Bilo je neopisivo lepo,Divcibare raj za enduro,bez kamere tamo vise ici necu Steta Majo sto nisi uspela da se u nedelju prikljucis,dan je bio savrsen,vratili se oko 5,,natovarili magarce na prikolicu i udari pljusak,tri savrsena dana

Danas sa motul 15/50 5100 presao na motul 10/50 7100,ogromna razlika u radu menjaca,jeste skuplje ali to je to.

To je mnogo za njega,tu nesta nije kako treba.

A mozda i problem sa delovima zbog uvoza,neka on objasni ima nas koji bi bi pomogli samo da se masina osposobi.

Maki carica.

Kupim to odelo i idem po selu da zajebavam ljude da kradu struju.

E da sam znao da idu i klompe Nema veze,Zero je bio brzi

Ako neces ti kolega uzeo bi ja kostobrane

Zar ta honda ne koristi za menjac i motor isto ulje,koliko znam crf x 250 ima odvojeno motorno i menjacko?

Hahahaa,veruj mi da uopste nemam zelju vise da ga nosim do asfalta,zadnjih 300 metara sam ga bukvalno bocno odvukao posto je prednji tocak skroz zablokirao,slika je iz 29.1 tako da kukuruz nije bio ni u planu

Deda,deda,gde ti vidis kukuruze?

Super je to dok ne blokira prednji tocak,e tad je muka

Po zakonu nebi smeo da se vozi nigde sem kross staze a po fruskoj gori se cepaju 99% neregistrovani motori i ne zaustavljaju se ako ih organi pokusaju zaustaviti,a registrovani kao moj npr isto ne sme uci u sumu posto je zabranjeno da se vozi po nacionalnom parku sa motornim vozilima.

Bice mi zadovoljstvo ako ti budem nekeko mogao pomoci,slobodno me kontaktiraj. Nisam siguran da ima nesta konkrrtno za taj model.

Ako je stranac oduzimanje kazna,sa stranim papirima carinski prekrsaj oduzimanje i kazna a razlika u tablicama je u obliku i oznacavanju

Ja sam sa mojim prezadovoljan ali i kupio sam ga u fabrickom stanju,off voznje izgleda nije ni video,svaki sraf originalan,nista prepravljano i budzeno,nikad otvaran a uzeo sam ga sa 370 radnih sati. Promenio sam mu klip i sad je na oko 480. Odrzavanje je kao i za sve motore te klase,ulje se menja na 10rh ali zavisi i od stila voznje.Sam motor je veoma kvalitetno odradjen sto se tice plastika i ostalih aluminijumskih delova,nema pucanja krivljenja prilikom padova. Sto se tice ler gasa kod mene se to ne desava a i ne znam sta bi moglo to da ga zeza.

Perfekcija do jajaaa!

Podmazi deo magneta gde je breg da se fiber ne trosi tako brzo

Da li si zvao Moto-bike Novi Sad? Oni imaju pločice od 10mm i prodaju po 4 komada iste dimenzije,malo preko 1000 dinara je cena

Svako popijeno pivo ili domaća šljiva automatski povecava snagu motora i porast testisa kod vozaca motocikla tako da smatram da je to veoma korisno ali mora da se ispuni jedan uslov,mozak mora biti skoro neupotrebljiv inace cuga ne deluje.

Znam za jadac,ako budes radio poslacu ti ja pa se posluzi mada tih setova xzn cini mi se da im je to oznaka ima u svakoj prodavnici auto delova samo sto je problem setovi idu do 12 mm i njih nije tesko naci,vw koristi 14 mm za kocione celjusti,18 mm za zadnju glavcinu tako da ako hoces nesta sam da uradis na autu dodjes u situaciju da gledas i pizdis a ne mozes mu nista.

Hvala Bigore,takav set imam,Slave mi je nasao sta mi je potrebno.

Bravo Slave74,taj mi treba,nemam pojma kako ja nisam naisao na taj sajt a guglao sam satima,taj mi treba,tnx

Pozdrav drugari,potreban mi je torex M14,nesta čačkam oko limuzine a nigde ga ne mogu naci u Srbiji da kupim,koriste ga uglavnom vw,audi grupacija,ako neko zna ili ima da proda neka se javi.

Ili da izvadi cauru koja je na pogonskoj osovini i ako se pozna ris od semeringa moze da ju zarotira za180 stepeni,ako nema risa moze da napravi novu cauru malo veceg precnika,sve je to improvizacija ali za prvu ruku moze tako posto je inzinjer usro motku,ko to smisli svaka mu cast otac ga .... Sa druge strane caure mora da postoji sic za o-ring ali cini mi se da je on ok posto slini preko caure.ima firma u Sremskim Karlovcima sto pravi semeringe na meru i mene ista muka muci a zbog korone ne rade uvoz pa cu jos malo sacekati