Ajmo Ondzuuu! Valjda ce izdrzati

Za sada izgleda da će trka po suvom da se goni Uf, pogresna Valensija Ima da prsti na sve strane

Mislim da im je pametnije da ulože u marketing i brending negovanja čuvene "duše" Dukatija!

Ovaj deo mi je nekako najupečatljiviji: I don’t really agree with his comments (Viñales). Obviously, there are things that he’s looking for and is frustrated with, and he could then find them during last weekend. But Valentino would probably say the same to you. So I don’t think it’s specifically a Maverick problem. I think it’s Maverick/Valentino. Both riders are saying, ‘Why don’t you listen to me? Why can’t Yamaha as a factory give me what I want?’ So for me it’s the same. It’s quite easy. Obviously, we end up with some things that are unified. One thing unified is the engine spec. That’s something we can’t change. We can only choose one. So it’s very, very important that we choose the correct spec as we start the year. More or less, all other things can be adjusted, modified, changed, personalized. Already there are quite some differences in their two bikes. With the core being the same, there are quite some differences. So I think it’s not really right that we have not listened to Maverick - not at all. We’ve listened to both, but both are frustrated. Agregat ispadne malo po Vinjalesu, malo po Rosiju i na kraju obojica nemaju idealnu situaciju vec su negde na pola puta... Takodje i ovo: Very often our riders come out of a corner and they can only touch the throttle and bring on the throttle as the bike’s coming up, whereas it looks like our competitors are more or less able to automatically open the throttle and it all self-manages itself. So it picks itself up and they drive away from the corner. That’s where we’ve been struggling. U prevodu, inženjeri nam ne znaju gde bodu! To što dolaze novi daje neku nadu ali i njima će trebati vremena...

MNOGO lici na R6!

Videopass nesto zabo pa sam prebacio na SK poslednjih 10 krugova gp-a... Neverovatan broj bisera sabrano u 10 krugova... "Sledece sezone nas ocekuju velika uzbudjenja - Folger se vraca kao test vozac"!!!! Ako je to uzbudjenje koje nas ocekuje sledece sezone evo svima nam kolektivno čestitam! Sportisti cesto gledaju snimke svojih utakmica kako bi videli svoje greske... Mozda da probate da pustite sebi snimke svojih prenosa...

https://www.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-pulls-out-sepang-pirro/3207010/

Ima smisla!

Malo mi je glupo sto Jorge forsira ovoliko... Nema apsolutno nikakav razlog. Ocigledno se nece boriti za podijum, samo moze jos vise da se skrlja. Sa druge strane Bautista bi mozda i nesto napravio, pogotovo jer bi mu ovo bila druga trka!

Bautista izdominirao u q1

Abraham se zalepio za Bautistu ne pusta, odlicno idu obojica!

jbt!!! Motor airborn! Sent from my iPhone using Tapatalk

Iaonone!? Meni se ucinilo kao da je Markez mozda preagresivno usao?

Super! Hvala vam na iskustvima @ShoneGood i @Pablo. Znače dosta iskustva. Ja sam imao bas predrasude sto se tice voznje u hladnim uslovima - glavni razlog zasto nisam bio na prethodna dva TD-a!

Kakvi su utisci sto se tice voznje na 12 stepeni? Ako je neko voljan da podeli...

Bautista na Dukatiju... Meni licno mozda i najzanimljivija stvar koja sledi. Jako je dobro vozio prethodnih vikenda pa me bas zanima kako ce da se snadje na gp18-ci!

Ne verujem za Quartararo-a, bas je prestrogo jbt!

Dovi... Brate!!! Sve cekam peglanje u zadnjem krugu...

Jutro!

Jack Miller, kakav car... Odjednom se pojavio kao sa Marsa

I wish I had received a hug at some point; it would have been fine. It’s important to give hugs not only when things go well but also when they go wrong to make you feel a little better. https://www.cycleworld.com/yamaha-motogp-star-maverick-vinales-speaks-out?con=TrueAnthem&dom=fb&src=SOC&utm_campaign=trueAnthem%3A+New+Content+(Feed)&utm_content=5bc5dc9eff76000001000e49&utm_medium=trueAnthem&utm_source=facebook

2016 je moj... Taj trzaj je samo prilikom inicijalnog otvaranja gasa posle ide lepo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Moram da podelim jednu impresiju oko tracer-a... Nisam ga nesto puno vozio ove godine sem u gradu. Vecinu vremena sam proveo na Kawi 636r na stazi pa sam se navikao na “smooth” 4 cilindra... Danas malo uzmem da provozam tracera po Avali... U A modu prelazak iz zatvorenog gasa do tek otvorenog gasa ne moze da prodje bez trzaja, znaci nema teorije. Poprilicno je iritantno kada na ‘spicu’ krivine prestaje kocenje i krece polako gas da se daje... U maksimalnom nagibu ti trzaji su uzasni. Na kraju sam ga prebacio u std i prolazi kroz krivine su mi bili mnogo brzi i tecniji. Mislim da su malo zajebali taj A mod. Vise je za stop&go (divljanje) nego za brzu voznju po krivinama...

je l moze jos koja slika? ne mogu na netu te boje da nadjem a ovde ne vidim bas nasbolje kako izgleda?

Uf, znam da je malo van teme ali njihovo komentarisanje NFL-a je katastrofa za sebe... Igrao sam taj sport skoro 15 godina i stvari koji oni tamo tokom prenosa izvaljuju su katastrofalne. Totalno odsustvo povezanosti sa desavanjima na terenu. Nemogucnost uvidjanja toka utakmice i promena taktike timova. Motosport ne poznajem tako dobro ali vidim da se ljudi koji su strucni zale na iste stvari koje meni smetaju na NFL-u. Tako da se nazire sablon... Odavno sam prestao da gledam na SK-u i gledam preko game pass-a. Sto vise upoznajem motosport sve mi vise smetaju na gp prenosima...