Guardians-и у акцији...

Излете ми на инста, па ми паде на памет. Ко има времена и вишка пара, може свашта да се направи од Фрезе. Ма нисте погрешили, нема ту шта специјално да се поквари. Углавном, делова има, а машина је и више него поуздана. По нету има примерака са 200+ хиљада километара, терају се к'o првог дана. Нек' га уздравље служи.

Ако му је естетика битна, да буде још бруталнији, ево идеје како може да га "upgrade-ује"... Излете на нету. Има посла, али иде зима...

Bas tako, logičan potez Merca. Budući šampion, Luis još malo i penzija.

Izlete mi na početnoj. Lepo deluje.

Najbolja opcija da uzmete nov akumulator, stavite i rešite se te dileme. Najjeftinija opcija. Ne bi smeo lose da pali. Proveri menjac kako salta, poslušaj ga na kvacilu i bez, proveri koje je ulje sipano... mislim sitnice koje znaš I sam... Kad stigneš pusti mi koju sliku ako imaš da bacim pogled.

Skinucu ja sutra masku pa šaljem slike. Ima grupa na fbu "Yamaha Fazer Srbija" mozda tu možeš nešto zanimljivo naci. Ima lepih motora sa poznatom istorijom. Nisam propratio skoro da li ko prodaje, ali uvek može da se pita, mozda se neko dvoumi.

Pa kad sam ti rekao da uzmeš Mivv-aru ti me nisi slušao. Sad bi mogao da je menjas i uzmes top sa "stare" suzane. Da l imamo kako opciju iz Nemacke da ga dovucemo? Auspuff Suzuki gsxr1000 K5/K6 / ESD in Rheinland-Pfalz - Hachenburg | eBay Kleinanzeigen WWW.EBAY-KLEINANZEIGEN.DE Biete hier einen originalen Serien Titan Auspuff einer Suzuki gsxr1000 K5/k6 an. Dieser weist...,Auspuff...

Kao što već napisah zadovoljstvo je moje što sam mogao da pomognem. Hvala i tebi sto si uplatio i što uplacujes pomoć... Neka te služi ko I mene.

Ako imaš šta konkretno oko Freze, pitaj slobodno. Inače, posle skoro 20ak hiljada sa njim, mogu reći da je nesaderiva i pouzdana mašina za sve uslove. I gradska vožnja i vožnja od 1.000-2.000km (što sam sebi dokazah ovog leta). I opet ako vas bude zanimala S varijanta, na granici sam da prodam moju frezu. Ali o tom po tom, da ne namećem.

Ово из времена кад је волео девојке. Готиван лик био.

I ja se interesujem, al' mi glupo da pitam. Na papirice sva imena, u bubanj pa koga izvučeš.

Да ли је овај "функционалан", ако си га тестирао? Обзиром да овим "MRA" ниси био задовољан.

И мене занима.

1. Quartararo 2. M. Marquez 3. Martin

Их бре, ко фин? Литар у резервоар, мало пиво уСе. Преко испрекидане не претичем, није фора... Само дупла пуна. Ако је ограничење 60, ја 120, ништа испод дупло... Мало сам претерао, али нисам далеко од истине. Али опет, некако без кациге зајеби... Ову на профилну.

Да, још једна ситуација, градска возња, од кафића до кафића. Крећем са екипом на вожњу, договарамо пиће пре вожње у једном градском кафићу. Док сам дошао, скинуо опрему, узимам телефон, екипа у међувремену променила кафић јер је била гужва и отишла у други, на пар стотина метара одатле, две улице даље. Ко ће се опет облачити, стављати кацигу за 300-400 метара... Да л' на лакат до кафића или на главу...? Ипак, рек'o нећу се задржавати, да се обучем, покупим их и гас... Седам на мотор, крећем, ауто-школа испред мене, не претичем, држим размак и полако. Прва раскрсница, семафор, лагано, друга раскрсница, стаје школа на пешачки, ја успоравам на 10 на сат, држим одстојање 20ак метара... Ауто школа креће, леви мигавац, улази у раскрсницу, ја десни, идем на другу страну, пролазим лагано... одједном испред мене се пале штопови, ауто-школа остаје укопана у месту на сред пешачког, блокира ми пут куда сам мисли да прођем... Пуна предња, лоше гуме, врућ и мас'ан асфалт, предњи крај бези, руке остају на волану, а моја десна бочна страна кациге удара тачно о ивицу тротоара... Од јачине удара визир испада... Устајем, дижем мотор, без оштећења, поздравих се са инструктором, седам на мотор и размишљам како човек може са 10-20 на сат глупо да погине... Да сам је ставио на лакат и кренуо да се провозам онако "шмекерски" гологлав, велика шанса да сад ово не бих писао.

Исти случај, тек дотерао бургмана у двориште, 10ти дан, кад сам већ мислио да сам "преискусан бајкер", омлатим по асфлату са неких 40-50 на сат. Од летње "опреме" мајица, шорц, папуче... Kласика, до продавнице по хлеб... Бургија у кукурузе ја главом о' асфалт. На рукама ни огреботина, значи брадом сам се дочекао. Док сам се мало дозвао, погледам мотор, распао се, пипам нос, ту је, проверавам зубе, сви су ту... сад је мало лакше. Ја на ногама, гледам около кроз маглу (имам добар минус, а наочаре ко зна где су спале), видим огреботине, површинске ал' дубоке, ништа страшно. Све боли, али прелома колико видим нема... Осврћем се иза, видим око мене огромне капи крви, негде сам "пропи*ао" али не видим где... Приђем мотору (ономе што је остало од њега), гледам у ретровизор, отворила се још једна уста... зинула брада лепо... Брзински телефон, јури превоз до болнице, а успут смишљај разлог шта рећи докторима како сам се повредио да не би звали полицију јер немам положено... Све решим, сутрадан у Шабац по делове, мора се мотор средити, је*о ране. Пети дан, рана на нози почиње да натиче. Ја на свирци оћу да умрем од болова. Рек'o проћи ће. Лежао два дана кући, све горе и горе. Трећи дан ипак одем код докторке, кад је видела пребледе. Каже "Сине, теби је рана катастрофа, ово је дан, два до сепсе..." Удри по антибиотицима, 3 на дан од по 700mg... Све прошло, ја прошао јефтино школу. Сад без опреме ни по дворишту, ни да га провозам 100m после прања. Је*ем ли га, свако има избор. Да приметио сам да кад кренем у вожњу у пуној опреми, па станемо негде на паузу, или неки обилазак уопште не осећам толику врућину. Да л' се психички спремим и знам да ће бити толпо или шта, углавном некад ми је толије у шорцу и мајици кад шетам, него на паузи у фул мото опреми... Одох у љути OFF... Надам се да је колега добро.

Хвала ти, чуо сам се са власником, ок је момак, мотор је по његовим речима одржаван и у сасвим ок стању. Не жури му се са продајом, јури нешто веће, GS-а или Africa-у. Видећу шта могу са мојим око продаје да урадим па се можда и ја упишем у "секту". Ма око регистрације не бринем, увек ће имати неки технички да све региструје. А и ваљда нећемо бити овце да све прихватимо како "богомданима" падне на памет.

Suzuki V strom DL 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V strom DL 1000, 2007. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 49000 km, Zemun. Cena 3.990 € - Motori - Polovni Automobili Да није можда некоме познат? Информативно само, разгледам па ми западе за око. А видим да може и замена, па рек'о пре позива да питам овде.

Увек друг, задовољство је моје.

Хвала ти, управо сам их контактирао и све договорио.

Извињавам се на OFF-у. Кад си већ поменуо набавку нових делова (конкретно за Yamahu) имате ли какву препоруку код кога јурити (Plattner, Barel...)? Због лакше сарадње, брзине набавке, испоруке... (цене претпостављам да су сличне).

Биће занимљиво видети поставу (exPetronas) Yamahe, Нисам приметио да се о њима ишта прича.