Jump to content

Moto Zajednica

cezarpa

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2972
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu cezarpa

  • Rođendan 25.04.1964.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    pvo
  • Motocikl
    Connect gy6 125

Poslednji posetioci profila

7743 profile views

cezarpa's Achievements

Ne silazi

Ne silazi (5/6)

12,6k

Reputacija u zajednici

  1. Da je udario,bio bi kriv.
  2. Kriva ili ne povreda joj je previse.
  3. 30k je dosta za kineza.Verovatno ce biti potrebna generalka uskoro.
  4. Mozda je auto isekao motor ?Naglo se prestrojio u levu traku?
  5. Za prvu brzinu treba kvacilo,posle ne?
  6. BMW nije samo statusni simbol,to je karakterna osobina.
  7. Ma vizir je uvek ruznjikav,nego zastitio si sediste od kise?
  8. Da ste u americi mogao bi ida pucas?Ali ovo nije amerika.
  9. Nema poente ni da razvalis masinu visokim obrtajima.Jeste lepse kad juri ,ali moze da bude raspad.
  10. Slazem se sa Bozom,ali. Poslici vidim da su oba jaso ma/ma2 jedino sto je levo ulje 15-50 ,znaci gusce je.
  11. Glavna razlika između JASO MA i JASO MA2 standarda je u nivou trenja koji ulje omogućava kvačilu; MA2 pruža veće trenje (bolje "hvatanje") i namenjen je modernim motociklima visokih performansi, dok je MA standardniji nivo koji pokriva širi spektar motora. Ključne razlike u performansama Standardi su razvijeni kako bi se sprečilo proklizavanje kvačila kod motocikala gde isto ulje podmazuje motor, menjač i mokro kvačilo. JASO MA: Predstavlja opšti standard za mokra kvačila bez modifikatora trenja. Pruža srednji nivo trenja koji je pogodan za svakodnevnu vožnju i većinu standardnih motocikala. JASO MA2: Uveden 2006. godine kao viša kategorija unutar MA standarda. Karakteriše ga veći indeks statičkog i dinamičkog trenja, što sprečava proklizavanje kvačila pod velikim opterećenjima kod jačih sportskih i turing motora. Osećaj na kvačilu: Prema testovima korisnika, ulje MA2 može učiniti kvačilo "oštrijim" ili agresivnijim, dok MA često pruža progresivniji i mekši osećaj pri menjanju
  12. ako vruc ne pali bobina. ako hladan ne pali svecica. Imao sam Piaggio Free to je isti agregat,mislim da se zvao Hiper2 ili tako nekako.Paljenje i bobina su sve u jednom komadu plastike,ne bitrebalo da bude strasno skupo.Ako nadjes. Izgleda slicno ovako: https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/elektroinstalacije/cdi-bobina-piaggio-2t-50-stari-tip/oglas/163442786?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_term=link&utm_content=oglas
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja