Jump to content

Moto Zajednica

Zuba87

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1652
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Zuba87

  1. Ако не разликује нану од зове, доводе се у питање и остале похвале. Да ли причате о истом мотору? Која је килажа Ђаволка? Када кажеш велика, помислим на моје Крме од 230 кг (сув) које ми делује нормално, па се запитам колико је онда то тешко?
  2. Хвала, али не желим да толико дам за комуникацију за резервну кацигу Сада, када сам видео да има за 6000 нов (кинез, али Боже мој) код нас, не бих преко тога ишао.
  3. Ето, да су одмах убили говедо, не би он одузео живот невином човеку, угрозио још ко зна колико и направио велику материјалну штету. Нема бежања од полиције. Свако ко бежи, заслужује смрт или нешто горе (јер угрожава друге тиме).
  4. Покушавам да избегнем чекање. Нашао сам на након постављања огласа на КП за 6 хиљада, али бих од неког нашег радије узео Ако се нико не јави данас, сутра ћу звати тог препродавца
  5. Има ли неко да му стоји, па би се можда отарасио исправне кинеске блутут комуникације? Нове, половне, све једно, цене до 60 европских Динара?
  6. Zuba87

    TDM Srbija

    Једном сам видео ТДМ испред зграде, квалификован сам да се придружим?
  7. Прелепо! Сагласан сам са људима, од пре коју страницу, да би још лепши био да се стави неко "стакло" преко фарова, да прати облик. Све друго је савршено. Очекуј понуду од фабрике да откупи
  8. Митраљез 12,7. Зоља је безвезе, ако промашиш први пут, нема поправног А што Мерцедес не прави моторе? Како им кола имају лепо фабрички уграђен нишан на хауби.
  9. Свака ће ти бити мала. Нема ту сумње. Биће ти мале и неке од литре, а камоли од 300 кубика
  10. А ја сам чуо да не треба да бежиш. Хм? Од чега бежиш? Није да он има доказ колико си возио. А ствари око одговарајуће опреме, дозволе, прве помоћи, регистрације мислим да смо већ апсолвирали?
  11. Zuba87

    ENP

    Има ли неког адвоката коме је посао мало стао, па му досадно? Да тужи Путеве Србије за дискриминацију, која је Уставом забрањена. Капирам да би то могла бити групна тужба, скупи нас се 10-20-1000 и ћао. Врло брзо би се категорија Ia увела у Таг.
  12. Како то мислиш, огроман си? Просечна висина и перо лака категорија Пробај мотор, 300 кубика није превише за почетак, ал' ако дивљаш, и 49 може бити погубно... Свакако ћеш имати проблем да се сместиш на већину тркалица, али не дај да те то омете, ако већ волиш. Трпи мало
  13. Људи, није природно да шутнеш пса зато што мало лаје на тебе. Није природно очекивати да те уједе. Није природно да станеш, ако си забринут за своју безбедност. Понављам, мене за патику (при том ноге држим на месту предвиђеном за то на скутеру) уједају кучићи који ме обожавају. И агресивни су само када одлазим са посла, када долазим сам исто на Крмету, исто се окреће точак и исто држим ноге, али не нападају. То сам и на једној НИС пумпи на излазу из НС исто видео. Ништа, све нормално док сам стао, сипао, али како креснем да кренем, тако гризу за панталоне. Једва их отерасмо.
  14. Мислим да можеш да се жалиш Беоком сервису, па да они проследе шинтерима. А за одштету следи слика доле. Кажу да би било добро имати сведоке, а обавезно је да у лекарском налазу пише да те ћапио ав-ав. П. С. Они баш луде од мотора. На послу имамо два усвојена, када долазим на посао, лају и машу репом, чим станем, један се пење на скутер, умиљава ми се, а други скаче на мене да се мази. Док када крећем кући обавезно лају и реже на мене, бацају се суицидно под точкове, гризу ме за патику...
  15. Другар је носи годину дана, презадовољан је. Нема замерке. Носи тамни визир, а провидни у коферчету. Оно што мене од ње одбија је недостатак сунчаних наочара. Добра вентилација, систем за качење визира је добар, лако се мењају (носим ХЈЦ ФГСТ, који има исти систем, па знам) . Кацига има 4 звездице на тесту, мало су слабије бочне стране, али не трагично. Све у свему, вреди толико колико кошта (око 45-50 хиљада је било прошле године). А како истом облику главе одговара и Шкорпион, баци око и на њихове у том ценовном рангу, можда можеш да добијеш нешто више за те паре.
  16. Ма, нисам искусан, само правим срања Знаш како кажу, паметан учи на туђим грешкама, а глуп на својим. Ја ни на својим
  17. Стелт двојка им је била добра, носио сам је од првих киша па до марта-априла. Увек трајала пуне две сезоне и у трећу уђе, али не може да изгура, мора да се мења. Међутим, нема их више у продаји, а и када се нађу, продавац те убеђује да више није добар квалитет, да нису шивене као раније итд. Наравно да из тог разлога одустанеш од куповине. Али, ако квалитет опадне, цена неће, не брините
  18. Добродошао! Ако будеш мало времена посветио форуму, начитаћеш се и наших глупости и разних искустава
  19. Добродошао, Драшко!
  20. Све је то у реду, него сам се понадао да ће ти изаћи у сусрет и дати да полажеш за пуну А. Није толика разлика. А посебно сам киван јер је један другар, уштеде ради, прошле године одлучио да полаже за А2, "Који ће ми пуно А, нећу да возим велике моторе!". Џаба смо му причали, пенили, остаје при своме... Непуних годину дана касније: "Мораћу да одвозам тих 7 часова, не могу да верујем да сам тако ограничен при куповини!" Мислим да ми никада у животу слађе није било да изговорим чувено:" Јесам ти рек'о?!"
  21. Ех, сада ми траже цариници слику оног папирића уз пакет који је стигао, УПЦ га зову. Ту би требало да пише све, ако ти није мрско, пошаљи. Може и на ПП. И свима је невероватно да је преко црвене пошта наплатила... Кажу да је царински преглед за пакет око 350 рсд и евентуално ако си неку лежарину имао, али ни она није тако висока...
  22. Ах, пакет, то је на шалтеру поред. Довиђења. Сада ћу да бацим око, само да наватам некога из пакетског
  23. За шта је пошта узела 1400рсд?! Па за Аустралију сам слао пакет за два сома! Дај број пошиљке, досадно ми је.
  24. Да, само 14 часова, лекарски, полагање тестова, полагање вожње, смејурија
  25. Нико није обавезан да предвиди противзаконито кретање другог. А и скоро је немогуће предвидети нерезонско понашање и нагле промене у истом код других. Чињеница је да је све теже возити јер има све више учесника у саобраћају, па сам тим и све више опасних ситуација, а тиме и незгода. Наше је да се чувамо колико можемо и да покушамо да предвидимо потезе других учесника у саобраћају. А чекаонице у ургентном су доказ да то није могуће увек успети.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja