Imas kod dom zdravlja podzemnu garazu 1300 din mesecno parking mesto za motor, a za auto je valjda 5-6k. http://parking-servis.co.rs/postupak-sklapanja-ugovora-o-pretplati/

Gde je mladjani Rajko da mi promeni nickname u windman. Ljudi sta reci, zaista fenomenalno iskustvo, preporuka za sve koji su novi vozaci, iskusniji i pogotovu za one koje se vracaju voznji posle neaktivnosti(ovo je po statistici najkriticnija grupa!) da obnove/nauce gradivo. Organizaciji, svi ste bili fenomenalni, trebalo je ono sve ispratiti i da bude na nivou, svaka cast, ljudi sa dosta znanja i svako od likova na svoj nacin pozitivan bas mi je drago da smo se upoznali i lepo druzili pored toga sto smo puno toga naucili. Tema za razmisljanje, mozda u dva dana koja se imaju, napraviti jedan dan pola teorija pola voznja, i drugi dan isto tako(ako je izvodljivo). Braca instruktori u akciji, Rajko sigurno razmisljao da ga nisam previse zezao hoce li ukociti

/

kolege iz firme su bile bas ispred u trenutku kada se sve to desilo, po njihovim recima odokativno isao je preko 100. Dal je istina ili ne, ne znam...

Kolega stoji ti ko da je pravljen za tebe, nema greske

Tracer 07 ti je 75 konja potrosnja od 4 do 4.5 http://www.fuelly.com/motorcycle/yamaha/tracer_700

Brat Satelis objasnio Nema nista od tog testa, krmaca se penzionise, bilo nam je kratko ali slatko

E da def trebas i da napises gde ce vecina tvojih voznji biti. Ako je Tipa 80% po gradu, a 20% na otvorenom, mislim da sa Hondom nema sta ko da se takmici s obzirom na automatik i na potrosnju. Ovaj klip gore i jos mnogi drugi, u njima se pojavljaju likovi koji dugo voze, i generalno nisu fanovi automatika(to je ta satro stara skola skuter nije motor i automatik nije motor). Otuda i nema mnogo hvaljenja za Hondu ali ni previse kritika, jer objektivno i ne postoje. Tacno vidis onog lika skroz desno kad sede i pricaju, da vozi neku brzinu zato mu se i tracer najvise i svideo jer najsportskiji od svih, a Hondu kao jednostavno nije mogao da razume jer ona sama nesto radi bez njegove kontrole Ovo sto je kolega @milomir22 napisao i na sta se isto odnosilo ono moje da razmislis jer uzimas nov motor za koji ces najverovatnije zbog toga biti zakucan dobar broj godina, ako neces da u toj nekoj kalkulaciji puknes pare, to je opasnost kod njega da te slucajno ne smori posle nekog perioda i sta ces onda Za kraj bih dodao da su ti ovo slatke muke, koliko god ti delovalo sad frustrirajuce jer NC 750X Versys 650 V-Strom 650 Tracer 700 Koji god da uzmes neces pogresiti, ali stvarno je tako sve 4 masine su odlicne.

@Nenadbg88 DCT verzija Honde, Versys i V-strom su ti isti cenovno(manuelna verzija ti je jeftinija valjda 500evra), za tracera ne znam ako kazes da je skuplji 1000evra onda to je to. Najmanji fizicki motor na ovoj listi je tracer i ujedno i najlaksi cini mi se 195kg(vadim podatke iz glave). Versys i V-strom su ti fizicki veci motori od Honde. V-strom najkrupniji, on bi ti najbolje stajao na tvoju visinu/tezinu. Kao ti i ja sam bio 99% siguran da cu uzeti Hondu. Medjutim kad sam probao, nije to to. A ne patim od velikih brzina meni je raspon kao i tebi od 80-120, ali mi je ekstremno i jako bitno da kad krenem to ne bude tromo. Pri tom zelim da mi je udobno, da imam bolje kocnice, da mogu da podesavam suspenziju na duzim putovanjima, podesavas vizir. Hondu niko ne moze da pobedi po potrosnji, ali iskreno po meni je Versys kompletniji motor. Za kraj ostavicu ti jedan klip, a isto tako razmisli kupujes nov motor koji bi bilo glupo da ga prodas bez jedno 5 godina voznje jer ipak su velike pare u pitanju a on vec posle godinu/dve izgubio je mnogo cenu. https://www.youtube.com/watch?v=t-6UaZisUwU

@Nenadbg88 Da ne ispadne da kolegama vlasnicima trolujem temu, to mi nije namera, ali OBAVEZNO isprobaj motor, i to ne mislim 10 minuta tamo oko delta centra nego ono 2-3 sata da mozes da ga razvuces. Imao sam prilike skoro dva dana za redom manuelnu verziju da vozim 2015. godiste po par sati, motor se vozi stvarno kao bicikla tako je lako upravljiv ali to sigurno ima udela zato sto ova moja krmaca teza ravno 30 kila, pa mi je takav osecaj bio.(mada ima i to sto rezervoar se nalazi ispod zadnjeg sedista) Ali sam agregat je po meni ogroman minus, zato sto moj skuter koji je 20 godina star i ima manje kubika i konja od 0 do 120 ga debelo ostavlja iza sebe. Ispod dupeta imas osecaj kao da je neki stari dizel motor. Da ne bude da je ovo samo do mog subjektivnog osecaja i mojih vozackih sposobnosti(koje su jos na amaterskom nivou), vec smo i paralelno jedan pored drugog testirali na otvorenom, coveka posle 9-10 sekundi skoro nisam video u retrovizoru vise. (znaci test je bio klasicno ubrazanje odvrni rucicu i cepaj na pravom) Takodje ovde moram da dodam da DCT verzija koja postoji, covek nikad ne moze tako da brzo menja brzine, imas i testove na netu, sto je ustvari najveci + ako neces da se smaras sa menjanjem brzinama. Sve ostalo nisam kompetentan da komentarisem, zna se koje su prednosti ovog motora, mala potrosnja, i prtljaznik koji imas napred, jeftino odrzavanje. Dodao bih da za 2018. god stizu dve sjajne stvari za ovaj model a to je broj obrtaja je povecan na 7500, i dobija se kontrola proklizavanja u 2 stepena, koja se isto tako moze iskljuciti, tako da Honda maestralno kompenzuje nesto slabiji agregat sa naprednim tehnologijama. Razmotri u ovom cenovnom rangu sledece jos: Versys 650 - agregat iz ninje, na trzistu versys vec 10 godina, dokazano dobra masina, dosta udobniji od honde sa podesivom suspenzijom i napred i nazad(ovo ti mnogo znaci kad naprimer putujes sam ili se natovaris), i podesivim vizirom. Trosi vise od 4 do 4.7. Ali zato moze i da stane u njega 21 litar u Hondu 14 cini mi se? V-Strom - najveca prednost veliki prednji tocak 19ca(ostali na listi 17ce), koji ce ti dozvoliti lakse i da ides neki blagi off road Tracer MT 07 - od svih nabrojanih ima najbrzi i najzivahniji agregat. Jos jednom, ovo je samo moje subjektivno misljenje i kako sam ja doziveo sve, mozda gresim ali Boze moj, nadam se da sam ti bar malo pomogao.

Prijavio se, danas uplacujem.

Kolega hvala na javljanju, iskreno to bi mi bilo bas daleko. Nadam se da ce se javiti neko.

Kolega sta da ti kazem, imas gajbu piva(ili ako ne pijes sta god zelis) spasao si me. Pustio im mail, kazu ima slobodnih mesta i bio sam do garaze malo popricao sa portirom da vidim kako i sta, strava je sto ima stalno tamo nekog tako da nije ono parkiras pa pomoli se Bogu.

Kolega ovo je odlicna stvar, uopste nisam znao da ima ta mogucnost mesecnog zakupa, i realno cifra je super u odnosu na to da im na sajtu pise 6000 dinara za auto! Mislis na garazu u 27. marta?

Stavio sam ovde temu mozda treba na neko drugo mesto pa nek moderatori prebace. Trazim garazu za motor u kraju Cvijiceva/Zdravka Celara. Realno to moze i biti malo parce garaze ukoliko je parkiran neki auto unutra, cisto da ima prostora da se motor utera, da imam gde da ostavljam nocu. Kontakt telefon 064 88 66 814

Naleteh na ovo pa da podelim u vezi DOT sertifikacije kaciga Your DOT motorcycle helmet is not as safe as you think. "Outdated" doesn't even begin to describe this conspiracy. Last time FMVSS218 saw a major update, only two countries had internet and NASA coined an obscure new term called "global warming." Yikes. Takodje na ovom sajtu https://icsw.nhtsa.gov/cars/problems/comply/ mozete proveriti da li su mnogi modeli prosli test, cekira se Equipment i Make/Brand, Model & Year pa se onda gore levo izabere Submit Search i tu u drugoj koloni imate brendove kad izaberete zeljeni kliknite na "Submit choices". U opisu videa imate korisne linkove i dokumentaciju koga vise zanima o doticnoj temi. interesantno je npr da kacigu koju sam vidjao kod mnogih nasih vozaca Scorpion Exo 410 kaze sledece 2014 SCORPION EXO-R410 Highway Safety Number:643366 (file) Brand: SCORPION Model: EXO-R410 Year: 2014 Body Style: COMPLETE FMVSS: 218 Pass/Fail: FAIL Performance Investigation Status: CLOSED BY NHTSA, NO ACTION

Nema kod nas za zastitu od kradje osiguranje, raspitao se kod svih, mada ajde mozda mi je neko promakao.

Pa evo neko gore rece da je garancija internacionalna, sto pretpostavljam da upravo to znaci da mozes i u drugim zemljama.

@losmi Kazi mi molim te sta ti je bio radio na tom servisu i koliko je naplatio ako nije tajna? To je onaj servis na prvih 1000km pretpostavljam? @sasa ns 1 Hvala za post. Brate sve znam, kakvu sam avanturu letos ja imao sa mojim malim skuterom ovde u Beogradu, tri majstora sam bio promenio, o svakom mogu da napisem mini esej sto se tice bahatosti/drskosti/neurednosti i ajd na sve to da je bar neko od njih bio resio!, nego na kraju igrom slucaja kolegin brat covek sam za sebe popravlja motore i skonta o cemu se radi i popravi. A ko me zna, zna da sam uvek uljudan i uvek kazem "ej platicu ti i vise ako treba samo daj odradi mi molim te to ko covek", ali ne vredi... To da tuces dok mu ne slomis noge i ruke i ne posaljes u bolnicu pa da visi sa onih djavola jedno 6 meseci i da lepo porazmisli cime i kako se bavi. Evo sad sam opet ispizdeo kad se setim svega. Sto se tice toga da radim to sam(odnosno da dam nekome kome verujem), tu ideju imam i ja ali ne znam bas da ne budem baksuz pa da se nesto desi i posle bude "a pa nisi kod nas servisirao, mi da smo ti stavili filter kineski od 10 dinara to se sigurno ne bi desilo" @markonitogen Za sad mi motoring deluje ok, slao im par maila odgovaraju sve fino i kulturno pa da vidim, ali sto rece kolega gore, ako ovaj daje 3 god, sta znam... @Biker-Boy Hvala brate za podeljeno iskustvo.

To sam skoro siguran da nema nista dzabe, sto se tih troskova tice garancija mi znaci samo ako motor sam od sebe eksplodira. (ali svakako od ovih navednih uvoznika cu pitati sta sve spada pod garanciju) Meni je bitno sto se tice tih osnovnih delova i ulja koji idu na propisanim kilometrima sta se menja i ostalo, da to odradi neko kako treba, ako je ikako moguce, a ne neko uzme stavi u dzep 150evra a zameni i stavi filter od 5evra i kao evo ti fiskalni i kao svi svi smo nesto srecni. A da rizikujem da mi odrzava motor neko kome verujem, ajd bas da ne cackam mecku bar te 2ili3 godine dok je garancija. Ovo je dobar predlog hvala kolega.

Mudro zboris, ajd da probamo da iscenkamo nesto. Ali bih pre platio kod nekog i vise a da znam da mogu da mu verujem sto se tice kad dodje da treba da se odradi nesto na motoru. Mada ako su svi isti, onda sve pada u vodu.

E pa super, vidis korisna informacija! Pazi nije frka se iscimam kad treba nesto se odradi nije daleko. Samo da li su ok ako ima neko se javi iz prve ruke bilo bi super. Stoji im na sajtu Cule, Motoring, Mimoto. Brate ne znas sta sve prodjoh dok nije pala odluka, bio izbor Kawa Versys, Honda NC, V-strom, i Tracer, nemoj me sad j, eksplodirace mi glava Kontamo se, daj pisi iz prve ruke sta bilo i sa kim, AKO imas vremena naravno bio bih ti zahvalan. Iste su im svima cene.

Toga se brate najvise i plasim, ne pronadjoh ni jednu temu na forumu ovde ima jedna iz 2012. za Kawasaki motore, gde se pricalo kako su uslovi za garanciju mnogo drugaciji nego u inostranstvu. Ne znam da li za pocetak da im svima posaljem po mail da dobijem napismeno sta bi bile njihove obaveze u garantnom roku, mada i sa tim moze se okaci macka o rep.

Naprotiv, podrzavam konkurenciju to je uspeh za zdravo trziste, nego ono cisto mozda ima neka iskustva pozitivna ili negativna, kupuje se motor

Pozdrav, Uspeo sam da nadjem 4 uvoznika, mozda ima jos neki: Motoring Mimoto Cule Auto Moto Marinkovic Ima li ko kakvog iskustva, kakvi su za saradnju/servis i ostalo?