Laia vozi u klasi 2 SUPER PRODUCTION a naprimer Coma u klasi GROUP 1 ELITE, u cemu je razika? Laia nije od strane organizatora Amauri sport organisation određena kao Elite rider pa je zato u ovoj drugoj grupi.Motocikl je identican svim HRC team motociklima.

Juce Carlos Sainz povredio motociklistu u delu trase sa fesh feshom.Slomljena noga i vilica,Francuski motociklista prebacen u bolnicu u San Juanu na operaciju.

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1032715 instaliraj vlc player i skini listu ADV DAKAR 2015 listu tv kanala i gledaj uzivo tv france 4 i ostale

tv france 4 u 18,40 traje 1h10min, sa direktnim ukljucenjem u trku preko kamera u helikopteru

evo redovnih i preciznih podataka u sledecih 15 dana http://monitor.trackingdakar.nl/

Ne moze bas svako jer moras da imas licencu sportskog vozaca.

Ne znam Gabora licno i necu da sudim o tome kakav je covek u privatnom zivotu.Uspeo je da zaokruzi finansije za trku nekoliko godina unazad.Struktura sponzoraja se ne vidi na sajtu i mislim da nije korektno da osudjujemo coveka.Na kraju 100 000 evra kosta svakog takmicara ucesce.Rezultat na ovakvom reliju u kategoriji Maraton je vise nego dobar. http://gabor-sagmajs...9-cilj-trke.jpg

Stavljaj tri kofera i ne sekiraj se ništa,testirao dve godine i sve je o.k. p.s. i na tarabi pisalo ..... pa ga Mujo odrao

Predimenzionirano,a boja promašena

Hvala kolega! Obzirom da sam temu otvorio u rubrici motori, mozes da podelis svoje utiske (sto cu i ja da uradim, samo da razradim motor)...a i neka slika je dobrodosla. Prvi utisak neposredno nakon kupovine i prve vožnje je puno udobnije,tvrđe sedište nego ono na V stromu. Imao sam utisak da je ceo motor utegnutiji u odnosu na Stromića. Vozio sam ga prvo samo u T modu do prve zamene ulja,a nakon toga samo S mod.(razlika drastiććććna) Kočnice odlične.

Nek te lepo služi ,pa da kupiš još bolju

Smršaj 20 kila i nemaš problem sa nosivošću p.s.kupi to što si naumio jer ćeš se tako osećati najbolje

Dobar je put ,ali bi lepše bilo da ideš preko jezera do Vlasotinca

Ako detaljno pogledaš ta dva motora jedan zaključak se nameće -Africa

Krajem juna 4-5 dana po CG skitao i ne primetih ništa neobično po putevima.Žabljak,kanjon Tare ,Durmitor ,Pivski manastir sve lepše od lepšeg p.s. sem jedne budale matore u PG kome je smetala kaciga sa SRB znakom pa je dobio nekoliko vaspitnih preko usta

evo jedna od prošle godine

Kupio sam dodatni set za kacigu(2kom.)+2 sa ravnom površinom ,kao i jedan zglobni za bolje pozicioniranje u T.C.Ušće u Sonijevoj radnji http://www.sony.rs/electronics/actioncam/vct-am1 http://www.sony.rs/electronics/actioncam/vct-ta1 u Austriji kupih rez.bateriju i još jedno vodootporno kućište

mrmot je sniman foto aparatom i u originalu je perfektan,kad je uploadovan izgleda tako kao što si ga video, mislim da je do youtuba problematika lelujanja

Druže imam Sony as 15 i prezadovoljan sam.Ne znam šta ti nedostaje u ponudi što se tiče nosača,ali imaš dva zakrivljena za kacigu i to je sasvim ok ako si na motoru ili na skijama.Za ostalo može bilo koji držač sa univerzalnim navojem za foto aparate ,jer kućište za kameru odozdo ima takav navoj.Snimci u HD rezoluciji su izvanredni,ali i 720p su odlični. https://www.youtube....irinikus/videos p.s. youtube snimci nisu 1080p zbog dugog vremena za upload

Za koji dan u junu planiraš rutu od Niške banje do Vlasine i nazad?Ako sam u to vreme kući mogli bi da odvezemo taj dan zajedno.

Srećno i samo gurajte

f 800 jer je motorčina za navedenu konkurenciju

više puta

Menja se ožičenje prednjeg fara zbog prijava o topljenju konektora sijalica H7.Inače opoziv je pokriven garancijom.Stiže pismo obaveštenja na kućnu adresu.Opoziva se i određeni broj Yamaha R1 zbog istog problema.

Ler gas bi ako se sećam trebao da bude oko 1300+- 100 o/min.Mislim da postoji šraf kojim se lako reguliše.E sad dal beše sa leve ili sa desne motora nisam siguran i to u blizini rama Podesi ga kad je motor zagrejan.