Pogledajte ovde jednu in-depth analizu bajkerskih nesreca: http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/page/dft_rdsafety_035422.pdf Dokument sjajan, ima 69 strana i pisan je za UK, ali verujem da se mogu naci paralele sa Srbijom. * Motorcyclists represent 1% of traffic but represent 19% of deaths and serious injuries * Motorcycle riders are over 40 times more likely to be killed than car drivers PS Nije mi cilj da nekom smucim voznju motorom, nego da vidite na koje fore nas najcesce skinu iz sedla i cega da se pazite .

Meni se isto cini... Text je na spanskom, pa kontam da je to u stvari gang war negde u Juznoj Americi... ili mi samo masta radi

http://www.superbike.co.uk/video/threelanecrash_4_11_5_news_70508.html

Amblendovanje i sirena su rezervisani za signalizaciju u saobracaju, pa mozete zbuniti drugog bajkera, zar ne? Meni je naklon glavom i mahanje nogom najbolje resenje (i bezbedno). Mahanje je ok... ali cete izgledati smesno ako onaj lik iz suprotne trake ne skonta da masete .

Ne moze amblendovanje... to je vec rezervisano za radar detektor

Hoces reci da su srpski bajkeri zavisni od testosterona, a ne adrenalina? Shteta

Jel se bajkeri pozdravljaju kod nas kad se sretnu na putu? Ovde je obicaj da se bajkeri pozdrave, blagim naklonom glave, kad se mimoidju na putu. Takodje, nije cudno da razmeniti par reci sa nepoznatim bajkerom dok cekate na semaforu, parkingu i sl.

Nije to.... PS Ja sam glavonja (XL) i nosim kacigu...

Meni uopste nije jasno zasto ljudi voze bez opreme... Cak i da zanemarimo sve racionalne razloge (sigurnost, zdravlje), realno, bajker 10x bolje izgleda u koznom kombinezonu, sa finom kacigom i cizmama, nego u majici zar ne? Jedino sto mi pada napamet je da su ljudi sve pare spucali u masinu pa nemaju za opremu?! Ili mozda pokusavaju da ubede sugradjane da su besmrtni ?

SMS i telefoniranje na bajku je cool Probao sam i skroz moze, jedini problem je sto TomTom ne da zovete nekoga ili kucate SMS kad motor ide preko 10mph, prokleti health & safety . Da primate pozive moze i preko te brzine, ali se nista ne cuje od hujanja vazduha PS Naravno koristeci handsfree u slemu...

Kakav bre pendrek? Pa bajker u punoj opremi je zasticen kao nindza kornjaca. Koristiti pendrek, je krajnje nesportski. PS Probaj naravno prvo razgovor, ali bez skidanja kacige .

resenje za parking

Pa da... ima 1970 km autoputa sa 2+ traka, taman za 2 dana . Inace prijatelj kolima predje tu razdaljinu za 20h, ali meni se ne zuri toliko. Tog Roberta je zena kanda mnogo iznervirala kad je 25 sati putovao bez spavanja

Taj porez na luksuz je ostatak komunizma i totalno je prevazidjen. Sta sad, da uvedemo extra porez na kozne jakne, koka kolu, milka cokolade ? Sve je to luksuz . Trebalo bi uvesti progresivni porez na prihod (da reaste sa visinom prihoda), a ne ovako reketirati gradjane! Jednostavno: Motori manje zagadjuju, ne prave guzvu, manje habaju asfalt (2 tocka, a i manje se vozi) i samim time vlasnici istih trebaju dobiti povlastice (citaj: jeftiniju registraciju, putarinu i parking).

Pa u dedu Ma trebao si zvati policiju, a ako je deda izbeglica pa nema para za osiguranje, neka ide busom (imaju valjda free karte za penzionere), to nije tvoj problem. Kako nije bilo materijalne stete? Kaciga je napravljena za samo jedan udes, sto ce reci da bi ti trebao sada novu da kupis. Odstetu verovatno ne bi dobio, ali bi mozda bar uklonio tog kamikazu sa druma (i sacuvao nekome drugom bajkeru guzicu, a sasvim verovatno i tom deki ).

Prva ideja je bila da idem preko Slovenije (i Alpa), ali posle tvojih poruka (kao i saveta prijatelja koji je vozio auto kroz alpske mecave u Novembru), promenio sam rutu .

Ovako izgleda registracija u UK: - tehnicki (nema prve 3 godine, posle £60) - registracija £50 - osiguranje zavisi od motora, starosti vozaca, mesta gde zivite, ... Godisnji troskovi za Yamaha FZS6 '05, obavezno osiguranje + protiv pozara & kradje = £890 = 1300 EUR

Evo malo vece mape: U svakom slucaju hvala na savetu... mislim da cu putovati bez grejaca .

A sta kazes na ovu rutu (s time da bih mozda isao preko Beca): Sha mislis, jel to izvodljivo u novembru? Da li je za ovako nesto potrebno pod-odelo sa grejacima? PS U novembru '03 sam isao autom Frankfurt -> Novi Sad (preko Beca) i nije bilo S od snega. Polazak bih, naravno, prolagodio vremenskoj prognozi.

Planiram put preko Alpa u novembru, pa me zanima da li je pod-odelo sa grejacima neophodno za takav poduhvat? Trenutno imam Frank Thomas Aquagard odelo sa postavom. Vozio sam na kracim relacijama, na recimo 4-5C i bilo je ok, ali ne znam oce li "izdrzati" Alpe? Ima li neko iskustva sa voznjom u slicnim uslovima (Alpi u novembru)?

Sa PDA dobijas sve funkcionalnosti sem: - vodootpornosti - baterija po pravilu krace traje (u proseku oko 3h, naspram 5-6h kod TomToma) - ne dobijes mounting kit za motor - ne dobijes kabel za punjenje sa akumulatora Naravno, ovi nedostaci se mogu otkloniti dodatnom opremom, ali je trebas prvo naci, a i uglavnom nije ni jeftina. Problem vodootpornosti se tesko moze otkloniti, sem da uzmes rugged PDA, koji kostaju od £600. Sa Tomtom Rider, za 15 minuta si spreman za put .

Pa... ja sam mislio da ce se javiti neko iz UK . Inace UK viza je oko £50.

Razdaljina: 3940km (1970km po smeru) Voznja: 48h ukupno Troskovi: £333 (£230 - gorivo i putarina, £38 - trajekt, £25 - francuska viza, £40 - hotel) Plan je ugrubo ovo: - pokret u subotu u 8h - pauza oko 20h - spavanje - nastavak u nedelju u 8h - stizanje na cilj u 20h u nedelju Povratak u prvu sledecu subotu. Meni odgovara bilo koja sedmica u oktobru ili novembru. Ima li zainteresovanih clanova?

TomTom Rider je po meni najbolja sprava za motor! Vodootporan, baterija drzi 5-6h, prima memorijske kartice (sa mapama), sa njime dobijate kabel preko koga se sprava puni direktno sa akumulatora. Napravljen je namenski za za motore, pa sa njime dobijate "mounting kit", tako da se moze lako instalirati na svaki motor/skuter. Takodje, u UK se prodaje po £299 (443 EUR), sa UK mapom i stalkom za auto . PS Zvanicne karte Srbije nema, ali se na netu moze naci beta verzija Eastern Europe, koja obuhvata nasu zemlju i prilicno je precizna.

U UK vazi pravilo: vise motora = manje guzve u saobracaju! U skladu sa time: - postoje posebna mesta za parkiranje i BESPLATNA su; u nekim delovima Londona mozete parkirati i na auto parking za Dz - sad polako uvode posebnu traku za motorcikiste u oblastima sa velikom saobracajnom guzvom (tzv bus lane od skora dele motorciklisti sa autobusima i taxijima) - registracij za motor je mnogo manja nego za auto (600cc motor = £50, 1400cc auto = £120) - ulazu se veliki napori (citaj novci) u obrazovanje vozaca o motorciklistima u saobracaju (razne kampanje) Nadam se da ce jednom to i kod nas zaziveti...