I koji viskozitet leti,a koji pred zimu,sad?U kymca?

U uputstvu pise 15-40 ili 15-50.Verovatno ima veze sa tolerancijom zazora u masini cije je poreklo gy6.full sintetika je retka za ovu klasu

@:Joza sipali 5-50? ja u moj agility sipam ipone 15-50,letos je radilo super.Sad kad je ladno radi ok ,samo masini treba duplo vise vremena da se zagreje,nema drapanja dok je ladan

Sve skutere koje sam imao plus vanbrodski motor/yamaha/,palio sam 2-3 puta mesecno da rade 10min,u garazi.Vanbrodski u buretu.Nikad nikakav problem u tom periodu.Akumulator po potrebi dopuniti.

Da ne preliva karburator?

"ispravio radilicu na skuteru" Ako to znaci balansiranje,onda je izbalansirao! Ako nije imala lufta a menjao samo klip i lezajeve,sto je dirao radilicu? Rolnice su sve prisutne i iste tezine?

Bicikl je zdraviji,skuter je zgodan.Imam oba pa kad mi je sta zelja da vozim.Recimo leti na toceno pivo u udruzenje gde drzim camac idem biciklom.

Agility trosi oko 2l na 100km

sym ima rezervoar 5,5l dovoljno za vise od 200km.Neces valjda u cugu da predjes 200 km sa tim skutericem?

Kymco je dobar skuteric,mada ovaj sym simfony bas lep.koja je cena sym?

Honda cbr 125 super izgleda,ali problem je naci dobru.Klinci to uzimaju i drapaju ,posle prodaju.Znaci bitno je dobro stanje.

Svoje vremeno pandur me terao da Tomos automatik vozim po biciklistickoj stazi ,gde postoji.Danas je guzva ,a bici staze dosta uske bilo bi problema kad bi usao skuterom od 50ccm.

Uvek bolje cujes na semaforu drugi motor ispred ,njegova cev je okrenuta ka tvojim usima.A i lepsi je tih izduv.

ali kazne dobijaju obicni gradjani,a bumbari nemare ,imaju pare mogu da plate sve pa i zivot.

U celoj prici strasno je to da drzava od nasih para kupuje kamere i oko sokolovo da bi nas snimala i kobajagi nas stitila,ustvari uzimala pare i hranila parazitski drzavni aparat.Pre nego sto neko kaze da podrzava kamere i vozila oko sokolovo,treba da zna da niko nije imun na to i bice snimljen pre ili kasnije.Ako je uopste u sistemu za naplatu kazni , tj obican gradjanin.Isti sistem je kao kad ribar postavi mrezu ,nesto mora u nju da uleti.

Kako je uspeo da napravi tackice ,kao da je kuckao sa necim?

U kakvom stanju su povrsine na varijatoru gde se krece kais?Pogotovu pozadi,moj prvi liberty je malo skriputao iz zadnjeg dela pri kretanju,i malo neravnomerno prihvatao.Maistor je rekao da je potrosen i neravan

"кад упалиш светла индукција велика и машина угаси због отпора на магнету.",ako je tako taj motor nema snage da rikne.Mislim da nije rekao sve ,kad je zadnji put vozen u kakvom je stanju bio?Nije odjednom izgubio kompresiju.

"тај скутер је АС тако да може да ради и иде и прима без акумулатора" ako ovo gore povezemo sa : "upalimo ga nekako ali nece da primi gas gubi struju tipa upalim svetla on gubi snagu" Dolazi zakljucak da mozda izvor struje generator tj alternator ne daje istu ili se negde gubi. Nasta palis skuter na anlaser ili kurblu.Na piaggio free sam imao problem kad je slab akumulator zavergla ali elektronika nema dovoljno struje da kresne,na kurblu pali ok.

Sprint Pulser 125 nema nov,Peda tek 125 interesantan,ali pede se nisu bas proslavile.Za 1600e koliko kosta Peda biraj neki noviji Liberty ili Kymco.

llici na bateriju

Jel iglica u karburatoru stelujuca,mislim da je treba dignuti da dobije vise goriva.

proveri vakum slavinu ili nepusta ili stalno pusta pa prelije.nemoze da vraca gorivo.rezervoar je gora karb dole

Sta je sa ovim pandurima zaustavljaju odokativno legitimisu,prave levak sa cunjevima.Neki klinac me danas zaustavi trazi licnu i vozacku,pita jel idem na posao(nedelja),ja mu kazem idem da provozam auto stojao 10 dana.Pre neki dan drugi veoma mlad pandur zaustavi me i nezna sta da me pita.Kao jel registrovan auto,Ja jos uvek jeste.A ono firmina krsina neopevana.

izgleda samo mehanicke blokade na mom iz 2008 .bio sam kod majstora da skine mehanicke blokade nazubljena bolcna na varijatoru i jos jedna nije zeleo da kaze koja.Skidao je sediste i otvarao karburator,mozda je to bila dizna.Rezultat osetno bolje vuce ,krajnja brzina 65 km h.po negovom caigeru.