Imas kod nas u Guevara Moto Shop-u takav za 1.980.00 dindzi

Bаne, Znamo da se isporuka kaciga iz HJC programa za početak se zone odužila., ali verujte nam na reč, da činimo sve što je u našoj moći da na vreme obezbedimo artikle u našoj maloprodaji, kako na Vaše tako i na naše zadovoljstvo. Svakako razumete da uvek postoje situacije koje nije moguće iskontrolisati. Dobili smo uveravanja od strane špeditera, da je pošiljka na dan-dva od carinskog magacina, tako da je najoptimističnije očekivanje da kacige budu dostupne u maloprodaji polovinom ili krajem iduće nedelje. Do tada Vam se zahvaljujemo na stpljenju S' postovanjem Nenad

Ako je "buljavi" do 1998 godine, onda imas kod nas u Guevara Moto Shop, cena je 1.510.00 din po komadu Pozdrav

YTX9-BS

YT12A-BS

Imas kod nas u Guevari, Pirelli Diablo Scooter u toj dimenziji Cena je 4.890.00 dina Pozdrav

"Patalone sa GoreTex membranom - nema bolje - (nisu toliko potrebni lufteri, ali ako ih ima, nije na odmet. Ja problem sa znojenjem u njima rešavam aktivnim vešom i vrlo sam zadovoljan)" Samo prenosim moje mišljenje uz način kako ih nosim, što naravno ne znači da je tako ispravno. A da su lufteri potrebni, jesu

Ja radim u prodavnici motopreme pa sam što zbog mušterija, što zbog sebe istraživao razlike u materijalima i naravno samim tim njihovo održavanje. I sam nosim jaknu i pantalone sa membranom, tako da sam iz ličnog iskustva upoznat sa materijom Jednu samo napomenu mogu da kazem, iz licnog iskustva Jakna sa GoreTex membranom - nema bolje - (obavezno obratiti pažnju da jakna ima više luftera, jer za našu klimu, to je više nego potrebno) Patalone sa GoreTex membranom - nema bolje - (nisu toliko potrebni lufteri, ali ako ih ima, nije na odmet. Ja problem sa znojenjem u njima rešavam aktivnim vešom i vrlo sam zadovoljan) Čizme sa GoreTex membranom, - može i bolje - (odlične leti, kasno proleće, rana jesen. Po zimi i temp. bližim nuli, obuća je hladna kao led!) Rukavice sa GoreTex membranom - može i bolje - (identična situacija kao sa čizmama) Što se tiče sredstava za održavanje, koliko ja znam, ima ih u GORA prodavnicama i nije nešto skupo

Ovo je bas koristan savet samo nikako da pohvatam sve konce,procesljala sam forum, ima 79 strana o moto opremi,pa jos lutam. U jednom threadu stoji ovo : -pre pranja dobro iščetkati prljavšinu- insekte iz materijala -prati možeš u veš mašini na temperaturi 30°C -koristiti sredstva namenjena pranju tih artikala, korištenjem običnih deterđenata gubi se efekat impregnacije -ne koristiti omekšivać -što manje centrifugirati, sušiti na ''prirodno'' -osušenu odeču po mogučnosti još dodatno impregnirati sa impregnacijskim sprejem Sredstva namenjena pranju tih artikala - sta je to tacno, dodaje se u vodu/ves masinu umesto klasicnog deterdzenta ? Da li je sve jedno gde/sta nabavim ili postoje odredjeni za svaku vrstu membrane ? Na kraju, ako nabavim jaknu sa goretex membranom, koja je ugradjena u nju,ne skida se posebno,mogu je potopiti u mlaku vodu sa ovim sredstvom, iscetkati, isprati i to je to ? Tja, zensko a pita momke za savete u vezi pranja...kud ce ovaj svet Odrzavanje odece sa Goretex ili bilo kojom drugom membranom Nema pranja MASINSKI! Ovo je jako bitno, jer ostaci praska za pranje, mogu zapusiti pore u membrani te posle nema sanse da vrsi svoju funkciju. Dok omeksivaci ili izbeljivaci razgradjuju membranu!!! Nema CENTRIFUGE! Prirodno cedjenje, i nikako agresivno susenje (na radijatoru, susacu, suncu) POTREBNO je tretirati jaknu (lili pantalone) sredstvom za impregnaciju posle pranja inace ce propustati vodu, tj kisu osim, ako se ne koristi sredstvo koje sluzi kako za pranje, tako i za impregnaciju! Dakle, postupak je sledeci: Jaknu (ili pantalone) ocetkati da bi se ostranila krupna prljavstina (insekti, blato...) Cetka nesme da bude gruba! ( i ovo je jako vazno, jer ako je gruba, ostetice spoljasnji sloj jakne (ili pantalone) a to ne zelimo ) U kadicu dovoljne velicine da se jakna (ili pantalone) skroz potope, sipati malke vode i tecnost za pranje rastvoriti u vodi. Sam proces pranja se svodi na ispiranje, nikako trljanje (opet da nebi doslo do ostecenja spoljasnjeg materijala). Nakon pranja, dolazi ispiranje, takodje mlakom vodom i sve dok vizuelno nema tragova sredstva za pranje. Nakon toga ostaviti jaknu (ili pantalone) da se ocede, ali ne ne ofinger, nego na nesto sto ravnije moze, da nebi doslo do razvlacenja materijala, nego samo cedjenja (nadam se da ste me shvatili) Kad se dobro ocedi, onda moze na ofinger. I tako da stoji dok nebude potpuno suvo. Ako ste uzeli sredstvo za pranje, bez mogucnosti impregnacije, onda treba dokupiti sprej za impregnaciju i ravnomerno isprskati jaknu (ili pantalone) i to je to! Nadam se da sam makar malo pomogao

U planu je isporuka oko polovine meseca Marta, nadam se samo da nece biti nekih iznenadjenja. U svakom slucaju, uskoro ce biti otvorena tema Guevara u sekciji prodavnice, tu cete biti u prilici da vidite sve novitete, akcije, promocije itd Pozdrav

Brend je A-Pro, italijanski Nisam siguran za kevlar, ali imas modele sa svim protektorima ili bez bocnih... cene ce biti od 70 do 120 evra

Bice kod nas u Guevari, ali tek za jedno mesec dana....

Vidim da niste upoznati, pa reko da vas obavestim da je Guevara od prosle godine generalni uvoznik za Pirelli moto program Trenutno nemamo na lageru MT21 Rallycross, isporuka se ocekuje pocetkom sezone, a cene su: 130/90-17 68P MT21 Rallycross 10.560.00 dinara 90/90-21 54R MT21 Rallycross 7.480.00 dinara Pozdrav

Jedan od najlepsih Caffe Racer-a

Dobro dosao

@Dača Najverovatnije da misliš na nesreću koju je imao Simočeli? Po meni, do spadanja kacige sa glave je doslo jer je kalota (spoljašnja školjka kacige) najverovatnije napukla u zoni gde se nalazi nitna koja drži kaiš, te je zato došlo do spadanja kacige sa glave. Normalno je da kaciga napukne, ali je u ovoj situaciji to bila nesrećna okolnost! Da li bi ostao živ da mu nije spala kaciga sa glave, niko ne zna Teorija sa kosom, mislim da nepije vodu, jer da mu je kaciga bila veća nego što je bilo potrebno, imao bi problema pri velikim brzinama (180kmh+) usled pritiska vetra, kaciga bi mu se pribijala uz lice i skoro pa davila!!! Mislim da taj slučaj sa Simončelijem, nemožemo porediti sa svakodnevnom upotrebom. Ne kažem da ne postoji šansa, ali je verovatnoća veoma mala da prilikom pada sa motora, naleti drugi motocikl i pređe preko ramenog i vratnog dela vozača koji pada ili je pao sa motora. Uslovi na stazi su strogo kontrolisani i ne mogu se porediti sa svakodnevnim situacijama. Pad na stazi pri 160kmh i u gradskoj sredini nikako ne može da nosi isti rizik! Isti rizik u smislu drastično više predmeta u koje je moguće udariti (ivičnjak, bandera, žardinjera...) Priča o pucanju kaiša pri određenim opterećenjem, svakako da je tačna, ali apsolutno nepotrebna kad je u pitanju kaciga. Jer kad dođe do pucanja kaiša, najverovatnije da je pre toga došlo do preloma vrata a i nisam video da se kaiš testira na pucanje... Na kraju, moj savet prilikom kupovine kacige! - Kaciga mora da bude taman! Obim glave nije pravilo da je ta veličina dobra, to je samo referenca odakle da se krene u izboru veličine. - Kaciga mora da steže oko glave! Nikako da bude neprijatno, ali na granici neprijatnosti! Nemojte zaboraviti da se kaciga razgazi vremenom. - Kaciga mora da steže u predelu obraza! Uješću sebe za jezik, ne mogu da pričam i ostali kometari nisu na mestu, jer kaciga nije ni predviđena za te radnje! - Odvojite 20-30 minuta za probanje kacige. Niko se neće ljutiti ako se šetate po radnji sa kacigom na glavi - Verujte prodavcu ili idite kod onih kojima verujete! - Najbitnije! NEMOJTE KUPOVATI KACIGU SAMO AKO VAM SE SVIĐA ŠARA

RPHA-10 Snell Memorial Foundation nezavisni standard za testiranje kaciga, a po meni nejrealniji!

Ima u Guevari? Naravno da ima

Ovako nesto??? 840.00 dinara.

Taj tip akumulatora je KISELINSKI BEZ ODRZAVANJA i u njega se NE DOLIVA destilovana voda. Prilikom punjenja, se oslobadjaju gasovi, koji se preko ventila u samom akumulatoru ponovo pretvaraju u tecno agregatno stanje , tako da procenat vode koji se inace sadrzi u tecnosti ne isparava, sto je slucaj kod akumulatora sa odrzavanjem. To sto ti ne vidis da ima kiseline, ne znaci da je nema U svakoj celiji izmedju ploca se nalazi materijal koji apsorbuje kiselinu i ne dozvoljava da se prolije, zato je i ne vidis i ne moze da se prospe. Nema potrebe da pokusavas sa dolivanjem, ispiranjem ili sta vec, jer sam materijal koji se nalazi izmedju ploca, onemogucava eventualni oporavak akumulatora. A cak i da posle mnogo truda uspes nesto, potrebno je i da napravis odgovarajucu smesu kiseline i vode, jer se za akumulatore bez odrzavanja koristi mesavina kiseline i vode sa specificnom gustinom od 1.32 dok je za klasicne akumulatore sa odrzavanjem, specificna gustina 1.28 koju mozes lako naci u skoro svakoj prodavnici auto delova. Toliko od mene

A mene neces ni da spomenes eeeeeeeee druze Sale. Naravno da se salim Drago nam je da smo pomogli u izboru i da si zadovoljan