Navećui primer mog drugara koji je uzeo flipup kacigu preko Louisa. Posle mesec dana mu je otpao gornji poklopac ventilacije. Sad tu šiba promaja samo tako :-\ Zbog takvih i sličnih situacija postoji garancija

XD-3 je turing kaciga koja se pravi samo za Američko tržište, i verovatno je možeš naći od ovih što donose iz USA. Ali odma da te obavestim, da ti kod nijednog evropskog dilera, ne važi garancija od 5 godina na kacige kupljene u Americi U evropi to je Tour X-3 i za nju je sasvim druga priča.

Na zalost nema je u L velicini, ima XL. Jednostavno idi pa pogledaj AGV, a onda dodji da vidis i FG-15. Mislim da ce ti sve biti jasno Jednostavno je ogromna razlika u kvalitetu u korist FG-15.

Ne zveraj u Saru, ;D nego jesi nesto korisno naucio ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Kratak tutorijal za Arai kacige... http://www.chainslayer.com/video/55

Ako pricamo o HJC modelima, samo FS-10 i IS-16 imaju integrisani suncani vizir. Mada za 2010 izlazi novi model FS-11 koji isto ima integrisani suncani vizir. FS-10 IS-16 Osnovna razlika izmedju FS-10 i IS-16 je u spoljasnoj skoljci. FS-10 je kompozitna kaciga (ima i Carbon verzija) dok je IS-16 polikarbonat. FS-11 Kod FS-11 modela, napravljena je potpuno nova spoljasnja skoljka i to je prva HJC kaciga koja ima AIR PUMP SYSTEM. AIR PUMP SYSTEM je interesantan po tome sto u obraznicama postoje vazdusne komore koje se mogu napumpati, tako da kaciga idealno lezi na glavi

Moj ti je savet Virago. Svaka cast kinezima, ali japanac je japanac ;D Uostalom, vec imas SR-ku, pa znas Ja sam sa mojim presao bas lepe kilometre.

@ Ares Ne videh nigde da si odgovorio na moja pitanja?? A, kazes da imas iskustva. Jel to znaci da nisam dostojan tvog odgovora?? :-\ Apsolutno nigde u mojim postovima u ovoj temi, nemas favorizovanje HJC kaciga, tako da ti kometar ne pije vodu! ZF-9 nije model kacige, za motore koje ti vozis Lako je biti generalan. Ako ti nije tesko, obrazlozi tvoju tvrdnju. @ Don Jefta Drago mi je da si makar ti shvatio poentu Dzolajine price u radnji i mog posta ovde. Koju ces kacigu kupiti, to je tvoja licna stvar, ovde nije prica o tome. Svakako da ima mnogo proizvodjaca i modela na trzistu. Neki bolji, neki losiji. Moj post je namenjen cisto kao smernica, cime da se vodis u odabiru kacige i koje kvalitete, odnosno kriterijume kaciga treba da zadovoljava.

Imam nekoliko pitanja za Aresa: Kazes da su to slike od kacige sa kojom si pao na stazi. OK, ali ne mozes da poredis uslove na stazi i nekoj obicnoj voznji po gradu ili sta vec! -Moje je pitanje na tu temu, kako mislis da bi se pokazala ta kaciga prilikom pada u gradskoj voznji i udarca u neki ostri predmet (ivicnjak, zardinjera...)??? -Posto imas iskustva kako kazes, onda nam molim te objasni sta je to unutrasnja skoljka i cemu to sluzi???? -Ako je kao sto ti kazes, tezina toliko presudna, kako onda toliko vozaca vozi trke sa Arai kacigama? A pricamo o 1400-1600+ grama i izuzetnim naporima! Mislim da imas predrasude. Ni Dzolaja ni ja nismo nigde forsirali da covek kupi kacigu kod nas, niti cemo to ikada raditi!!!! Nas dvojica ne promovisemo firmu u kojoj radimo, vec se trudimo da maksimalno pomognemo i edukujemo kolege motocikliste. Pogotovu sto je kod nas, na zalost, svest o bezbednosti na jako niskom nivou. A cela prica sa motorima i opremom relativno nova, pa je za ocekivati da ljudi nemaju iskustva i dovoljno relevantnih informacija.

Ja ne mogu ništa da ti kažem pre ponedeljka, dok ne razgovaram sa odgovornima. Zvrcni u radnju u ponedeljak oko podneva, pa ću sve da ti kažem, šta i kako ;D Ne brini rešićemo

Slažem se sa tobom, ali duboko verujem da o nekim stvarima, u ovoj situaciji su kacige, treba znati što više. Pre svega zato što je moja lična bezbednost u pitanju. A zatim, jer mi je to posao i moram poznavati materiju

Jebaga, ja ne mogu da znam koliko i kako tebe steže :-\ Ako ti je neizdržljivo posle nekih 10-15 minuta sa kacigom na glavi, onda nije dobro :-\ Imaš vremena do ponedeljka za testiranje ;D, a ako i dalje ne bude ok, dodji pa ćemo rešimo

Radim u Guevari, ali nisi samnom pričao u radnji nego sa kolegom Nema na čemu druže ;D Pozdrav

Ali kakav karbon? Koliko slojeva ??? Tvrdim da nije kvalitetna i da se razvlači kao žvaka Ljudi, nije težina kacige najbitnija!

Za početak, Dodo APSOLUTNO NISI U PRAVU! Ogromna je razlika između polikarbonatnih kaciga i kaciga izrađenih od kompozitnih materijala! Jeste da su kompozitne kacige uglavnom lakše, ali to ne mora da bude pravilo. Kao primer ću ti navesti Arai RX-7 GP koja je kompozitna kaciga, ali sa gramažom od 1400 do 1600+ (u zavisnosti od veličine školjke) i to kao predstavlja neki reper kvaliteta? Naravno da ne, jer tek kad staviš kacigu na glavu shvatiš da težina i nije toliko presudna ako je kaciga pravilno balansirana. Mnogi proizvođači ne obraćaju pažnju na to, ili se prosto vode zahtevima tržišta pa prave jako lagane kompozitne kacige, što je totalni apsurd. Od čega tako lagana kaciga može da te zaštiti??? Tako na primer imaš i karbon kacigu (neću navesti proizvođača) gramaže oko 1100 grama koja kod nas košta 18000 rsd. Što jeste povoljno, ali se niko ne pita kakav je kvalitet tog karbona i zašto je toliko lagana??? Koliko slojeva karbona sadrži spoljašnja školjka? Da se razumemo, karbon je jako loš materijal za kacige, jer puca prilikom udarca. Samim tim, sve više vrhunskih proizvođača kaciga u zadnje vreme prave kacige od kompozitnih materijala u kojima nema karbona! Evrpski standard za testiranje kaciga iliti homologacija ECE 22-05 ne znači kvalitet!!! I nije nikakvo merilo koje određuje koliko je kaciga bezbedna. Samim tim što se kaciga testira na samo 4, ponavljam SAMO 4 tačke (peta tačka se naknadno testira ali po zahtevu proizvođača u zavisnosti da li žele homologaciju zaštite za bradu ili ne), tačno određene na kacigi! I to na mestima koja su po pravilu daleko od onih mesta koje trpe udarce u stvarnim situacijama! Ako želiš pravo merilo kvaliteta preko homologacije, onda samo SNELL M2010 standard. Imao sam sreće pa sam prisustvovao testiranju kaciga na obe homologacije i razlika je OGROMNA! Sledeće, svaka polikarbonat kaciga je iznad svega jako osetljiva na atmosferske uslove pre svega temperaturu, UV zračenje, itd... Dok su trokompozitni materijali mnogo izdržljiviji. Zato je i razlika u trajanju garancije Međutim, najbitnija razlika je šta se dešava sa materijalom prilikom udarca ili proboja stranog tela u kacigu? Kod polikarbonata dolazi do pucanja, dok kod kompozitnih materijala dolazi do kidanja i samim tim materijal prenosi energiju na ostatak kacige. A tu je jako bitno koliko i od kojih slojeva materijala se sadrži spoljašnja školjka. Da ne zalazim u materiju koliko je tu tek važna uloga unutrašnje školjke (za absorbciju energije udara i zaštitu glave onog ko je nosi) Da zaključim... Don_Jefto, jako je bitno od kog materijala je kaciga napravljena! Uvek traži kacigu napravljenu od kompozitnih materijala. To naravno znači i da je kaciga dosta skupa. Ali vodi se činjenicom da ti ona čuva glavu, a glava to si ti Nadam se da sam pomogao ;D Pozdrav

Ne kapiram, zasto Marusin, kad za te pare sad moze da nadje FG-15 ??? ??? Ipak je ogromna razlika u kvalitetu!

Koliko ja znam, motor je prodat

Od dodatne opreme, instaliran vetrobran ;D Nova cena 2200

za XV 535, NOV cena 80 evra

NBGD

Ako izgleda ovako: onda imaš kod nas u Guevari. Cena je 6k!

Kod nas imaš samo volane pod šifrom 752. Pogledaj na sajtu pod volani/katalog. Mada mislim da su ti dugački. Širina volana je 84 cm!!

HJC ZF-9

Slabo ima interesenata, a bio je samo jedan da pogleda motor! Sta ces, nema se para... A spustanja cene nece biti, pa makar ga vozio i sledeće sezone

A tooooo ;D Nema toga. Samo VICMA, spanska firma