Procitah da u originali ide 20w-40 ali ne znam nikog ko sipa. Ja sam nasuo Mototaktol15w-50 i sumnjam da mi mijenjac ne odvaja najbolje zbog njega. Imam vec spremno Ipon za iducu godinu, pa ce vidimo.

"Da, 2T ulja. O njima je više bilo na bjbikers forumu (logično) i poljoinfo (još logičnije).Benzin jeste bolji nego nekad ali ne i po pitanju "podmazivanja" (veoma uslovno, ali za 2T motore itekako od značaja, za stare konstrukcije još značajnije) NIJE.Mnogo je "suvlji" tj. lošijih podmazujućih svojstava (koliko god ih benzin malo imao, znatno manje od dizel goriva). Dakle, ima manje aromata, manje sumpora, nema tetraetilolovo ... sve je lošije nego pre.Ulja ... pa i nisu bog zna šta bolja, nešto su bolji detergenti (nije za potcenjivanje) doduše.Za starije motore upotreba sintetike može biti i kontraproduktivna (PIB koji je osnovni sastojak nikako nije za njih). Čak i kod novijih konstrukcija iskazuje se samo kod veoma velikog broja obrtaja pa obično nije isplatljivija od (sada standardnih) polusintetičkih.Ako koristite nerazblažena 2T ulja (npr. FAM duotakt Extra N ili Kroon 2T super), dakle bez rastvarača, možda nije loša ideja da idete na malo veće razblaženje, npr. 3% (1:33).Inače, kod standardnih* (mineralnih) 2T ulja zadržite preporuku od pre više decenija i koristite 4% smešu.*Prepoznaćete ih po niskoj tački paljenja (sličnu dizel gorivu, tj. ispod 100 cel. svakako).Zadržao bih mineralna ulja (imaju i manje sulf. pepela).Eventualno bi mogli da koristite polu-sintetička 2T ulja, sa nešto većim razblaženjem, npr. 3% (1:33) ... za 2,5% (1:40) bih već bio oprezan, može biti još bolje, ali to je baš (ali baš) gornja granica.Dakle preporuka bi išla sledećim redosledom:1) "Nautic" mineralna 2T ulja, 4%2) Obična (standardna) mineralna 2T ulja, 4%3) Nerazblažena mineralna 2T ulja, 3-4% (probati sa 4% pa eventualno i 3%, tj . 1:30 još bolje)4) PS 2T ulja, 3% tj. 1:33 (2,5% je možda moguće, čak i bolje, ali ne bih preporučio).Nije se previše promenilo od pre par decenija ALI dovoljno da je bolje držati se starih preporuka (dovoljan dokaz je da motor još može da se koristi i posle tolikih godina).Srediti karburator, možda i promeniti svećicu pa onda izvlačiti zaključke.Veće razblaženje sa PS uljima je moguće zbog više i boljih detergenata (i uopšte aditiva) koji indirektno igraju i ulogu AW aditiva (nema klasičnih kao kod 4T ulja).Zbog toga bi (i 50-100% više konc. sulf. pepela) verovatno moglo da se ide i sa 2,5% (vredi probati jedan rezervoar, ali ako je sa cca. 3% sve o.k. ostao bih na toj konc.)." Evo sta je kolega Steva objasnio na jednom drugom forumu, mozda pomogne

Od 2 do 4 zavisno od dvotaktola ali sto kolega navede koji god da sipas sa 3% ne mozes povrujesiti Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Meni treba ovaj desni prekidac ako vec ko nije zapljunuo Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока Edit: Mislim na ovaj za paljenje i gasenje

Pa na istoj stranici imas resenje koje sam predlozio, vrati se malo na vise

Ma nije to ta, ova je bila oko 1300 din i gunirana, teza cerada. Moja Tenera stane pod nju, knap Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Vidi po pijacama, ja narucio rucicu za kvacilo od lika na buvljaku sto prodaje dijelove za Tomos po katalogu i stigla za par dana. Cijena 650 din Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Ukrao mu motor i jos da ga nahrani,cccc...

Sta reci, tako se to radi, bravo Ne stizem od djece,a rado bi vam se pridruzio

Na kojoj lokaciji? Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Mislim da ne bi bilo lose da kolega ostavi i broj tel ako neko naleti na njegov motor, pa da ga obavesti.

obavezno sliku i reg broj

Da je skuplja onda bi bila bolja.

Ekstra cerada. Gdje si ti tu svoju kupio?

Meni se pokazao Sonax kao najbolji od svih, vec godinama ga koristim za aute, a sad i motor Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Da nije Joca Amsterdam

Da slike Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Mogla bi biti malo tisa slazem se, kod mene se nigdje nije pocela parati, a kupio sam je ranije, mozda je ti vise eksplatises[emoji3] Sundjeri jednako tvrdi, a nadam se da ce malo popustiti jer me posle duze voznje steze u predjelu vilice, a za ventilaciju se slazem da je slaba, moglo bi dosta bolje. Nervira me takodje sto vizir ne ostaje u gornjem krajnjem polozaju kad ubrzam preko 50, odma padne za zub. Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Mislis na plovak? Na sta?

Vrijedi jasta, tu najmanju gumicu slucajno da izgubis ne nozes voziti motor,a nema je nigdje kupiti da ne pricam o cijelom setu.

Gde je Makron??? Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Ma to su izgovori, izgovori, izgovori... Dovoljno je da covjek pozeli podici sebe na nekakav veci nivo kulture i eto odma rezultata. Vec lakse bit pasce nego poraditi na sebi. Gledam neke bliske ljude meni kako se ponasaju i ukazujem im ali oni nece da se promijene ni malo sto dovodi do toga da uz svakog stanovnika treba jedan pandur da ga lupa po usima i onda posle kazemo policijska drzava, pa mi je pravimo takvom! Al hajde de, kad ne moze drugcije. Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Slicna situacija na pesackom samo sto je neki klinac pretrcao pjesacki kroz vozila koja su stanala u suprotnoj taci. Malo jace zakocih ali ne prenaglo da bi se uopste nesto polemisalo, a lik iza mene na svirenu, pa blicaj, pa masi... Stanem ja sta hoces hajvanu, veli on sto ne odrzavam rastojanje ispred njega[emoji44] Morao sam se pobit s njim jer nesto gluplje vezano za voznju nikad nisam cuo. Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

Bili su uvedeni takvi presretaci 2016 po NBeogradu, sta se desilo posle sa njima ne zanam ali ih ne vidjam vise. Mozda nisu imali kvalifikovanu "radnu snagu" da vozi te masine[emoji3] Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока