Hm, ae vidi za smeštaj, kako šta, kolko bi išlo kolega, i Ja nešto preračunavam da se ide za BL

Vidim da će vreme.biti šaroliko, temperarura zadovoljavajuća, ali kiša kad - kad prisutna. *ebem li ga

Da skoknemo u subotu.... ... @Marko05

Ja sam imao tu sreću da mi je deda bio saobraćajni kako se to tada govorilo MILICAJAC na BMW-u , privatno je ON imao u jednom trenutku i 5,6 motora... i neke tricikle, voleo je to, Moj otac nije gajio neka osećanja za dvotockaše, više je voleo 4 točka, tako je i danas, a Ja sam uz dedu od 4 - te godine na Motoru, od 6 - mi je davao Tomos A3 po dvorištu, pa kasnije po ulici, zatim kolibri, uticaj da ne krenem tim putem bili su roditelji koji su uvek pridikovali kako je to jako opasno. Znao sam da po čitav dan, oko Tomosa čačkam lanac, poskidam točkove, poliram felne, šmirglam, čisto da sam tu, upalim po neki out samo da zareži, sa 12 sam skupio neke pare i naravno uz pomoć dede, kupio CTX Tomos 80 kubika, majko mila, kao da sam seo na raketu, uzgred , trenirao košarku, pa su me više okretali ka tome, ali se nisam predavao. Tu su bili i neki drugari, komšije sa APN 6 i BT varijantama tako da sam i to probao Kasnije sa 14, 15 godna, počele su da se merkaju cirice, i onda sam posedovao nekoliko skutera, samo kao šminkica, mada sam im j*bao nanu po nekim makadamima, ali uvek je srce vuklo na menjač, na šaltanje , tako je i bilo nakon voznje zetovog KLE 500 sa mojih 17 goreo sam od želje da imam nesto malo jače, ali matori je bio toliko uporan jer je video da ima posla sa budalom i da ću napraviti ne daj bože neko sranje. Kupuje mi Auto sa 18.godina ali to me ne smiruje. Uporan i istrajan u svojoj želji radim i štekam kintu da ostvarenje sna . I napokon sa nekih 19 godina, prodajom Burgmana 400 kupujem GSXF 750 - 2003, msm da sam te davne 2009.godine sa njim prešao oko 20.000 km za nekih 7 meseci. Samo udri, gas, gas, ne bitno gde, samo da se vozi... Trajalo je to do 2013 nakon čega pravim pauzu, par godina znajući sebe i zbog par problema u porodici. Vozilo se s vremena na vreme par sledećih godina, od drugara na dan, dva, ali sam uvek znao da ću kad tad opet imati svoje. 2017.godine dolazi SINČINA na svet, i to me je malo još odvelo na stranu, pa 2019.godine još jedna SINČINA i naravno nije me to omelo da ispunim ono začim mi srce žudi. Udomljavamo Yamaha Tracer 900 2015 i od data pa do sata, uvek je tu neki dvotočkaš A kada smo kod porodice i motorcikala , roditelji ko roditelji, naravno da žele najbolje za svoju decu, i uvek se brinu i pridikuju. Žena me podržava jer me razume, ali ni njoj nije svejedno kada se odmetnem.negde pa me nema. Stariji sinko, vrvtno na Oca mog može da prođje pored Motora i da ga ne primeti, ali mlađi zvrk, samo traži da sedne, da svira, da upalim, da dam gas Uvek se setim Očevih reči, kada budeš i.ai svoju decu, znaćeš kako sam.se Ja osećao kada ti sedneš na to sranje i nema te. Tako da muke ću sa ovim mlađim.imati. I naravno da ću gledati da mu Motori ne budu strast, već nešto sigurnije. Ali znajući swbw, ne bih opet želeo da pati ako zaista voli i dokaže i pokaže da je zdrav u glavu i razuman sa njima. Takk da..... Neka nam je Bog u pomoć nama kojima klinci merkaju polako dvotočkaše

Dva različita Motora Tracer - Sport&Touring Afrika više Enduro, manje Touring Tracer tog godišta, problem sa zadnjim amortizerom - zna da korodira, inače, agregat dosta agilan, povozit, po meni, više agresivniji nego što treba. Na nekim od primeraka dešavao se wobling - trešenje guvernale, od 170km pa na gore. Opcije podešavanja TCS, modovi vožnje, GT verzija bogatija sa QuickShifter- om samo na gore, bočnim koferima i TFT ekranom i boljim rešenjem ogibljenja Afrika mi je interesantna, jer može i za off - road da se uživa, po normalnim uslovima, mada nisam imao prilike da je vozim. Tracera sam imao 900 / 2015. Uglavnom sam načuo po nekim pričama da slabija verzija 1000 Afrike sa manje konja da je tu bilo nekih problema, penika, ili Vlasnici nisu zadovoljni sa Uloženo - Dobijeno Srećno bilo u potrazi.....

Glupe greške, ima ih nekoliko ali jedna koja mi je baš baš ono TOP da uvek kada čistim Motor, tačnije lanac, lančanike tj. delove koji su prljavi nikada ne stavim rukavice ionda pola sata perem ruke i bobonjam.u sebi, pa debilu, imas nekoliko pari, na 2 metra i uvek zaboravim. Još jedna da kada skidam neke delove plastika, takk to, gde su prisutni štafovi, matice, navrtke, metalne ili plastične, umesto da ih lepo smestim.u neku posudicu, ćasu, da zapamtim koji se sa čega, Ja to frknem po podu i svakako nakon izvesnog vremena , neki šutnem koji da kao u zemlju propadne i posle ga tražim 2 sata i j* samom sebi sve po spisku

Idemooooooo UuuuEeeee

Uglavnom ne, kada skinem zimsku postavu, mesh je ispod, i prijatna je skroz, inače je ovo troslojna Jakna Kao što napisao kolega iznad mogu se skidati džepovi

Imao Jaknu, sve pohvale i preporuke za Jaknu

Pre 10 - tak godina na kupljenom motoru / Suzuki gsxr 750 k9 / bile mišelinke pilot 2ct, napred standardna 120, nazad 190, dakle šira, fabrička je 180. Prvih par vožnji, vrvtno zbog tog početnickog adrenalina na novom Motoru nisam osetio razliku, ali je bilo. Dakle, širina felne zbog Jota je propisana za 180, postavljanjem šire dimenzije na sredini se pojavila/lo linija ispupčenje, prilikom obaranja u krivini sam počeo da ošećam kako mi motor sklizne preko tog prevoja i onda nastavi da leži u krivini, što je bilo jako neprijatno. Znajući da sam tada bio baš težak na gasu, peglalo mi se dobro i vozile su se deonice Čačak - Zlatibor - Borova glava, Čačak - ušće - Novi pazar nisam hteo da dovodim sebe u neprijatnu situaciju! Nakon mesec dana od kupovine sam stavio Bridgestone bt016 u propisanoj dimenziji i kao drugi motor je bio.

18.02.2022. Nismo mogli da izdržimo a da se bar malo ne protegnemo do Ovčar banje, kroz klisuru pa do jezera Međuvršje i marine. Potpuno renovirana marina i pristanište za čamce i one koji žele da uživaju malo pored Zapadne morave, pa tako i mi da se malo osunčamo Potpuno olakšanje i beg od surove realnosti, napunjene baterije za veoma kratko vreme! U iščekivanju početka moto - sezone, puta bez rizle, druženja sa kegama, osedeh po ovoj hladnoći!

Sve pohvale i preporuke za kolegu @braco1 video par motora koji su bili sređeni - njegovih ruku delo RESPECT za rad Hteo sam ga zvati za jednu kacigu, mada sam promenio ideju i dok ne smislimo neku bolju to je to, svakako će doći u ruke velikog majstora. Bravo

Sinko stariji već polako otima Mada i mađi neposustaje

Realno, Mada ovaj na strom-u je još OK Ali kad vidim na nekim modelima izgleda kao šoferka od peglice

Koliko sam u mladosti prelazio, sad me sramota Bože zdravlje, samo da nas posluži, valjda će se opet namestiti da bude kao pre. I po pitanju, vožnji, druženja, skupova, svega ama baš

Levoruk sam Do sada promenio razne marke i tipove motora. Generalno volim krivine, ali mi bolj leži leva i to na R - ovima, bar je tako bilo. Dok na Touring i Naked obe Sve zavisi od modela motora,kubimaže, tako je i kod krivina, ugao napadanja, ulaženja, brzine, sila G čini svoje Savet za one koji razrađuju krivinarenje ili savladavaju strah od istih da odaberu jednu deonicu sa nekoliko krivina i od starta krenu što laganije, sa jedim tempom i brzinom, pa sledeći prolaz da povećavaju brzinu, samo rutina

Bravo kolega u iščekivanju daljeg rada oko ljubimca RESPECT

Pozdrav, Možete mi poslati za Yamaha XV 250 1993

Yamaha Virago XV 250 1993. god / 54.000 km. / reg.10.2022. * odlično stanje, uredno i na vreme servisiran * izuzetno ekonomičan, mali potrošač * vlasnik, 2 ključa * otvoren izduv - fenomenalan zvuk * komplet nove gume dot2021 * dodatna oprema: - rol barovi - kožne bisage - nosač za bisage - burence - dodatak za zadnji blatobran - brendirano sedište * cena: 2.100 € * zamena: jači čoper, enduro ili turing Motor 064 927 21 27

Prodato!

Pirelli je Pirelli, imao sam na Tracer 900 Sve pohvale i preporuke za gume Na dva do sada TDM - a imao Michelin Pilot ROAD 4, držale brutalno, trajne su, i za njih isto preporuke

U nadi da ćeš rešiti problem. Srećno! Ja iskreno ne volim takve neke anomalije, jer se ne osećam.sigurno u vožnji i onda stalno se javlja taj neki crv sumnje da se nešto može desiti kako ne valja zbog toga i toga i onda nisam miran dok ne rešim da sve bude kako treba. Zaboravio sam da dodam gore da sam i tegove na guvernali skidao, proveravao gramažu, proveravao sam i sam guvernal da li je pun ili prazan, jer su kolege na forumu pisale da se problem rešio kada su punili guvernalu kuglicama ili čime već, dotle nisam stigao, hvala Bogu, a tegovi su bili u propisanoj gramaži Uglavnom može da bude sitnica, a kad kad i nešto ozbiljnije

Kod mene na Yamaha TDM 900 / 2011 bilo prisutno vibracije na guvernali iz razloga što je jedan semering / levi propišao takođe je u viljuškama ili samo levoj ponestalo ulja, bila je mekanija. Rešeno tako što smo uradili servis, promenili semeringe i propratno i novo ulje u viljuškama. Ali svakako nepriatnan osećaj, prvo sam mislio da je guma - prednja, bilo je par udaraca u neke rupe i krenuli smo od toga. Vulkanizer, skini, balansiraj - nije to. Proverili disk, prednji, zadnji, nije to! Proverili lanac, stanje odlično, nije to! Skini Top Case, vozi bez, nije to! Dok nisam uzeo da proverim viljušku i trougao u bojazni da nije negde kriva, dohvativši dole sa leve strane ustanovio sam da je masna viljuška. To je bilo to. Nakon zamene semeringa i punjenje viljuške friškim uljem, kao u fotelji je

Nisam ni obratio pažnju na br.postova

Bolje postavi post u kategoriji oglasi podkategorija kupujem Srećno!