egzotika, zapravo Honda XX bez oklopa, a to znaci 1134 ccm, a ovih dodatnih 34 ccm znace dodatna davanja za registraciju... Za tvoju visinu (ja sam inace 191 cm) najbolje da gledas putni enduro ili allroder: Yamaha TDM, Honda Varadero, Suzuki V-Storm, Ducati Multisrada, BMW GS...

Evo, ja se prijavljujem za R 1200 RT ;D

Roksped, uzasno iskustvo sto se njihovog plina tice, od tada i benzin/naftu samo kada moram tamo. Mozda gresim, ali...

Zvuci kao devedesete godine proslog vijeka... sta ces jos ih ima...

Dbrodoslica... a, probaj neki enduro... ;D

1. Ovako, na tvom upustvu mislim da stoji da se lanac podmazuje poslije svakih 1.000 km, a obavezno poslije voznje po kisi. Ja malo cesce to radim, elem, Operem dobro motor, isusim ga krpom gdje mogu, onda voznja od nekih par kolometara samo po asvaltu, birajuci iskljucivo dionice sa sto cistijim asvaltom. Na taj nacin se osusi lanac i ugreje sto je bitno da sprej dobro nalegne. Poslije toga, uglavnom uz pomoc prijatelaja, mada ti imas centralni nogar pa je lakse prskas lanac sa unutrasnje strane dok vrtis lagano zadnji tocak, sve dok ne napravis kompletan krug sa lancem. Poslije togaocistis zadnju felgu i gumu. 2. Redovno provjeravaj pritisak u gumama, pogotovu prije duze voznje. Sad, tu ima mala caka (vazi i za automobile) propisani pritisak vaziza hladnu gumu, ako provjeravate poslije voznje onda je vec guma/vazduh ugrijan pa dodaj slobodno 10-15% posto od zatatog pritiska 3. Ah, da ostaje jos da sipas gorivo...

Ovako, moze biti, a ne mora da znaci... Recimo, ja sam X puta isao u Hrvatsku isamo jedanput su mi trazili medjunarodnu vozacku dozvolu. Zbog svih tih obaveznih/neobaveznih stvari imam raznorazne papire kod sebe. Iskreno, mislim da ti niko nece traziti taj komad papira.

Posto se ovo pretvorilo u pricu o MZ motorima http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=4852.0

Moze i Jawa da vrijedi :o recimo Jawa 530 enduro, proizvedeno svega 8 kom. :o

Dobrodoslica...

svakako do mog broja i inace nije tesko doci (radim na radiju) pa evo i javno 067-630-596

Tacno, a motor je zvek, nije mi palo na pamet, zaboravi moj predhodni post, ovo sto sparco predlaze je vrh.

a, to je drugo, to je za enduro voznju masine koja je namjenjena pisti ;D crvena majca, crveni sorc, al' su zato kaciga i japanke u tonu Pouka: ne vozite R-ove po pijesku

Moj broj telefona imas

Ovo je 500 ccm od Falcona?

ne vidim fotografiju

Jedno pitanje: Da li se jos uvjek proizvodi SUZUKI GSX 750 F ??? (mislim da se ne proizvodi, ali...) Ako je odgovor pozitivan mozda je dosao kraj tvojim traganjima za motorom.

Moguce da nisi dobro stavio nogar, i dok si oblacio opremu takao si motorcek i... opruga povlaci nogar... TRAS

sparco, znamo da jedes puno, al' zasto popapa silne zareze, crtice, tacke... ;D Ima dosta toga za vidjet...

al' nece na zadnji... muka... ;D

Dobrodoslica... a sad u nove radne pobjede (voznja )

Vozaci putnog endura (uspravan polozaj tjela) sa sirom konstrukcijom su onda najugrozeniji... Zato Gasho ne jurca

Dobrodoslica...

Na automobilu su sve cetri gume napunjene azotom poodavno, a za motorin... pa mogao bih...

Na mom Qingqiju pri malim brzinama trese volan, kada se ubrza bolje je, ali ne pustaju mi se ruke sa upravljaca. Pita me jedan poznanik: Kakve si tegice stavio? Ja: Nikakve, nemam tegice uopste. Prijatelj: Skini mu kofer, inace da znas sto veci top-case to b trebao ta montiras teze tegice i nema tresnje. Ja: Molim ??? Prijatelj: Ako neces da montiras tegice, makni kofer, ako i dalje bude treslo idemo da vidimo da nije nesto komplikovanije. Skinuo sam kofer i motorin ide kako bi trebalo. Jedna obicna glupost, ali...