Kolege ko u BG-u moze da mi sredi pokazivac goriva?Uzasno me nervira sto ne znam koliko ga imam.Naravno ja sipam uvek do vrha ali hocu da radi to cudo .
Ja poginuh sa Nolan 40.5 GT.Moram da trazim neku drugu,Uopste ne vredi koliko kosta.U tom opsegu od 250e ja mislim da ima mnogo boljih kaciga.Ova za mene je shit
Neko rece da kapo nije za grad,ogroman tezak itd.Ja do sada to ne osetih.Vozi se ko bicikla.Provlacenje,nisam u toj prici,uzivam u voznji i strpljivo cekam na semaforu.
Samo da ga sledeceg vikenda remapiram i majstor da ga ispretesa i onda jos lepse uzivanje
Upravo tako.Tehnicki odradis gde god zelis a registrujes gde si sa prijavom stanovanja.I ja sam tako odradio.Posle odne table i nalepnicu i dovezo motor u BG
Za ovo kratko vreme ja odusevljen.Bice to jos bolje kada krenem na odmor za 10 dana sa nekom kilometrazicom od 500 do odredista.
Za ostalo tu ste vi "stari"kaponordisti pa cu da Vas smaram redovno
Motor je stigaao,prvi utisak za ovih 70km je da je motor udoban,poteze u svim obrtajima ko lokomotiva,upravljiv,tezina mu se gubi cim krenes,podvozan ko bicikla.Ostalo kada prodjem malo vise km
Polazim u 7 iz BG-a,znaci tamo sam na rampi oko pola 9.Bicu kod Bobija u radnji dok Nemanja ne dodje zato dodji da se upoznamo i popijemo za kapoa
Evo ti BR pa cimni se cujemo 060 70 20 308
U Osjek ne smem ,moze nesto drugo
Hteo bih ko sto rekoh poviseni kada vec mora da ga menjam
Znaci ipak farba,majstor Mica mora da otpakuje pistolje zimus
Najolje znaci pred registraciju da ofarbam radi promene saobracajne ?
Nekoliko pitanja drugari
1.Koji je najbolji servis za kapoa?
2.Produzeni vizir pored Ivana ko jos ima i da li su bolji?
3.Razmisljam nesto da sacuvam original boju i da motor presvucem folijom,koji to radi i da li to drzi vodu?
4.Za sada toliko za vise kada se vidimo i castim za motor