mogao da prođem a da ne pozdavim odabrano društvo koje se pripremalo za off po Maljenu. Sudeći po fotografijama sa vožnje koje sam video, kao i uvek, bilo je nestvarno lepo. Veliki pozdrav Edurašima, najači ste!
Odatle hitno do Beograda. Posao neće da čeka a uzgred na vezi sam sa Milanom koji je već krenuo sa Nikolom, niz Dunav. Pošto je posao efikasno završen, okrećem i pun gas do Srebrnog jezera gde društvo već stiže na prvu dužu pauzu. Nalazimo se u piceriji gde pada prvi i jedini obrok za čitav dan iscrpljujuće vožnje, uglavnom na 32-35 stepeni spoljne temperature. Bolovi u ruci su se povećali a vetar na auto putu me je tako išamarao da sam na jezero stigao kao da me je vodenički kamen izbacio. Počeo sam ozbiljno da razmišljam o odustajanju. Od uživanja u vožnji uz sve druge preduslove, očigledno nema ništa. Čak prelazi u ozbiljno mučenje. Tada na scenu stupa, za mene, dr. Nikola. Terapija nesnošljivo bolnim tretmanom bolne tačke kod leve plećke, dugoročno, dalo je rezultate. Bol je popustio do podnošljivog i bez zaustavljanja sa uživanjem smo odvezli niz Dunav do Donjeg Milanovca. Put solidnog kvaliteta konačno je pružio prvi osećaj zadovoljstva u vožnji. Odatle smo se truckali preko brda do Majdanpeka putem gde je zadovoljstvo samo ako ti ništa ne otpadne i čitav stigneš u Majdanpek. Mi jesmo i po preporuci zaturili smo se u debelu hladovinu bašte lokalnog hotela. Ovde ne mogu da ne poentiram na račun dvojice GS - ovaca
. Tek vidim šta sam napisao. 
Elem, u Majdanpeku su ipak potezali alat za kojekakva dotezanja dok je Kraljicaa dremala u hladovini. Dobar deo puta mi nije bilo do fotografisanja ali sa ovog mesta, posle još jednog tretmana bolova, imam par.
Odavde kreće, puno puta već spomenuta i omiljena doeonica puta za sve kolege koji vole asfalt. Sveže skockana deonica do Kučeva pružila je neopisivo zadovoljstvo u vožnji. Definitivno jedna od najlepših deinica za vožnju motora u Srbiji. Odatle do Požarevca, jednom rečju, solidno. Još jedna kafa ispred auto puta i medicinski tretman za srećan put i rastajemo se. Milan i Nikola prema Beogradu a ja (mi), na Kragujevac pa dalje kući. Kako obično kažemo, sve u svemu lepih ali na momente kako napornih 700 Km.
I još par utisaka sa testa. Afrika mi polako prirasta k' srcu. Motor odlično radi, dovoljno snage, udoban i pouzdan za vožnju. Posle KTM-a nekada se zapitam da ovo nije na baterije, buka malo nedostaje. Menjač me je najviše brinuo, ali se izgleda navikavam brže nego što sam mislio. Japanska glava je definitivno dosta drugačija od moje ali uz česte korekcije, uglavnom na minus (-), uklapamo se. Potrošnjom sam oduševljen. U opuštenoj laganoj vožnji prosek je oko 4l, malo oštrije do 5l/100Km. Na par iznenadnih kočenja video sam sve prednosti ABS-a a na makadamu (kod nas ne manjka radova na putu ali bez radnika), pali lo se još nekih lampica ali polako, skontaćemo šta je. Uzgred, ako neko zna kako se podešava tačno vreme na instrument tabli, neka javi. Malo smara oduzimanje 48 minuta viška u svakom momentu kada bi pogledao u sat.
Opšti utisak
, 
.
-
12
-
1
-
-
Ako ne pre, na zimu sigurno pravimo kofere za Afriku.
Pri izboru novog motora uticalo je puno raznih okolnosti ali prelomilo je što liči na KTM-a. Kad ne možeš KTM, uzmi bar nešto što liči na njega.
-
1
-
-
-
Kad vidim kakav je bio drugi dan, još više žalim što sam morao odustati. Koliko god se junačio, danas sam morao priznati da od bolova u leđima, ramenu i levoj ruci, nisam u stanju da se vratim autom iz Beograda. Mislio sam da me je produvao vetar u vožnji, međutim doktor kaže da je ipak ušinuće (ako se tako kaže) nekog mišića pored plećke od nekog naglog pokreta. Verovatno usled borbe sa teškim KTM -om u našim adrenalin deonicama prvog dana. Posle injekcije u bolno mesto i kraće masaže, stanje se danas polako popravlja.
Inače rečica kroz koju ste vozili na početku drugog dana je Gradnja. Izvire nedaleko od mesta gde ste se isključili na kopno a uliva se u Skrapež između Kosjerića i Požege. Nadam se da je uspešno razbila monotoniju vožnje asfaltom do Seče Reke.
Usput, juče sam prodao velikog KTM-a pa u sledeću vožnju definitivno sa malim.
I još jednom, bilo je pravo uživanje voziti sa vama.
-
2
-
-
Jedan kraći video vožnje južnim delom Maljena.
I trek za sve zainteresovane koji bi probali sličnu avanturu.
27/06/20 - A bike ride in Велика Јежевица, Централна Србија
RIDEWITHGPS.COM94.0 km, +2138 m. Bike ride in Велика Јежевица, Централна Србија-
7
-
1
-
-
Puno se do sada pisalo na ovu temu ali s obzirom da živim u podnožju Maljena, ovu temu ću koristiti za vožnje koje ću, verujem, najviše upražnjavati.
Novu temu posvećujem predivnim ljudima koji su mi pružili izuzetno veliko zadovoljstvo da se družimo deo predhodnog vikenda i vozimo zajedno. VELIKI pozdrav za Maki, Vladu i Ivana.
Učinili ste da vreme provedeno sa vama pamtim kao posebno i nezaboravno iskustvo.
Ako volite enduro, Maljen će vas sigurno ispuniti zadovoljstvom, nabaciti vam osmeh i napuniti energijom. Na koji god stranu krenete naićićete na predivne pejzaže i puteve za svačiji ukus. Makadam, krupan kamen, blato, voda, šumski put i sve to na samo par pređenih kilometara.
Dođite na Maljen, povedite društvo i uživajte u vožnji! Osmeh zadovoljstva neće izostati.
-
11
-
-
Rade KTM Kocka
Мобилни +381 63 211892Tršćanska ako se ne varam broj 4
Kod Đerma
Između Bulevara i Dimitrija Tucovića
-
2
-
-
Odličn snimak, bilo je zadovoljstvo gledati. Sve čestitke za izbor terena i jednu pravu adrenalinsku vožnju. Nadam se da ste mapirali trasu i da će neko podeliti trek.
-
pre 9 minuta, drmilan_ je napisao:
Ajd da pitam ovde. Kakvo je Zlatarsko jezero? Vredi li biti tamo 6 dana?
Najlepše
-
2
-
1
-
-
Srpski Car.
Izuzetni lepo uređen prostor za odmor sa nekoliko apartmana, kafe barom, bazenom i ono što je najlepše, dvorište izlazi na Drinu.
Mesto je između Bajine Bašte i Perućca.
-
1
-
-
I ja sam danas bio na istom mestu i isto plavo crevo mi kvarilo fotografije vrela.
Mada ima i lepih
I još po neka iz susednog odmorišta
-
9
-
-
Registracija produžena. Prodaja nije hitna pa cenu vracam na 4.480 eur. Za članove foruma i dalje važi popust uz dogovor.
-
Evo par fotografija sa današnje vožnje okolinom Divčibara. Za razliku od prošle nedelje, danas je bilo, pored prašine i nešto više blatnjavih deonica.
-
10
-
-
I ove nedelje,ponovo se vozimo okolinom Divčibara. Deo rute smo ranije prolazili a deo menjamo. Sem spusta niz Rastovac, koji je dosta težak, sve ostalo bez problema se vozi i teškim motorima. Danas je bilo dosta blata i prašine za lepu vožnju i dobar provod. Baterije napunjene za predstojeću radnu nedelju.
14/06/20 - A bike ride in Велика Јежевица, Централна Србија
RIDEWITHGPS.COM81.6 km, +2149 m. Bike ride in Велика Јежевица, Централна Србија-
2
-
-
Koga ne mrzi da gleda, kačim i video da još fotografija.
-
5
-
-
Današnja celodnevna vožnja je uklopljena u poslovne obaveze u Prijepolju i ovaj put cilj je bio Sopotnica, Jadovnik, Pešter i Golija. Još se vrtim po jugozapadnoj Srbiji ali ne idem dalje dok ne obiđem sva izuzetna mesta u ovom delu zemlje. Ukupno 350 pređenih kilometara asfaltom, makadamom i livadama. Trajanje vožnje gotovo čitav retko lep junski dan a uživanje beskrajno.
Da bi izbegao istorijske radove na rekonstrukciji puta od Požege do Užica, krenuo sam prema Ivanjici a onda u Prilikama skrenuo desno prema Katićima. Odavde počinje pravo uživanje u vožnji kroz prirodne lepote i bajkovite pejzaže ka vrhovima planine Mučanj. Dalje kroz gotovo napuštenu varošicu Jasenovo prema jezeru Kokin Brod (Zlatarsko jezero).
Odavde se vraćam na glavni magistralni put prema Novoj Varoši i Prijepolju. Nije bilo previše saobraćaja pa se moglo uživati u kombinovanju svih vrsta krivina i kratkih pravaca.
Jedan savet za sve ljubitelje prirodnih lepota, ako ste u Prijepolju nemojte proći a da ne vidite slapove Sopotnice. Mesto je nestvarne lepote.
Sledeće mesto koje se moralo videti je vrh Jadovnika, Katunić 1734m. Nastavio sam prema Crnoj Gori do Brodareva a odatle prešavši Lim prvo uskim asfaltom a potom makadamom kroz klisure, potoke, bukovi pa smrčevu šumu uzbrdo sve do gole visoravni Jadovnika. Dodaću fotografije koje vam mogu približiti pejzaže ove planine ali po kompletan užitak morate otići. Ne možete uživati u lepotama Jadovnika, a da ne osetite miris planinske trave poput Majčine Dušice koju u naletima donosi oštar planinski vetar.
Odavde se spuštam malo bolje nasutim putem prema dolini Uvca i Sjenici. Povratak je preko Peštera i Golije prema Ivanjici. Izdala me baterija pa nemam više fotografija.
-
17
-
-
Planina Jadovnik između Prijepolja i Sjenice. Mesto koje se mora videti i doživeti. Vrh Katunić 1734m.
-
12
-
-
Cena za narednu nedelju do isteka registracije 4.000 komplet sa al. koferima ali bez bisaga.
New Honda Africa Twin
in Mehanizacija
Napisano
Ja ih ni na jednoj Africi nisam video, ako misliš na niski blatobran uz gumu. Pošto je ovo motor osmišljen za čestu vožnju u lošim uslovima puta, pretpostavljam da bi dodatni niski blatobran samo predstavljao problem. To rešenje ima GS ali sam čuo da se za off vožnje demontira.
Ovde je i prednji blatobran dvodelni, konsruisan da otpadne usled naslaga blata bez da se polomi.
Meni je originalno rešenje skroz korektno. Ima i produžetak u vidu nosača tablice dovoljno da zaštiti torbu ili kofer na repu od zabacivanja vode i blata. Jeste da se duboki blatobran vidno zaprlja pri najmanjem prelasku preko bare ali, za one koji vole lickanje, lako se i opere.
Po mom mišljenju dodavati nešto tog tipa ne bi bilo ni lepo ni praktično. Ako neko vidi neke prednisti i zna da dodatni blatobran postoji, neka piše. Možda i ja, uz neku pametnu, promenim poglede.