Ovo grozno izgleda, vade ga samo zute harmonike i odusak za gorivo ;D ;D ;D

Lako je tebi faco ka parlaš taj talijanski ko maternji i kad ima ko da ti donese Pazi kad ljudi hoce da salju postom za Srbiju i to mi odgovorili preko Skypa.

Mislim da bi trebala da ide neka kvalitetnija na bazi litijuma. A sto se tice guma, mnoge prepoznaju te uzduzne neravnine na putu ali nije strasno, stvar navike.

Izgleda da ce raditi samoposluga http://www.tyreone.it/

Ja sam ih zimus kontaktirao i čekao poručene gume skoro 2 meseca i kada sam ih nazvao objasnili su mi da samo sto nisu stigle ali se i cena menja itd. ??? Juce su mi javili da guma moze da stigne pocetkom septembra a cena 110€ :o za T63 130/80/17S

Mozda ovde mozes da nadjes nesto, http://www.klr.it/officina/officina.htm

Kazu da ima i ovde Pataji Josip 025/864-444 Telecka kod Sombora.

Vladamire jel si ovim hteo da kazes da se noge kuvaju u njima kao u bilo kojoj drugoj dubokoj patici, mislim tesko je imati vodonepropustljivost i ventilaciju u isto vreme?

Probaj to isto da uradis sa ST

A ti si od onih koji i dalje tvrde da je golf 2 do jaja? Ja samo hocu da kazem da je danas 18.08.2009 A put oko sveta primetio sam u svim TV emisijama koje sam gledao ili je ovo stanje koje ja imam Harley ili Gos. iz Bavarske BMW a nigde nisam video ni nalepnicu od at. Ali nema veze evo par sitnica kako da nabudzite vase ljubimce. Prva slika je protiv promaje, a druga je za casove ocaja..... Jesi ti onaj sto je hteo da kupi pre par meseci Africu od Charuge ili sam te sa nekim pomesao ;D ;D ;D

Naravno podesavanje treba odraditi na oba karburatora, zaviti (ne stezati) do kraja a zatim odviti 2 i 1/2 kruga. Posle toga podesiti ler na 1300-1400 obrtaja.

Zvao juce ovaj Dumobil ali oni vise ne prodaju, dali mi broj od Pataji Josipa od koga su oni kupovali ali ni kod njega nema na stanju, mada moze da poruci iz nemacke a broj je 025/864-444.

Kazu ljudi da je kod TA pucketanje nizbrdo na nizim obrtajima jos ako je nov filter vazduha takoreci normalna pojava, narocito zimi Ako je pucanje jace i preko 3.000 obrataja onda je u pitanju cut-off ventil , koji treba da prekine dovod goriva prilikom oduzimanja gasa preko 3.000 obrtaja. Nije na odmet i da se pogleda kako je podesen vazduh, jer je i to jedan od uzroka pucanja i pregledati da ne vuce negde falsh vazduh! Transalp 600 od 1987 do 1995 2 kruga i 1/2 Transalp 600 1996 1 Krug e ¾ Transalp 600 od 1997 do 1999 2 kruga i 1/4 Transalp 650 3 kruga

Jel to TA od Johnynovaka-a? jeste od johnynovak-a sam ga pazario, danas smo pricali i iz price sam zakljucio da je resio da promeni malo klasu, ali tek od jeseni sve u svemu meni sada trebaju delovi posto bi zeleo da ga dovedem u normalno stanje, tj prvobitno pa bih vam bio zahvalan za kontakte ljudi koji donose delove hvala unapred Kod nas nemas bas neki izbor polovnih delova za Transalpa, ostaje ti ebay, da porucis nov u Centru S ili da cekas da se nesto pojavi.

Nedavno sam kupio ove Berik ATV, seo na motor i napravio 730Km u 2 dana od kojih jedno 100Km billo voznje po Tari, Utisci posle Geparda, teske, tvrde, pustile vodu nekon setnje po potoku i noge mi se skuvale za sve pare (sreca te ih nisam puno platio) Sto se tice gladijatora svidja mi se ovaj Modeka i kolko se secam ima ga neko sa foruma ali nikako da nadjem vremena da ga kupim www.3t-racing.com/modeka.php?kat=Ostalo

Ne znam kakav je Gedzin motor ali je cena stvarno dobra, ja mog iz '96-te ne bi dao ni 1 euro ispod 3.000€

Jel to TA od Johnynovaka-a?

Milose , u fabrickom Uputstvu za upotrebu na samom pocetku pise ovako : "Ovaj motocikl je konstruisan za terensku vožnju i vožnju po putu. " Uostalom , dimenzija prednjeg tocka je 21" , sto ukazuje na njegovu namenu . Mislim da takva dimenzija ne bi bas bila svrsishodna da je motor vise orijentisan ka voznji po asfaltu ... U poredjenu sa TA600, TA650 je nesto tezi, nesto nizi klirens i dosta nepregledniji za off road voznju pa samim tim proglasen u narodu losiji za off ali ja mislim da su to ipak samo sitnice i da je presudna samo ruka na gasu

Pre 3 nedelje nas je Crven Ban ugostio u Valjevu a Kepo sproveo od Predovog Krsta preko Zaovina do Mecavnika-Kusturicinog sela a da prakticno nismo videli asvalta, prelepo!!! Spavali smo na Zlatiboru i vratili se sami nazad opet makadamom od Omorike do Mitrovca pa preko Kozje Stene do Aluge.

Zasto to radis, veca je steta nego usteda ??? Tako radio prethodni gazda, pa sam po automatizmu i ja nastavio... mada kad bolje razmislim, bolje zameniti sve odjednom... Filter sakupi necistoce iz ulja i kad sipas nove ulje sa starim filterom to novo ulje se odmah zaprlja. Kod TA u fabrickom uputsvu stoji da je zamena ulja i filtera na 12.000Km (svi uglavnom menjaju na 5-6000km) ali je to isforsirano konkurencijom. Kod prvih serija TA je stojalo u fabrickom uputsvu zamena ulja i filtera na 6.000Km ali su posle to digli na 12.000Km da bi parirali konkurenciji jer je TA duze vreme bio jedan od najskupljh modela u svojoj klasi pa nije bilo smisla da ima krace servisne intervale od konkurencje.

Zasto to radis, veca je steta nego usteda ???

Surak je kupio 2 motora kod Nebojse pre godinu dana i danas se cujemo sa njim i svratimo na pice u KV i pogledamo sta ima od motora, jeste da covek zivi od toga ali je korektan i od reci, sto se nazalost ne moze reci za sve trgovce.

Stavi sirinu 130 za bilo koju gumu da se odlucis. Ako vozis malo vise off T63 ili TCK 80, s'tim sto se TCK dosta brze trose od T63.

Gomila italijana voze na T63 ali nisam primetio da se nesto zale na ljuljanje, kazu da su bucnije i da malo vise trese?! Da li si pregledao tockove nakon montaze guma da nije kriva guma ili da majstori nisu iskrivili felnu prilikom zamene?

Mislim da ti je ovo najjeftinija varijanta samo sto imas zajebancije oko prepakivanja. http://www.motorradbay.de/main/honda.php?main=membran&an=50& http://www.nrp-carbs.co.uk/honda_carburettor_diaphragms.htm Zaboravih da kazem da je original kompletna membrana oko 130€.