Evo ga scenario sa premijskog stepena 1 na 12 i vraćanje natrag. Napraviš nekoliko šteta u istoj godini i odeš sa 1 na 12 automatski - ovo je ujedno najgori scenario) Zaključak, ne isplati se dogovarati se

Pa oduzimaj i videćeš da se ne isplati dogovarati se ukoliko ti je prva (druga šteta).

Hajdemo ovako: U slučaju prve štete, automatski ideš 3 stepena gore. npr. sad imam PS 1 85% cene premije, opalim nekog 2019-e, 2020-e se vraćam na osnovnu premiju. 2021-e idem na 95%, 2022 na 90%, 2023-e idem opet na 85%. u novcu to izgleda ovako: 100€ polisa. 2019-e plaćam 85€ 2020-e plaćam 100€ 2021-e plaćam 95€ 2022-e plaćam 90€ 2023-e plaćam 85€ ________________________ Ukupna ušteda na period od 4 godine (bonus)a da sam na istom Premijskom stepenu 1: (4*25€)=100€ Ukoliko sam imao malus, kao u scenariu iznad, odmah u startu imam uvećanje za: 25€+5€+10€+25€=75€ Ako od prve sume oduzmeš drugu (max ušteda - max trošak)= 100€-75€, shvatićeš da si faktički na period od 4 godine dao samo 25€. (primer polise od 100€, kao prosečne) pa se ti dogovaraj i nudi nekom 50, 100 ili ne daj bože više € Ovo je scenario za premijski stepen 1 i jednu štetu. Ukoliko imaš više od 3-4 štete, godišnje, a pritom si uvek kriv (onda je bolje dogovoriti se). Ali u tom slučaju, generalno imaš mnogo veći problem od tog malusa (nepoznavanje osnova saobraćajne kulture, vožnje, loša sreća...) - moj savet -> ne sedaj za volan, već pravac kod popa na pričešće Premijski stepeni (i) Koeficijenti premijskih stepena (ki) 1 0.85 2 0.90 3 0.95 4 (osnovni premijski stepen) 1 5 1.15 6 1.30 7 1.50 8 1.70 9 1.90 10 2.10 11 2.30 12 2.50 koeficijenti sa kojima se množi osnovna premija. PRIMER: Danas, kada odete da uplatite premiju osiguranja od autodgovornosti polazite od vrednosti premije osnovnog (četvrtog) premijskog stepena koji nosi koeficijent 1. Ukoliko u predhodnom periodu, koji je gore definisan: A) niste imali prijavljenih šteta biće vam odobreno pomeranje za jedan premijski stepen niže (stepen 3), što znači ostvarivanje popusta 5% od vrednosti premije osnovnog stepena; B) imate prijavljenu štetu pomerićete se za tri premijska stepena više (4+3 = stepen 7), što znači da ćete platiti za 50% veću premiju osiguranja. Napomena: svake sledeće godine počinjete od premijskog stepena po predhodnoj polisi (iz ovog primera od 3 ili od 7) i u odnosu na njega se pomerati za premijski stepen više/niže u zavisnosti od toga da li ste u predhodnom periodu imali prijavljenih šteta.

grešiš. ja nikada ne pravim dogovore u tom smeru. Zašto bih to radio, kada sam osiguran? Sve je isplatila osiguravajuća kompanija ovde u RS, gde sam imao polisu AO (sredili mu auto za 2 dana od dana predaje u servis) - i za to je isplaćena cifra - 200€ + popravka. Sve od jedne polise AO (100€) ja policajcima nikada ne nudim novac, već uglavnom idem na suđenja, na kojima ne mogu da me dobiju... skoro nikad... (upravo mi se završilo jedno zbog preticanja preko pune), naravno, naplatio sam sve troškove... Komunalnu u BG-u sam već 5-6 puta dobio

ne možeš da veruješ koliko su te info dragocene... približavanje korisniku... novi kanali komunikacije... chat botovi... automatizacija... (pored redovnog posla imam i priv firmu pa se bavim i navedenim)

može i tako (koristi se uglavnom za flote), ali ovo je za privatna lica.. nema potrebe da bodeš u OBD već samo startuješ APP i to je to... naravno, da bi dobio popust, pre toga moraš da kreiraš nalog na triglavovom sistemu... ne postoje prepreke da je downloaduješ i da testiraš... ja sam imao ideju da iskoristim tu app, pored njih jednog od mob operatera i da ispucavam cell info ukoliko ti je startovana app, a senzor prikaže nelogičnu putanju (npr statistički znam da se voziš po BG-u 200 dana i 201 dan kreneš autoputem prema grani). ta informacija mi je bila više nego dragocena, jer bih ti ispucao info o vremenskim uslovima, podsetio bih te da voziš pažljivo, podsetio bih te da kupiš putno osiguranje, da odmaraš... i još mnogo toga... ali sam promenio posao. znam da taj projekat nije nikada završen jer trenutno nema adekvatne osobe da vodi...

Izvinjavam se zbog prethodnog posta i samo tagovanja, al' ne mogu da obrišem. Apsolutno si u pravu. Uskoro, MUP bi trebao da dobije nove mob tel, kao i app, preko koje će beležiti sve sve incidente (geo), i to po tipovima, tako da će uskoro MUP RS imati veoma kvalitetnu statistku, kao i procenu rizika.. Već su počeli sa unosom u bazu...

@Savan

Hvala mnogo na svim savetima i hvala @Djole Rs na ponudi da pomogne, ali smo daleko. Kontaktiraću Bana sa Miljakovca po preporuci @sashac samo još farbu da smiksam.

izvinjavam se, moja greška. Ovo sam izneo kao podatak na osnovu cifre koja je dnevno isplaćivana taksisti kog sam ja opalio u bočna vrata nesmotreno vozeći unazad (jbg, pričao na telefon).

Postoje planovi, kao i verovatnoće, uglavnom na bazi statistike, kao i spoljnim faktorima. Ja kao direktor prodaje mogu da predstavim plan da osiguram ceo BG i da taj plan predstavim Izvršnom odboru, a kasnije da isti bude usvoje on Nadzornog odbora. Potpuno druga dimenzija je realnost plana... Rast premije se uglavnom veoma pesimistično postavlja. U suprotnom, ukoliko ne ispuniš plan, moraćeš da se pravdaš matičnoj kući - vlasniku kompanije, koji na najvišem nivou diskutuju o tvojim rezultatima, sposobnostima itd itd i ne retko može da se desi da ostaneš bez posla... pad sa takvih visina je bolan. karijera uništena... - Rizik da predstaviš nešto nerealno je isuviše veliki... Osiguravajuće kuće imaju samo dva bitna procesa: - prodaja (moraš da prodaš da bi živeo) - štete (moraš da isplatiš štete da ne bi izgubio licencu i da bi mogao da prodaješ) svi ostali procesi, uključujući IT, su underpinning... više ili manje bitni, ali nisu glavni...

Meni je sve ovo logično. Ugovori koje ja potpisujem su veoma slični... Pogledaj molim te koja je vrsta osiguranja (verujem da je osiguranje robe u transportu) - šta misliš ko će da snosi štetu nastalu u transportu. Ako nije to, moraju se ograditi u slučaju da im isporučiš nekvalitetnu robu - te direktno pretrpe finansijske gubitke. Ugovorom se ograđuju da neće platiti štetu ukoliko se nesavesno ophodiš prema robi (šteta u magacinu) - trošak snosiš sam... napio se portir i zapalio magacin... prc - dešava se češće nego što možeš da pretpostaviš. Bankarske garancije, da ih nećeš zajebati i da ćeš izvršiti posao koji ste ugovorili (u suprotnom, oni trpe štetu tvojim neposrednim uticajem, jer verovatno neće biti u mogućnosti da ispune svoje rokove za koje su već potpisali ugovor). Verujem da su penali ogromni.

Tehničke rezerve: https://www.nbs.rs/export/download/osg-izv-3m/T6_III_2018.pdf Ukupna premija i raspored premije po vrstama osiguranja: https://www.nbs.rs/export/download/osg-izv-3m/T7_III_2018.pdf Razlika između ukupne premije i premije u samopridržaju predstavlja ukupnu reosiguranu sumu - disperzija rizika. AO polisa je Osiguranje od odgovornosti zbog upotrebe motornih vozila. E da, ne znam da li sam pomenuo, ali proverio sam danas, oko 5% premije AO polisa ide na štete odmah u prvoj godini (rok prijave je 10 god).

Ovde imaš komunalnu taksu koja zavisi direktno od lokalne samouprave: Primer za kovin: Specifikacija potrebnih uplata za registraciju Vašeg vozila Primalac Svrha uplate Broj računa Model i poziv na broj Iznos Ukupno 24.570,85 DUNAV osiguranje Premija autoodgovornosti 360-1714-96 16.218,85 Komunalna taksa Registracija vozila 840-714513843-04 97 29-217 1.060,00 Porez na upotrebu vozila Registracija vozila 840-714511843-87 97 29-217 6.852,00 MUP Republike Srbije Registraciona nalepnica 840-40849-92 204,00 Zavod za izradu novčanica Registraciona nalepnica 980-333-07 081 218 236,00 Žitorađa: Specifikacija potrebnih uplata za registraciju Vašeg vozila Primalac Svrha uplate Broj računa Model i poziv na broj Iznos Ukupno 25.310,85 DUNAV osiguranje Premija autoodgovornosti 360-1714-96 16.218,85 Komunalna taksa Registracija vozila 840-714513843-04 97 32-119 1.800,00 Porez na upotrebu vozila Registracija vozila 840-714511843-87 97 32-119 6.852,00 MUP Republike Srbije Registraciona nalepnica 840-34849-50 204,00 Zavod za izradu novčanica Registraciona nalepnica 980-333-07 081 218 236,00

Elem, premija AO osiguranja u SLO se izračunava na bazi nekoliko faktora: - starost vozača (mlađi od 21 su u posebnoj kategoriji) - navike (štetni događaji) - vrednost vozila - snaga (što je i logično). u RS koliko se sećam, porez je na cc ???!!! - ludost! Triglav je u sloveniji u saradnji sa jednom IT kompanijom razvio aplikaciju Triglav Drajv. Suština, startuješ app, kada sedneš u auto, i senzorima mob tel, praviš statistiku stila vožnje (nagla ubrzanja, nagla kočenja - dinamična vožnja), i na osnovu prukuljenih podataka dobijaš dodatne popuste.... Top UBI mobile proposition in Europe WWW.AMODO.EU Top UBI mobile proposition in Europe. Mislim da se ista app koristi i u Singapuru (barem dok sam bio u komunikaciji sa kompanijom koja je razvijala - imali su POC)

Upravo je to ono što sam (nadam se da jesam), pomenuo. prosečna premija polise u RS je nepunih 100€. u tih 80€ (kada se odbiju dosadašnje provizije), osiguravajuće kompanije moraju da uklope sve svoje troškove. opet, ne tvrdim da nema zarade, ne branim osiguranja, već samo pokušavam da racionalno sagledam. izveštaji NBS-a o nadzoru na osiguranjima su takođe dostupni: Podaci o poslovanju društava za osiguranje WWW.NBS.RS

Ajde molim te ispisi troskove ovde. Ovo je cena za ukupnu registraciju. Cena oaiguranja ti je oko 17, 18k. Ostalo su takse drzavi... eko, putarine... itd. Porez... ima jos nekih opstinskih taksi, TP... Na svakom tp imas i salter poste, gde u stvari rade njihovi zaposleni, gde opet uzimaju proviziju, u ovom slucaju od poste :-) Samo da se dovucem do kompa pa cu da napisem jos par primera Sent from my iPhone using Tapatalk

Upravo tako. to mora da se ukalkuliše u poslovanje, takođe. troškovi lečenja, nemogućnost rada... Jedan Taxi dan u BG-u je oko 100€ (ako stigneš taksistu od pozadi, a pritom je namerno isključio stop svetla), svoj trošak, kao nemogućnost rada i ometanje u vršenju poslovnih aktivnosti, naplaćuju osiguravajućoj kompaniji. čitajte to ovako -> nije im u interesu da poprave auto jer sve vreme koliko ne rade, naplaćuju 100€ dnevno . šta mislite, koliko ima fingiranih? Opet se ograđujem, ima poštenih, naravno i nemam ništa protiv taksista generalno!

Pitanje za razmišljanje: Šta mislite koja je vrednost štetnog događaja u nezgodi koja se dogodila jutros? Jedna AO polisa... Prvo, veoma mi je žao devojke (mnogo mi je simpatična), ali sa stanovišta osiguranja, i šteta, mnogo je lakše/jeftinije isplatiti štetu kada lice premine nego kada ostane invalid... Troškovi su ogromni: KAKO JE DOŠLO DO UŽASNE NESREĆE NA DEDINJU? Vozači i svedoci tvrde da je ulica bila ZALEĐENA, u "Vodovodu" sve DEMANTUJU WWW.BLIC.RS Tačan uzrok stravične nesreće koja se dogodila rano jutros na Dedinju, a u kojoj su teško povređene tri osobe među kojima...

u MNE je prosečna vrednost AO polise 180€. ZK je fixno 20€

Koliko je AO polisa? Sent from my iPhone using Tapatalk

ovaj podatak nemam, ali ukoliko ukalkulišeš sve troškove poslovanja, nije neverovatno. TP, dažbine, porezi, doprinosi, sve na belo, plasmani, ulaganje u nove kanale komunikacije, prodaje... mogu da proverim

Ma kakav ekspert . ja sam informatičar Cena je definisana na nivou državnih taksi (opet odluke NBS) i u svim osiguranjima košta isto (zakonom uređena oblast). upravo tako. Međunarodna zajednica. Čim je RS potpisala međudržavni sporazum, pretala je potreba za kupovinu ZK. problem je u tome što BIH i MAC nisu potpisale sporazum ali zbog već navedenih njihovih problema. u svakom slučaju ne moraš da kupuješ ZK. možeš da kupiš granično osiguranje. to se računa na dnevnoj bazi i obično je po danu oko 70€ i kupuje se na granici. prosto. ko će da snosi rizik dok se voziš kroz Makedoniju i ako ubiješ babu na autoputu ako nisi osiguran ? ako nemaš ZK tj da transferuješ rizik na osiguravajuću kompaniju tvoje matične zemlje, dužan si da se osiguraš u prolazu kroz tu zemlju, gde je potrebna ZK. opet, nije problem u našim osiguravajućim kućama, već u MAC i BIH. u svim zemljama evrope, uključujući i albaniju i tursku, nije ti potrebna ZK. pljačka? nisam siguran. zašto? prosto.. sada lepo odeš u DE opališ nekog, i pošto ti već ne treba ZK, državljanin DE naplati osiguranje međunarodnim sporazumom od tvoje matične kuće. a tebe to ne zanima... ali, taj rizik se mora transferovati -> tu uvodimo pojam reosiguranja. u zemljama BIH i MAC, ne postoji mogućnost da reosiguraš štetni događaj. moja prethodna kuća je isplatila štetu za udes u na uglu pariske komune, otona župančića i narodnih heroja, gde je lik pri brzini od 120 zavalio u pekaru i pritom ubio kuče. da. isplatili smo štetu za kuče (neka kuca sa pedigreom,, prvak srbije ili šta ja znam već), plus štetu na objektu, plus pretrpljeni strah i bol 10 ljudi koji su u tom trenutku bili u pekari... strah i bol 60k din po osobi, po defaultu. ako se tužiš ideš na 140k bez problema. hajdemo sada malo o ekonomiji. međunarodna zajednica je isto tako dala RS pozitivan rast na osnovu rezultata vlade i na osnovu stope nezaposlenosti i BDP-a. stopa nezaposlenosti je prividno smanjena, odlukom vlade RS, da se sa biroa uklone ljudi koji se nisu javili, bem li ga, neko vreme... godinu, dve, šta ja znam. tada smo dobili rast zaposlenih, koji pominju non stop u marketinške svrhe vlasti. e gle sad: pošto imamo rast BDP-a, samim tim više nismo zemlja visokog rizika. to samim tim nosi činjenicu, da je bezbedno ulagati kod nas. OK ako je bezbedno ulagati u RS, onda RS nije sisala vesla, pa je odmah smanjila prinos na kratkoročne/dugoročne plasmane u hartije od vrednosti (sa 22% koliko je bilo za vreme DS, na 4%, a sada i manje). OK samim tim osiguranja, manje zarađuju, a troškovi poslovanja su isti (20% provizija ka TP ) NBS ima telo za nadzor osiguranja, banaka i svih ostalih finansijskih institucija i ne dozvoljava da se navedene institucije igraju novcem građana ( u smislu berza, nelegalna gradnja itd itd), već je to kontrolisano i plasmani samo mogu biti u drž obveznice... tako se čuvaju tehničke rezerve.. tu imamo telo NSOK - nacionalna služba za osiguranje kredita, tako nešto, gde država garantuje sve ovo što sam naveo iznad, preko UOS-a, preko Udruženja banaka itd itd. svaka štenja na računu do 50k€ je osigurana, što znači da ako imaš 60k€ na računu, država garantuje da će u bilo kakvim okolnostima, čak i u slučaju blokade banke vratiti tvojih 50k€. opet mitigacija rizika na državnom nivou. ne žele da ponove jezdu i dafinu. ovaj limit te ne sprečava da imaš u svakoj banci po 10 računa i na svakom računu po 50k€ e sad, zašto je sve ovo bitno? evo razloga. banke, osiguranja su ulagale novac u drž obveznice i imale prinos od 22% -> samim tim skuplji su krediti ka građanima. banka ti da kredit sa kamatom od 20% a tvoju kintu ulaže dalje, tj vrti od ljudi koji su položili štednju, jer njima plaća kamatu na štednju. sada imamo situaciju da su, zbog veštačkih faktora, mi na "dobrom putu", pa su kamate na štednju 0, već platiš porez ako oročiš. prc a krediti, nikada jeftiniji... pošto su krediti jeftini, a narod prezadužen, banke počinju sa refinansiranjem. zašto? jedini proizvod koje banke imaju jeste kredit. uzmeš kintu na štednju, tu kintu plasiraš u drž obveznice, štediši daš 4%, onom kom treba kinta daš po kamati od 17-20% i to je to. faktički u tu razliku treba ubaciti sve troškove poslovanja... sličan je princip sa osiguranjima, a zbog tehničkih rezervi... tehničke rezerve su opet izračunate, na osnovu aktuarskih formula, i samo taj mali "višak" se može prebaciti u drž obveznice. verujem da ovde ima ekonomista, i da mogu mnogo bolje objasniti konstrukciju... negde sam izgubio nit, ali ću ispraviti txt kad se malo saberem

Sad je pravo vreme da kupis od mene fazera :-) Sent from my iPhone using Tapatalk

Prelep motor Sent from my iPhone using Tapatalk